(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号CN105469665A(43)申请公布日2016.04.06(21)申请号CN201510915465.4(22)申请日2015.12.11(71)申请人成都运达科技股份有限公司地址610000四川省成都市高新区新达路11号(72)发明人何鸿云李跃宗黄成周(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所（普通合伙）代理人郭受刚(51)Int.CI权利要求说明书说明书幅图(54)发明名称高速铁路车载信号仿真培训系统及方法(57)摘要一种高速铁路车载信号仿真培训系统及方法，所述高速铁路车载信号仿真培训系统包括外部环境模拟装置、内部处理装置以及训练效果反馈装置；所述外部环境模拟装置适于模拟地面环境和列车运行状态以向所述内部处理装置提供列车运行条件，并接收所述内部处理装置输出的列车防护信息：所述内部处理装置适于根据列车司机的操作信号和所述列车运行条件进行运算以生成所述列车防护信息；所述训练效果反馈装置适于根据所述内部处理装置的运算数据和所述列车运行条件对列车司机的操作进行量化评价。本发明提供的高速铁路车载信号仿真培训系统及方法，能够降低培训成本、缩短实训周期。法律状态法律状态公告日法律状态信息法律状态权利要求说明书1.一种高速铁路车载信号仿真培训系统，其特征在于，包括外部环境模拟装置、内部处理装置以及训练效果反馈装置；所述外部环境模拟装置适于模拟地面环境和列车运行状态以向所述内部处理装置提供列车运行条件，并接收所述内部处理装置输出的列车防护信息；所述内部处理装置适于根据列车司机的操作信号和所述列车运行条件进行运算以生成所述列车防护信息；所述训练效果反馈装置适于根据所述内部处理装置的运算数据和所述列车运行条件对列车司机的操作进行量化评价。2.根据权利要求1所述的高速铁路车载信号仿真培训系统，其特征在于，所述外部环境模拟装置包括地面信号模拟系统和动车组仿真驾驶模拟器：所述地面信号模拟系统适于对调度集中控制系统、列控中心、无线闭塞中心、道岔、轨道电路以及信号机进行模拟以产生地面数据信息；所述动车组仿真驾驶模拟器适于对车载设备状态和控制电路进行模拟以产生列车状态信息。3.根据权利要求2所述的高速铁路车载信号仿真培训系统，其特征在于，所述地面数据信息包括C3移动授权信息、轨道电路发码信息、应答器线路数据以及应答器临时限速信息。