上海铁路局大型养路机械作业指导书钢轨铣磨作业指导书1.目的与要求1.1目的指导机械操作人员正确、安全的使用钢轨铣磨车（以下简称铣磨车)。1.2要求作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握铣磨车的各项操作规程。2.适用范围2.1本作业指导书规定了铣磨车作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。2.2本作业指导书适用于SFO3-FFS型铣磨车进行线路铣磨作业，其它车型可参照本作业指导书。3.引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《行车组织规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局200-250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局300-350km/h高速铁路分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施（暂行）》、《上海铁路局300-350km/h客运专线劳动安全管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。安全风险提示及控制（见表1）表表1作业安全风险提示及控制序号风险源风险点风险控制措施1.建立作业装置锁定检查、确认、报告制度，损坏行1.作业装置未确认锁定指示灯显示正确后揭挂“作业装置经车锁定到位；悬挂部确认已锁定”揭示牌；检查悬挂部件紧固件安全可设备件脱落。2.调车挤岔2.调车必须司机、副司机双岗操作，确认信号，严格执行“问路式”或“要道还道”制度。1.人员进站上车未走安全通道或1.车站至大机停放处应有安全通道（不跨越站跨越线路未设防内股道或正线)，人员应集中集队行走。需跨越股道护。时，必须通过驻站防护确认无列车接近，由带班人2.两线间解、员“眼看、手指、口呼”后指挥集体通过。系保险绳、更换刀2.两线间解锁或处理故障人员的防护由机长盘未安排专人防负责或指定专人防护，防护人员必须经过培训考试护。合格，并持有防护员上岗证的人员担当。人身伤3.铣磨作业3.保持足够的安全距离，在必要时采取其他技时，人员在前方观术措施，确保安全。察时被车辆伤害。4.装卸刀盘时，导杆必需卡定到位再进行后续4.更换刀盘工作；作业中换刀盘，遇曲线下股进行更换时，刀时，刀盘脱落伤人。盘要放置稳妥后，才能卸掉上面电动葫芦。5.保养时未按5.设备保养必须在停机、断电的状态下进行，规定停机、断电。作业人员按规定穿戴劳防用品。6.电化区段作6.严格执行“电气化区段施工安全措施”有关业人员盲目攀爬车规定，严禁盲目攀爬车顶，用高压水枪冲洗大机。施工晚设备故障导致一旦设备发生故障，必须以确保安全正点为原3点作业装置无法收则，及时组织进行人工应急起复作业装置，撤离作起。业地点，恢复线路。1、必须司机、副司机操纵。2、连挂时必须由施工负责人统一指挥，严格按“十、五、三”车距规定速度控制运行速度。大机碰大机在作业区间移动时发生碰3、严禁两车同时挂一车。挂车前必须一度停车。撞撞。4、遇迷雾天气瞭望条件不良，应安排人员在距被挂车适当距离处防护。瞭望特别困难时，可在防护地点放置响墩防护，停车后，防护人员告知其被挂车位置，并领车缓缓靠近连挂。1.检修保养时动用明火未采取有1.严格执行三级动火制度，动火前工班指定专效的防火措施。人负责现场监护，备用灭火器具；动火前、后清理保养、2.作业人员在作业场地；焊接、切割作业后应派人留守观察，确认无隐患。氧气瓶、乙炔瓶、明火间必须保持规定5运用时发生加油场所吸烟或动火情用明火。安全距离。3.发动机周围2.加油时，现场严禁吸烟和动用明火。油污严重，压力油3.定期检查清理发动机周围油污，及时更换管老化、破损。老化破损压力油管。5.防护要求5.1铣磨施工设现场临时防护员，由机长或由机长指派的机组人员负责。临时防护员必须经过段防护员岗位培训并考试合格，取得防护员上岗证。5.2在两线间收、放作业装置或遇大机故障需在两线间抢修，必须“先防护，再进入”。机组人员进入两线间必须先向机长报告，得到准许后方可进入。5.3驻站联络员应确认施工主体单位按规定设置好防护，并及时预报、确报邻线来车信息。6.作业条件6.1钢轨铣磨施工时，必须封锁线路。6.2作业地段的曲线超高≤150mm;曲线半径≥180m。6.3不适于在道岔上作业。6.4影响铣磨车的电务导线、红外线测温仪、报警器等各类轨边设备需提前做好捆扎、拆除处理，否则都予以跳开不作业。6.5钢轨铣磨在道口作业时，若道口槽宽度、深度影响铣磨时，须停止该道口的铣磨。6.6钢轨目标轮廓和刀盘轮廓不符时，须停止作业。6.7线路设备主管单位应提前提供当天作业区段钢轨病害情况、红外线、道口、护轮轨、隧道、曲线、坡度的资料以确定作业模式以及速度。