高铁运营十周年专题MONOGRAPHS OF 10TH ANNIVERSARY OF HIGH-SPEED RAILWAY OPERATIOND0I:10.39695.issn.1673-4440.2020.03.002铁路行车调度实训全场景仿真系统研究陈世忠，沈洪波，陈洪雨(中国铁路武汉局集团有限公司电务部，武汉430071)摘要：针对日常正常运行的CTC设备上没有办法按照实景设置、也无法完成应急处置过程演练的问题，研发铁路行车调度实训仿真系统，实现列车模拟运行和常见行车设备故障、自然灾害、线路事故等非正常情况的仿真设置，实现列车调度员与司机、工务、电务、供电等现场工作人员的模拟交互，全过程反映处置过程和作业标准执行情况，并能进行科学、客观、一致的考核评价，提高列车调度员在非正常情况下的行车指挥水平。关键词：调度集中；行车调度；实训仿真中图分类号：U284.59文献标志码：A文章编号：1673-4440(2020)03-0005-06Study on Whole Scene Simulation System of Railway Traffic ControlPractical TrainingChen Shizhong.Shen Hongbo.Chen HongyuSignal Communication Department,China Railway Wuhan Group Co.,Ltd.,Wuhan 430071,ChinaAbstract:In view of the problem that the CTC equipment in normal daily operation cannot be setaccording to the real scene and the emergency disposal process drill cannot be completed,the practicaltraining simulation system of railway traffic control is developed to realize the simulation settingsof train simulation operation,common equipment failures,natural disasters,line accidents and otherabnormal conditions,complete the simulation interaction between train dispatcher and driver,trackmaintenance personnel,signal&communication maintenance personnel,power supply personneland other on-site staffs.The whole process reflects the disposal process and the implementation ofoperating standards,and the scientific,objective and consistent assessment and evaluation can becarried out,to improve the train dispatcher's command level under abnormal circumstances.Keywords:centralized traffic control;traffic control;practical training但在设备故障、异物侵限或是发生风、雨限速等突1实训仿真系统意义发情况，影响列车正常运行时，列车调度员的应急行车调度是铁路日常运输生产组织的指挥中枢，处置尤为重要。此时，列车调度员不仅是列车安全正常情况下，列车均按基本列车运行图运行，系统运行的保障者，更是列车运行秩序的维护者。而在处于基本自动化的控制过程，列车调度员是行车设日常正常运行的CTC设备上，没有办法按照实景设备及列车运行状态的监控者，较少参与其控制过程。置，也无法完成应急处置过程演练，缺乏真正提高铁路通信信号工程技术(RSCE)2020年3月，第17卷第3期高铁运营十周年专题ONOGRAPHS OF 10TH ANNIVERSARY OF HIGH-SPEED RAILWAY OPERATION行车调度应急处置水平的教培手段。具有重要意义。以此提出铁路行车调度实训仿真系统，由系统2实训仿真系统主要面向对象扮演司机、值班员、列车长、工、电、供等现场人员角色，通过故障场景设置，以剧本形式预置工况该套仿真系统主要面向对象是列车调度员，培及标准处理流程，以上角色内容由教师机后台程序养在正常和非正常情况下的具有高度行车作业指挥管理，实际操作演练时，形成“一对一”的交互演水平的调度员；也面向CTC系统维护管理人员，培练模式，并提供学习和考评两种模式，构建融教学、养一支CTC运管修兼具的复合型人才队伍。培训、演练、实训为一体的标准化实训仿真系统，3实训仿真系统主要功能可以解决调度所多年来实操演练难题。该系统能够提供铁路实操演练的高度仿真场景，实训仿真环境下应具备不同调度台连接到同一可实现列车模拟运行和常见行车设备故障、自然灾套CTC模拟环境中，调度台间互相影响，实现协同害、线路事故等非正常情况的仿真设置，实现列车指挥，一套完整的模拟仿真系统由应用模拟服务器，调度员与司机、工务、电务、供电等现场工作人员自律机模拟服务器，模拟集成服务器，模拟通信服的模拟交互，全过程反映处置过程和作业标准执行务器，调度台工作站，控制台工作站，车站操作工情况，并能进行科学、客观、一致的考核评价，对作站、数据库服务器、理论学习及考试系统组成。提高列车调度员在非正常情况下的行车指挥水平，实训仿真系统结构示意如图1所示。理论学习与考试系统题库推护模拟辅助单元教师机理论学习控制指令理论考试资料查询系统控制指令Oracle数据晖CTC系统区段1度台区段2调度台区段3调度台学习机通信控制CTC系统后台CTC应用服务CTC通信服务自律机日志与事件服务模拟系统控制设定控制及操作记录评估分析列控系统模拟无线系统模拟联锁系统模拟操作记录模拟集成服务器软件控制指令操作提示与列车运行模拟评估信息图1实训仿真系统结构Fig 1 Simulation system structure of practical training铁路通信信号工程技术(RSCE)2020年3月高铁运营十周年专题MONOGRAPHS OF 10TH ANNIVERSARY OF HIGH-SPEED RAILWAY OPERATION3.1CTC仿真系统基本功能式下，调度人员根据系统提示逐步操作，以熟悉设仿真系统列车调度台功能，包括基本图查阅、备操作标准流程及规定场景的应急处置标准和流程；阶段计划调整和下达、邻台计划传递、自动/人工报在考评模式下，系统不提供操作步骤，但能提供有点、实际图生成、调度命令（含临时限速）下达等。关错误提示。上述两种场景，系统均能记录操作者仿真系统助理调度台功能包括车站模式转换、主要动作行为，实训模式能根据操作者的操作水平，进路序列控制、进路按钮控制、调度命令下达、调提供实作的评估功能，用于日常培训和资格考试，系车作业管理、临时限速设置等。另外还包括非正常统可对参训调度员的操作流程进行评估和数据分析，情况行车作业控制，具体包括重开信号、办理引导并对错误部分提供相关文本，生成评估结果。信号、办理道岔单操、道岔单锁、道岔单解、道岔3.3.1教师机功能单封、道岔解封、分路不良确认和接触网停送电等。在图形界面操作，向学员机发送初始化模拟系模拟系统站场显示调度台功能包括显示整个调度区统的操作功能，可以依据用户选择不同的模拟系统段的列车运行状态、信号开放状态和区段占用状态将调度台、车站、考试/学习模式等信息发送至每等实时监视信息。个学员机，由学员机进行本地软件（包括CTC软件仿真系统中自律机的功能与实际自律机完全一和CSS软件)的初始化启动。致，具体包括：车次自动跟踪、自动报点、自动按以图形界面为教师机用户提供与学员机用户进图排路、人工排路、行车规则冲突检查、信号联锁行文本消息交互的界面，实现教师机与学员机的沟冲突检查、列车紧跟踪报警、列车占用丢失报警、通对话功能，以及一些常用的提示功能进路自动预告等。非正常行车流程发起的两种模式。仿真系统中车务终端功能与实际车务终端一致，1)教师机通过故障设置主动向指定调度台的学具体包括：调度命令签收、阶段计划签收、进路控员机发起对应的流程。制、模式转换、运统报表管理等。2)学员机主动向教师机发起指定的流程。仿真系统中其他CTC软件应与实际现场软件保教师机向调度台发送流程内容消息，内容供学持一致，实现与现场软件一致的功能等。员机显示流程具体操作步骤。3.2模拟列车实际运行、设备故障模拟开始后，教师机需要读取本地保存的所有模拟各种地面设备故障场景，显示模拟列车运流程的标题，并将此标题列表发送给学员机，供学行时移动的红光带，根据定制的模拟场景，模拟列员机主动发起流程时进行流程选择。车，按规定的速度、方向运行。系统可模拟完成室可以自动接收学员机发出的模拟流程事件信息，外信号设备、站内联锁系统、区间闭塞系统、列控模拟流程事件的两种处理方式。系统、无线车次号校核系统、无线调度命令传输系1)虚拟事件（诸如通知值班主任等）由教师机直统等进行仿真模拟，并可按照实际运行中发生的故接向该调度台前端的所有学员机返回事件触发成功。障情况进行相应的故障设置，如非正常红光带、道2)CTC事件由教师机将此内容发送至模拟辅岔挤岔、信号机断丝、列车停车等。系统初始化时助单元，模拟辅助单元在处理后返回事件触发成功，根据场景描述，自动或人工铺画列车运行线，调度如若无此CTC事件则不返回任何消息监督终端添加对应车次号，与实际工作场景保持高教师机可指定演练所属调度区段、指定演练调度一致。度终端所连接的后台仿真环境、指定演练调度台演3.3学习和考评功能练方式，实时监控各模拟调度台的工作状态、网络系统提供学习和考评两种工作模式，在学习模通信状态等信息。并可以通过安装在调度台上的学N0.3陈世忠，沈洪波，陈洪雨：铁路行车调度实训全场景仿真系统研究