2016年第3期文章编号：2095-6835(2016)03-0066-02浅析机车综合无线通信设备(CIR/LBJ)的运用与维护赵海花(大秦铁路股份有限公司太原通信段，山西太原030013)摘要：机车综合无线通信设各(CIR/LBJ)是安装在机车、动车组上的车载无线通信终端设备，它可以满足列车司机与地面行车指挥人员（比如调度员、车站值班员）、列车上相关人员（比如运转车长）之间的各种通信需求，包括语音通信和数据通信。作为机车、动车组上直接面对司机的操作设备，CLB】设备关系着列车的安全运行、正点运行，它能有效保障机车车载通信设备运行的安全性和可靠性，所以，其维护和检修工作是非常重要的。以北京世纪东方CIR/LBJ设各为例，从CIR/LBJ设备的构成、日常维护和常见故障处理方面入手，简要分析了CIR/LBJ设各的运用和维护情况。中图分类号：U285.6文献标识码：AD0I:10.15913j.cnki.kycx.2016.03.0661设备组成3CIR/LBJ日常维护参数设置（以太原局为例）CIR/LBJ设备是由主机、MMI、送受话器、扬声器、打印按下MMI主控键3s后，MM进入主控状态，按键有效，终端和各种缆线组成。其中，CIR主机由A子架和B子架两部在守候界面中按下“设置”键进入设置界面，选择“维护界面”，分组成。A子架主要包括主控单元、GSM-R话音单元、GSM-R输入密码“123456”后进入维护界面。这时，就可以完成机车数据单元、卫星定位单元、记录单元和电源单元等：B子架主功能号、APN、主用与各用GROS、归属GRIS IP、密码修改、要包括接口单元、450MH五机车电台单元、800MHz列尾单元软件版本号查询、系统校对、库检电话和P等设置。部分参数和列车防护报警车载电台单元等。A子架、B子架由前面板的设置如表2所示。电缆连接，以实现电源供电、通信控制等功能。表2部分参数设置情况2A子架各单元面板指示灯状态和含义A子架各单元面板指示灯状态和含义如表】所示。功能设置方法相关参数1.机车号不足5位时，前面补“0”必比如，机车号为“SS7E-058”输入含义机车粪型代码(3位+机车号(5位)机车号为22400058绿色常亮：外部供电正常2.更换了CR主机后，要重新设置绿常亮/常灭红色APN直接输入相关参数GRIS.TY铁路局APN设置后，需要关机里常亮/常灭常亮：外部供电中断，启动设备各用电池指示灯红常灭：外部供电正常直接输入相关参数主用经1013176北京GROS服务器为主用GRDSGROS网络直接输入相关参数武汉GROS服务器为备用GROS指示灯绿归属话音GRIS直接输入相关参数10.13.6052正常状态4CIR/LBJ出入库检测指示灯按下CIR的MM“设置”键进入设置界面，移动光标或直接按“0”选择“出入库检测”选项，按下“确认”键，则CR进入出入库检测界面。这项工作主要包括以下几个步骤：①自控制通信检，查看各个单元模块是否能够正常工作，重点查看GSMR电源信号数据单元是否注册网络，并获取相应的IP地址：②测试GPRS红数据，查看接收到的出入库信息是否正常：③利用CIR库检平控制通信台进行450M、GSM-R呼叫通话试验：④语音记承单元试验，GPS信号灯语音回放：⑤检查、测试打印机。5CIR/LBJ设各故障处理电源信号处理CIR/LBJ设各故障是通信工维护技能中的重要内容常亮：设备已上电，供电正常之一。在处理CR故障时，维修人员应遵循“一询问、二查看CPU红常亮灭三分析、四处理”的基本原则。上车后，他们应该先观察主机COM常亮/灭各单元的灯显状态，查看MMI显示是否正常、各单元版本号是否正确，而不是盲目更换单元器件，要运用自己所掌握的专业常亮：连续6s来收到GPS单元的公用数知识作专业的分析。对于GSM-R线路区段，维修人员可以借记录GPS黄常亮/灭助库检台设备进行出入库检测，通过测试结果判断故障点。下常亮：正在通话录音面介绍几种常用的故障处理方法。REC绿5.1观察分析法TST经这种方法是采取看、斤、查等方式检查比较明显的故障。它主ERR要是查看R各单元的状态，特别是灯显状态、各模块指示灯显示是否正常。与此同时，还要查看各种插头是否松动，线缆是否破损、、2016年第3期Science and Technology&Innovatio科技与创新文章编号：2095-6835(2016)03-0067-02城市污水管网优化设计及计算方法曾更维(深圳市水务规划设计院有限公司，广东深圳518001)摘要：简要探讨了城市污水管网的优化设计和相关计算方法，系统地分析了基本的优化思想，并详细闲述了相应的污水管网计算方法，以期为日后的相关工作提供参考和借鉴。关键词：污水管网；计算方法：管径：充满度中图分类号：TU992.0文献标识码：AD0I:10.15913j.cnki.kycx.2016.03.067污水管网是城市基础水利设施，它在城市污水排放中起着耗量，还可以在一定程度上减小管底坡度和埋深。设计充满度非常重要的作用。因此，相关部门要高度重视其建设，努力做的计算公式为：好污水管网的优化设计工作，并采取合理、科学的计算方法建(2)设污水管网。1优化思想式(1)(2)中：v为设计流速，ms:n为管壁粗检系数，取0.014：1.1选取尽可能小的设计流速R为水力半径，m:I为水力坡度，等于管底坡度：①为过水断当水力半径不变，管底坡度与流速的平方成正比时，减小面面积，m2。流速能大幅减小管底坡度和埋深。在实际工作中，制约设计流由式(1)可知，在确定了一个尽可能小的设计流速"后，速的条件有很多。在满展这些要求的前提下，选择一个尽可能n为常数，水力半径R越大，管底坡度1越小。由水力学中水小的设计流速是非常重要的，而且也是很容易实现的。设计流力半径与充满度的关系可知，当充满度为0.81左右时，水力半速的计算公式为：径会随着充满度的增大而增大。由于各种管径的最大设计充满Y=-R616度不大于0.75，所以，选择尽可能大的设计充满度就是选择尽(1)com.cn.All Rights Reserved.可能大的水力半径。这样，就可以减小管道坡度和埋深。1.2选取尽可能大的设计充满度1.3尽可能减小下游管段埋深优化选择接近最大设计充满度的方法，不仅可以减少管材在管段满足检查井内衔接约束条件的前提下，可根据相衔断线等。另外，要检查扬声器、耳机中的声音，并进行送话试验。询各单元版本号是否正确。在设备运行过程中如果发生故障，通过MM1状态查询、自检试验可以确定具体的故障位置。还需要提取CIR运行数据分析设备的运行状态。案例：案例：故障现象：MMI显示无语音信号，语音模块状态灯为红灯，故障现象：某机车更换CIR主控单元后，数据上不了网，且闪烁无IP地址。故障处理：直接检查SIM卡的安装情况或SIM卡是否正常。故障处理：①更换数据模块、数据SM卡后故障依旧存在：查找过程：CR主机语音盘灯显正常状态为网络和状态指②检查发现参数设置时将路局APN拼错，修正后故障被解决。示灯全绿，如果网络和状态指示灯全红，则检查SM卡是否松5.4系统最小化法动或丢失：如果网络指示灯为红，状态指示灯为绿，则查看网系统最小化法用于开机后有故障但无明显痕迹的故障处络信号，检查天线接头是否松动，线缆是否完好。理，应用上述几种方法已经无法判断故障产生的原因。这时，5.2替换法工作人员可以采取最小系统法作必要的诊断，即只留下能正常替换法是用好的单元替换疑似故障的单元，对比故障现象，开机、显示的单元，只安装电源、A子架、主控单元、B子架判定故障点，这是工作中常用的方法之一。在此过程中要注意，和M。如果这时设备还不能正常工作，则应在这5个关键部替换的设各必须是完好无损的。件中采用替换法查找存在故障的部件：如果设各能正常工作，使用替换法时必须要牢记各单元的功能，初步确定发生故再插语音盘、数据盘…以此类推，直到找出引发故障的部件。障的位置后，可重新插拔被怀疑的部件或线缆，以排除线路松案例：动或接触不良的情况。如果将各种线缆重新插拔、紧固后仍不故障现象：设备显示正常，但无法通话。能排除故障，可以替换可能引发该问题的板件，以排除故障。故障处理：应用系统最小化法时，主机只安装电源、A子案例：架主控单元、B子架和MM,断开其他一切连接电缆。这时，故障现象：机车无语音信号。450M通话正常。安装语音模块，通话正常，依次安装了数据故障处理：①将数据天馈缆插入语音模块（排除语音天线模块，记承单元，GPS单元及相关天线电缆，均正常。在接DMIS和天馈缆故障)，依然没有语音信号：②更换语音模块，仍然没线后故障现象再次出现，当即断开又恢复，由此判断故障部件有信号：③测试语音卡是否正常，将语音卡取下插入手机中，为TAX线。这时，更换TAX线后恢复通话。看其是否能获得GSM-R网络信号：④更换主控盘，故障依I旧6结束语存在：⑤更换A子架母板，故障恢复，获得语音信号。本文简要论述了机车综合无线通信设各(CRLB))的运用5.3配置数据法情况及其维护工作的内容，以期能为今后的日常检修、维护工CR设备是由软硬件组成，如果参数设置错误，将会影响作提供一定的帮助和指导。设各的正常使用。因此，应仔细检查设备的参数配置情况，查