铁道车辆的车轴车轴是轮对的主要配件，它除了车轮组成轮对外，两端还要与轴箱油润装置配合，保证车辆安全运行。按其使用轴承的不同，车轴分为滑动轴承车轴和滚动轴承车轴。目前，我国铁路货车轮对绝大部分都采用滚动轴承及滚动轴承车轴，但也有极少数车辆还在使用滑动轴承车轴及滑动轴承（一般为重载车辆所使用）。一、车轴各部名称及功用(一)滚动轴承车轴滚动轴承车轴如图1一2所示.a25图1-2滚动轴承车轴1.中心孔：加工车轴和组装、加工轮对时机床顶针孔支点，并可以作为校对轴颈、车轮圆度的中心2.轴端螺栓孔：安装轴承前盖或压板，防止滚动轴承外移窜出，如图2一2(b)所示。3.轴颈：安放轴承，承受垂直载荷.4.卸荷槽：为磨削轴颈时便于砂轮退刀，起退刀槽的作用，可以减少轴承内图组装后与此处相互间的接触应力，有利于提高此处的疲劳强度，如图22(c)所示。5.轴颈后肩：轴颈与防尘挡圈座间的过渡圆弧，可防止应力集中。6.防尘挡圈座：安装防尘挡图并限制滚动轴承后移。7.轮座前肩：防尘挡图座与轮座之间的过渡圆弧，可防止应力集中。8.轮座：固定车轮，是车轴的最大受力部分。9.轮座后肩：轮座与轴身之间的过渡圆弧，可防止应力集中。10.轴身：车轴中间连接部分11.轴端倒角：轴端部设有1：10的倒角，其作用是在压装滚动轴承时起引导作用.(二)滑动轴承滑动轴承车轴与滚动轴承车轴各部名称与功用基本相同，所不同的有以下几点：1.增设轴领：主要是防止轴瓦外移。2.轴颈：安装滑动轴承的轴瓦。3.没有轴端螺栓孔。4.没有卸荷槽二、货车车轴型号铁道部在新修订的车轴形式尺寸标准(GB12814一1991)中，规定我国铁路货车用标准型滚动轴承车轴有四种，即RB2、RC2、RD2、RE2型滚动轴承车轴；标准滑动轴承车轴中现在还存使用的有四种，即D、E、F、G型滑动轴承车轴。滑动轴承现在主要用于重载车辆上，因此滑动轴承车轴都是大轴重车轴。各型货车车轴的轴重、各部主要尺寸和车轴的基本尺寸如表1一1、表1-2、表1一3及图1一3所示。货车用车轴轴重范围表轴承种类车轴名称RB:RD.RE12.016.021.025.021.025.030.035.0表1-2表13L图1-3RB2、RC2、RD2、RE2型车抽二、车轴材质车轴采用优质碳素钢，如平炉钢或电炉钢钢锭或专门的车轴钢坯加热锻压成型，经过热处理（正火、或正火后再回火）和机械加工制成。车轴钢的化学成分应符合表1一4的规定。车轴热处理后，其机械性能应符合表1-5的规定.在金相检查时，其晶粒度应为58级.表1一4车轴钢的化学成分(%)车轴钢磷硅钢种不大于40钢0.370.450.50-0.800.150.350.0400.0450.300.300.250.150。50钢0.47~0.550.600.900.0350.0350.300.300.2535表1一5车轴钢机械性能伸长率6车轴钢个别试样最抗拉强度o(MPa)5(1=5d%)四个试样平均值钢种小于≥549~56922593940钢）569598214934)598203929车轴最大断面收车轴钢钢种个别试样最直径(m)缩率中%四个试样平均值≤200≥605≥344≥22(20)≥37≥39≥2950钢200300≥593≥330≥21(19)≥35≥34≥29