智能变电站光缆选型及敷设研究段晶晶吴克(开封东京空分集团有限公司河南省开封市475000)摘要：智能变电站的建设给电气行业带来了新活力，具有低碳、环保、安全等优点，它采用了信息化管理，自动完成信息搜集、控制等功能，并且采用在线分析，在保证工作质量的前提下，缩短了工作时间，提高了工作效率。智能化变电站的投入，不仅减少了占地面积，而且使用起来更加方便、传输信息更加完整。在本文中首先介绍了智能变电站的光缆选型，接着分析了光缆连接方式，最后对光缆敷设进行说明，为智能化水电站的优化建设提供了参考。关键词：智能变电站：光缆选型：光缆连接：光缆敷设中图分类号：TM76文献标识码：B文章编号：1004-7344(2013)15-0343-02引言心玻璃芯不同又可以分为50125m和62.5/125μm两种，前者采用的是随着科技的不断发展，变电站不断向智能化发展，智能化变电站不欧洲标准，后者采用的是美国标准。62.5/125m多模光纤在早期受到了仅给企业带来了更大的经济效益，而且还能带来一定的环保效益，根据广泛的运用，但是随着网络的发展，62.5/125um多模光纤有了一定的局低压负荷量的增减决定送出电量的增减，进一步节约了能源。智能变电限性，而50/125m多模光纤因为其带宽较高受到了广大好评。站改变了原有的传统互感器的绝缘、饱和、谐振等问题，节省了大量电缆表1是以表格的形式来直观的呈现了这两种多模光纤的不同特点。的使用，简化了变电站的安装调试工作。智能变电站改变了原有的电缆我们根据表格中所展现两种多模光纤的带宽、传输距离、传输速率等方连接，采用光纤进行连接，施工更加方便，下面来具体介绍智能变电站光面的不同，结合智能变电站在条件恶劣情况下对流量需求大和延时较长缆的选择及敷设。的特点，另外，还要考虑智能变电站安监系统对宽带的较高要求，因此选1智能变电站光缆的选型及连接选择择了带宽较高的50/125μm多模光纤。11智能变电站光缆的选型表150W125μm和62.5/125μm的对照表光纤类型光缆主要由光导纤维和塑料保护套管以及塑料外皮构成的通信线62.5/125um850nm200500路，光导纤维是一种很细很细的玻璃丝，是用来承载信号的，通过规定的全模式带宽(MHz*km)方式把它们结合在一起就可以构成缆心，在缆心外面有护套保护着，有500500的在护套外面又设置了一层保护，加强了光纤的可靠性，使其顺利完成大小成本低光信号传输任务，可见光缆的核心组成部分就是光纤，光纤的质量和性能直接决定着光缆的质量及性能。光缆利用光纤来承载传输信号，源于传输距离近远光纤的特性，光纤的中心是折射率非常高的玻璃芯，往外是折射率相对小较低的硅玻璃包层，在最外面是一层树脂涂层，这就决定了它对光的传传输速率>1播性能。但是，不是所有入射到光纤端面的光都能被传输，只有符合数值1.2智能变电站光缆连接的选择孔径范围的光才能被传输，所以数值孔径的大小直接影响了光纤的光导连接方式是区别光纤与电缆的主要特征，光纤连接是变电站建设的功能。重要内容，它关系着线路传输质量，并且能够影响光纤使用寿命，从光纤光纤作为光信号的传播介质，它重量比较轻、体积较小、寿命长，其连接方式上看，活动链接和固定连接是不可或缺的。活动链接是通过光通频带可达30亿兆赫兹，它既不会受到电磁场的影响，也不会受到电磁连接器来实现的，其中包括使用最广泛的ODC光缆组件方式。而固定连辐射的影响。另外，光纤通讯是不带电的，使用起来非常安全可靠，因此接也就是说永久性连接，是在线路中采取大量的固定连接，其中熔接法得到了广泛的运用。光纤的分类有很多种，根据光在光纤中的传输模式应用较广泛。但是熔接法相对于ODC光缆组件方式来说，不仅安装时间可以将其分为单模光纤、多模光纤两大部分，下面来具体了解一下这两较长，而且维护成本相对较高，因此在智能变电站光纤连接上，我们选择种光纤，从而做出比较。ODC光缆组件方式。(1)单模光纤的中心玻璃芯相对较细，玻璃芯径大致为9或10μm,2智能变电站光缆的敷设对光的模式传输有局限性，模间色散比较小，而且色度色散在传输中发电缆敷设是变电站建设过程中的一部分，电缆敷设不合理会导致浪挥了关键作用，比较适合远程通讯。单模光纤对光源有很高的要求，不仅费现象，从而影响了企业的经济效益，因此在电缆敷设过程中一定要按要求光源的谱宽要窄一些，而且还要求光源具备很好的稳定性。就其自照相关规定进行，选择最佳方案。在一般变电站中，电缆败设有的采取砖身特点来说，单模光纤在一些容量较大、距离较长的系统中有广泛的应砌方式，也有些采取现浇混凝土沟壁的方式，但是利用这两种方式进行用。电缆敷设时存在着一定的问题，像施工工期较长，雏护起来相对困难、占(2)多模光纤的中心玻璃芯相对较粗，一般为50或62.5μm,对光的用的场地面积较大等，所以在智能变电站建设中要避免选用这两种方模式选择较多，能够适应许多种光模式的传输，它的模间色散相对较大，式，可以选择更其优势的装配式钢制电缆槽盒，电缆槽盒具有刚度好、不因此在传输颊率上受到了影响，降低了数字信号传输的频率，随着距离锈蚀、不变形、防水防火等优点，受到了广泛的好评。在智能变电站光缆的增加，这种情况会越严重。因此，多模光纤在距离上有一定的限制，它敷设上，利用装配式钢制电缆槽盒具有一定的优势，主要表现在以下两传输的距离相对较近，传输距离大致为几公里，比较适用于一些容量较个方面：小、距离较短的系统中，(1)设计较简单，安装起来非常方便。装配式钢制电缆槽盒的施工设根据两种光纤的特点，结合智能变电站的实际情况进行分析比较。计相对简单，在进行施工设计前，要以土建图纸为依据，在全面了解现场首先单模光纤对于光源要求较高，要求谱宽窄、稳定性高，而多模光纤对情况的前提下，根据设备定位点、电缆数量进行全面而准确的设计，整个光源要求低，可以传输多种模式的光，从这一点上看，多模光纤占据优设计不需要太高的技术要求。在完成施工设计图后，进行电缆槽盒的安势。其次单模光纤传输的距离较长，多模光纤传输的距离较短，结合智能装工作，因为所有组件是通过螺丝进行加园的，所以节省了焊接部分，安变电站实际需求来说，一般对电缆的需求不会超过500m,以此看来，多装起来相当方面。模光纤也能符合变电站的传输距离要求，综合这两方面内容，我们在智(②)在保证绿色环保的前提下，节约了投资成本。电缆槽盒对大地是能变电站光缆选择上倾向于多模光纤，对于多模光纤来说，根据它的中343大科技LED路灯配光方案设计陈益军(韶关路灯管理处广东省韶关市512000)中图分类号：TM923.34文献标识码：B文章编号：1004-73442013)15-0344-02LED是21世纪具有竞争力的新型固体光源，与传统光源相比具有发光强度的空间分布通常称为配光曲线。在路灯的下方，光强应是体积小、寿命长、能耗低、控制灵活等优势。在道路照明中，随着白光LED最小，随着仰角日增加，光强1增加。函数关系为：技术的发展，单粒LED的光通量不断提高，LED取代传统光源用于LED路灯将成为趋势。光源在空间各个方向的光强分布即为配光。LED路灯配光是使光线尽可能投射到被照路面各个区域，获得符合道路照明要求即配光曲线表达式。道路照明单一灯具的理想配光曲线示意图如图2的光分布，LED路灯配光设计是否准确到位是其能否替代传统路灯的关所示。键因素之一。研究LED路灯配光对今后LED道路照明的系统设计研究由于光学设计复杂性，配光形状难以完全符合函数关系，可以减小日具有重要意义。角的投射范围，减少灯具的间距来得到均匀照度。一般来说，希望在配光1LED路灯配光的特点和要求后能实现宽角度的蝙蝠翼”形配光。1.1LED路灯配光形状特点2LED路灯配光方案及分析在道路照明中，如果没有对LED路灯光源配光，照射在路面上的光LED路灯的配光方案在道路照明要求的基础上进行，同时要考虑控型为面积较大的圆形光斑，会有部分光散落到路面之外而没有被利用，制眩光和考虑环境系数。对道路照明来说，光效和配光曲线是两个重要如图1(a)所示。参数，目前LED路灯配光的方案主要有以下基本形式：为了满足对路面的亮度、照度、均匀度的要求，且尽可能使得大部分2.1LED路灯的一次配光光都分布在道路面上以提高灯光的利用率，减少不必要的浪费，通常需在功率型LED制造过程中，封装时采用透镜工艺可提高光效率，减要对LED路灯进行配光，LED路灯输出的光线照射在路面上所形成的少光输出损失、改变光输出特性，LED的封装透镜工艺与大功率的LED光型或光斑以矩形为佳，如图1(6)所示，路灯照明一次配光有一定的关系。通过良好的封装透镜的设计，IED可以获得较好的光输出特性。采用双头透镜封装的LED配光，可以将单粒LED的光强输出曲线改造成“蝙蝠翼”形，以便进一步实现整个路灯整体光强输出曲线的蝙蝠翼”形配光。双头透镜一次配光结构和配光曲线如图2()和图2)所示，该透镜的设计成为其一次配光核心。(b)经配光后1.2道路照明标准配光要求根据城市道路照明设计标准》要求，道路照明中道路分为快速路与主干路、次干路、支路，LED道路照明配光要求标准值应符合表1的规峰值接近60定。表」道路照明标准值图2双头透镜封装的LED配光结构和配光曲线示意图路面亮度路面亮度眩光限制级道路类环境比纵向均匀2.2LED路灯的二次配光别平均亮度总均匀度SR最对LED路灯中的大功率LED采用透镜或反光器进一步改变输出光Lav (ed/m)U最小值小值小值持度值大初始值特性，即为LED路灯的二次配光。快速路、0.40720/300.41005LED路灯的二次配光主要有以下情况：采用全反射透镜的LED二次配光。光由相对光密介质射向相对光疏Ⅱ次干路0.75/1.00.40.510/150.3510介质，当入射角大于临界角时可发生全反射，利用这一原理设计轴对称Ⅲ支路0.50.750.48/100.315全反射透镜。表1道路照明标准值目前的LED路灯研究主要集中在次干路和支例如，使得光束角改变为±30范围内，有利于进一步的配光设计。全路上的应用，光通量小是LED路灯不能应用在主干路上的主要原因。在反射透镜如图3所示。主干路上的应用还有待LED技术的研究和发展。采用自由曲面透镜的ED二次配光。该设计中，采用了XY轴方向1.3LED路灯的配光曲线没有污染的，其内部的金属材料可以进行回收，因此具备良好的环保效能够提高施工效率。益。另外，装配式钢制电缆槽盒方式比起传统方式来说成本相对较低，能够给企业带来了一定的经济效益。参考文献3结束语[1)我国成为世界智能变电站技术的引领者.电站辅机，2011(02)为了适应时代的发展需求，变电站开始走向智能化建设，智能化变[2十二五国家电网将推广智能变电站等重点项目)高压电器，2011(06)电站采用高科技手段，实现了遥控式操作，使用起来更加方便。在智能化[3)张金鑫智能变电站给水系统的应用研究小科技情报开发与经济，变电站的建设中，我们通过对电缆的深入探讨，通过分析我们选择了多2011(21)模光纤，提高了智能化变电站的传输速度，为智能化变电站的建设提供了方便。光缆敷设是智能化变电站建设中关键的部分，为了节约占地、缩短工期，我们采用了装配式钢制电缆槽盒，不仅节约了一定的成本，而且大科技3442013年8月