K922闪光焊机钢轨焊接接头轨顶缺陷分析王晓林（中土集团公司轨道事业部，北京100036）钢轨的端面与距离端面700mm的轨腰部分应进行打磨处理，除去锈皮与氧化物，使其露出90%以上的金属光泽，无油与的分脂等污物，这样才可以保证良好的导电接触，易于激发闪光。如果接触不好，就会使导电性能变差，焊接电流与电流密度减小。图分类号：U213.46如果钢轨制造厂商的标志出现在轨腰夹紧区域，必须打磨与轨编号：1007-735920101060128-02腰相平，否则可能在顶锻阶段出现打滑，使顶锻量减小，甚至不顶锻，形成焊接缺陷。前言焊接回路包括：焊接变压器、汇流排、电极、钢轨。电极与汇流排用铬铜合金制成，电极与钢轨轨腰直接接触，汇流排连接焊接变压器与电极。焊接回路所有的接线柱、紧固螺栓必须紧Holdings Ine生产的，对钢轨进行焊接。K922焊机自动化程度固，电极与轨腰之间的接触面必须在电极面积的80%以上，汇高，整个焊接过程由PLC可编程控制器控制，焊接质量稳定，流排可导电的铜合金片应占汇流排总合金片的80%以上，这样接头合格率高。K922焊机焊接接头一般情况下缺陷都出现在才可以保证具有良好的导电性与电接触。轨底角，轨顶几乎没有。在本次焊接施工中，焊接接头的所有缺无论是钢轨处理不当还是焊接回路接触不好，都会使1减陷都在轨顶，轨底角无缺陷，接头不合格率高达60%，此现象对小，在其它条件不变的情况下，Q也会随之减小。产生的热量减通K922焊机来说是一种全新情况，因此对其进行分析非常必要。小，钢轨的局部位置温度达不到或者受热不均匀，钢轨的受热工状况、加热区的宽度与焊头的温度场也会随之受到影响，从而研1缺陷现象影响焊头质量。与应2.2顶锻过程中是否打滑所有不合格接头缺陷都在轨顶，据探伤工分析，缺陷位置夹紧力是焊接时夹钳夹持钢轨的夹紧压力，只有具有足够都在轨顶中间，深度在18mm-25mm之间，伤波高8mm-12mm,的夹紧力才可以保证在顶锻过程中不会打滑。夹紧力与顶锻力是条状的面积型缺陷，缺陷性质、形状、位置基本相似，是同一之比必须大于2.2：1。造成顶锻过程中打滑的可能原因与解决种类型缺陷，轨底无任何缺陷，伤波超过TB/T1632.1一2004要方法见表1。求，接头不合格。在顶锻过程中出现打滑现象，就会致使顶锻量减小，甚至不顶锻，是焊道中的焊接氧化物与一些焊接残留杂质不能从火口中全部挤出，这些杂物残留在焊缝之中就会形成焊接缺陷。2缺陷产生原因分析2.3焊接工艺参数焊接工艺参数是保证钢轨焊接质量的关键，基于E.0.Paton影响焊接接头质量的因素很多，钢轨的处理状况、焊机自身状况、焊接工艺参数、其它未知因素都有可能影响焊接接头进速度、顶锻量、打滑、加速阶段的电流中断、加速阶段的短路、质量，任何一项处理不当都可能使接头产生缺陷。顶锻过程中打滑的可能原因与解决方法表12.1钢轨的处理状况与焊接回路顶锻过程中打滑的可能原因打滑的解决方法K922闪光焊的基本原理是电流通过钢轨端面的接触电阻所产生的热量熔接焊件，再经顶锻以达到焊接目的。产生的热纲轨表面处理不正确从新打磨轨腰接触面量可以从以下公式计算：夹钳装置调整不正确检查对中性，如果需要给夹钳加垫片Q=KI2 Rt式中Q一焊件接触面上产生的热量(J)液压压力不正确检查油泵调整压力补偿器，使油压正确K—换算系数，取0.24液压缸内密封环损坏更换密封环液压缸拉伤或损坏T焊件接触面的接触时间(s)从上式中可以看出影响焊接热量的因素有I、R,。R与接收日期：2010-0916触压力有关，在工艺参数中可以设定，I与钢轨的处理情况与128焊接回路的接触有关。焊接工艺参数对焊接质量的影响表2陷依然存在，可以排除钢轨处理不当与焊接回路接触不好产生焊接工艺参数对焊接质量的影响缺陷的可能。②顶锻过程的检查。焊接短轨实验发现顶锻时打滑，观察速度低时焊接时间短，钢轨加热区窄，容易导致发现在焊接顶锻前一边夹紧缸夹紧压力减小，在顶锻时，夹紧闪光速度未焊透：速度高时温度高焊接时间长，加热区宽，力与顶锻力之比仅为1.2：1，小于22：1，致使顶锻时这边打易导致过烧或过热。速度过小，闪光不连续，空气易侵人，有氧化危滑。分析发现夹紧缸中一密封环损坏，致使液压缸内泄，使夹紧加速推进速度险：速度过大，电流激增，端面温度的不均匀程度压力减小，更换后顶锻时不再打滑。焊接短轨实验头，探伤无缺增加，影响焊接质量。陷发现，接头合格，型式试验通过。但在现场焊接500m长钢轨，仍然发现轨顶有缺陷。顶锻量顶锻量过小，可能出现灰斑；过大影响焊缝的机械性能。③对焊接工艺参数。同种施工条件下，对同种材质的钢轨，打滑致使顶锻量减小，甚至不顶锻，影响焊接质量。焊接短轨实验头，探伤合格，通过了型式试验，证明不是焊接工打滑艺参数的问题。电流中断使闪光不连续，空气可能侵入，有氧化加速阶段电流中断④对摩擦力，现场检查，发现滚轮垫的太少，钢轨轨底与胶危险，形成焊接缺陷。垫、弹条基本贴着，摩擦力很大。更换具有轴承的滚轮，增加滚加速阶段短路，电流过大，过梁尺寸与火口增大，加速阶段短路轮数量是钢轨轨底离开胶垫，减小摩擦阻力。焊接后探伤接头端面温度的不均匀程度增加，影响焊接质量。合格率有所提高，但是接头不合格率还是很高，需要进一步实时间过短，会形成未焊透缺陷：时间过长，会使加焊接时间验分析。热区增宽，易产生过热和过烧缺陷。⑤对反弹力，采用常规推瘤，自由端钳口松开后，焊头温度焊接时间等是决定焊接质量的关键因素，可以作为焊接接头质仍然很高，特别是轨顶中间冷却慢温度最高，还处在软化或半软量的评价标准，不合适的焊接工艺参数会影响焊接质量，在接化状态，强度非常低，几乎为零，反弹力是强度非常低的轨顶中头中形成焊接缺陷，具体的影响见表2。开始焊接施工以前，必问出现缺陷，决定采用保压推瘤。焊接顶锻结束后钢轨仍处在夹须先进行试验，对焊接工艺参数进行调试，型式试验合格以后紧状况下，由单独的推瘤缸推动推瘤刀，只有等到焊口自然降温交才可以开始焊接施工。恢复强度之后，才松开钳口。采用保压推瘤后，焊接500m长钢2.4摩擦阻力工轨，焊头轨顶的缺陷得以消除，焊头合格率达到了99%。由于焊接的是500m的长钢轨，滚轮垫不好时，钢轨轨底与胶垫、弹条之间则会有很大摩擦阻力，过大的阻力可能会使究4结束语焊机在焊接或顶锻过程中拉不动钢轨，影响焊接质量。2.5其它因素用通过对钢轨的处理情况、焊接回路、顶锻是否打滑、焊接工发现焊接500m长钢轨时，采用常规推瘤，当焊接顶锻结艺参数等影响焊接接头质量的因素进行全面的分析，逐项排束，由于要采用自由端钳口推瘤，自由端钳口张开推瘤不再夹除，得出焊头轨顶产生缺陷的原因是顶锻时焊机发生打滑；在紧钢轨，当松开钳口后长钢轨有往后的反弹力，可能会影响焊线路上焊接长钢轨时，轨顶产生缺陷的主要原因是焊后常规推接质量。瘤钳口松开钢轨的反弹，次要原因是摩擦阻力太大，在消除顶锻时打滑的情况下，采用保压推瘤与减小摩擦阻力后，焊头轨解决办法顶的缺陷消除，问题得以解决。以上分析了钢轨焊接接头轨顶缺陷可能产生的原因，但是参考文献什么原因产生的缺陷需要逐步进行分析排除。[1]卢祖文.客运专线铁路轨道面M北京：中国铁道出版杜，2005①对钢轨的处理情况与焊接回路。处理钢轨端面与轨腰使[2]TB/T1632.1一2005.钢轨焊接一第一部分：通用技术条件S.北之符合要求，检察焊接回路接触良好。焊接短轨实验头，探伤缺京：中国铁道出版社，2005(上接第184页)你支村：业主要求三合板的桌子，你做个纯木的，最后还是只给过验工计价得出的。数量的计算，要看咨询工程师的现场监工你你三合板的桌子钱。在海外施工一定要做到：强化质量意识，和你的配合了，这就要求承包商学会用活第56款，包括在实际创立市场信誉。作为承包商，履约就必须得到应有的支付；而作工作中搞好对外交涉。为业主，付款后要得到应得的工程，双方都不要做得太过分。作为有经验的承包商，工程一开工，除预付款外，干每一件FIDIC是单价合同，它强调量价分离，即工程数量和单价活都要争取超前拿钱，技巧是报偿时把工程数量和BQ单里先建分开，使用过程中是量变价不变。投标时承包商报的不是总价，干的活的单价调高，后干的活的单价调低。尽管后边的单价可筑而是单价，单价乘以业主认可的数量后才汇总出工程的总价。能要赔，但由于先收回了钱资金周转问题解决了，还有适量利而这个总价是理念上的东西，实际上的总价是在履约过程中通息收人，只要能保证整个项目最终赚钱就可以了。129