铁路车号自动识别系统(ATIS)实现技术沈海燕铁道部科学研究院电子所100081摘要：本文从技术角度阐述了铁路车号自动识别系统(ATIS)实现的几个技术关键。关键词：车号自动识别技术关键一、ATIS系统建设的意义及目标铁路车号自动识别系统(ATIS)的目标是在所有机车、货车上安装电子标签(TAG);在所有区段站、编组站、大型货运站和分界站安置地面识别设备(AEI):对运行的列车及车辆信息进行准确地识别：经计算机处理后为TMIS(铁路管理信息系统)等系统提供列车、车辆、集装箱实时追踪管理所需的准确的、实时的基础信息；为分界站货车的精确统计提供保证；为红外轴温探测系统提供车次、车号的准确信息；还可实现部、局、分局、车站各级现在车的实时管理、车流的精确统计和实时调整等。从而建立一个铁路列车车次，机车和货车号码、标识、属性和位置等信息的计算机自动报告采集系统。二、ATIS系统实现的主要技术关键1.ATIS系统的主要构成(1)货车/机车电子标签(TAG)。安装在机车、货车底部的中梁上，由微带天线、虚拟电源、反射调制器、编码器、微处理器和存储器组成。每个电子标签相当于每辆车的“身份证”。(2)地面识别系统(AEI)。由安装在轨道间的地面天线、车轮传感器及安装在探测机房的RF微波射频装置、读出计算机（工控机）等组成。对运行的列车及车辆进行准确的识别。(3)集中管理系统(CPS)。车站主机房配置专门的计算机，把工控机传送来的信息通过集中管理系统(CPS)进行处理、存储和转发。(4)铁道部中央数据库管理系统。全路标签编程站的总指挥部。把标签编程站申请的每批车号与中央车号数据库进行核对，对重车号则重新分配新车号。再向标签编程站返回批复的车号信息。即集中统一地处理、分配和批复车号信息，同时又是一个信息管理和信息查询中心。好比人脑的中枢神经系统。