设备与机具铁道车辆第48卷第9期2010年9月文章编号：1002-76022010)090035-04浅谈动车组转向架齿轮箱清洗检修设备验证与改造张宪，李笑亚，陈康(北京铁路局北京动车客车段，北京102600)摘要：对北京动车客车段动车检修基地前3列动车组检修设备验证实例进行了讨论，并结合设备改造情况进行了分析，提出了动车组检修设备验证、改造断思路。中图分类号：U279.3+2文献标识码：B1动车组检修基地设备验证的重要性进行了调研，发现CRH2034A动车组所有动车轮对轴箱轴承均存在进水现象。此外，运用部门反馈的信近年来，我国铁路连续实施了几次大提速，并开行息表明，检修的首列CRH2O38A动车组在试修后的了大量动车组。北京动车客车段动车检修基地（以下运用过程中也出现过轴承甩油现象，经鉴定也是由轴简称北京动车检修基地)是我国北方地区动车组检修承进水引起的。基地和京沪高速铁路北段的检修中心，将承担京津城针对以上检修故障，笔者对北京动车检修基地与际、京哈、京沪、京广线动车组的检修任务。四方股份的齿轮箱清洗设备及工艺流程进行了对比，2009年11月一2010年1月，北京动车检修基地以对基地设备进行进一步改造，从而满足动车组检修对CRH2038A,CRH2034A动车组进行三级检修，并工艺要求，确保动车组运用安全。通过检修过程对基地动车转向架车间的23套三级检修设备进行验证和局部改造。3齿轮箱清洗检修部分工艺要求(1)通过动车组转向架实物验证进行设备调试，3.1齿轮箱检修流程（图1、图2）包括设备软件设计、硬件调试等。(2)部分设备引进时适用于CRH2型，CRH3型、转向架二次分解动车轮对检修轮对轴箱退卸CRH5型动车组，但必须通过转向架及其部件实物进行配套工装设计和改造。齿轮箱排油齿轮箱定位齿轮箱外观检查(3)通过设备使用，验证设备运行稳定性。(4)通过设备使用，验证设备是否满足检修工艺气管插头清洗齿轮箱清洗要求。接地装置检修2问题的提出图1四方股份齿轮箱检修工艺流程在首列动车组检修过程中，齿轮箱清洗检修设备已经过改造，并初步达到了清洗检修要求。在第2列CRH2O34A动车组检修过程中，随着转向架二次分解动车轮对检修齿轮箱外观检查检修库内温度的降低，经齿轮箱清洗设备清洗后的动齿轮箱磁栓清洗齿轮箱排油齿轮箱定位车轮对在轴箱退卸时轴承处出现了结冰现象。针对此现象，北京动车客车段的技术人员会同南车青岛四方气管插头清洗齿轮箱清洗机车车辆股份有限公司（以下简称四方股份）的工艺师收稿日期：2010-4-02作者简介：张宪(1970-)，男，工程狮。图2北京动车检修基地齿轮箱检修工艺流程3.2齿轮箱定位工艺要求(3)启动齿轮箱清洗设备，设定转速200r/min,3.2.1四方骰份的轴承定位流量20L/min~30I./min,正转5min、反转5min,要转向架二次分解后，首先退卸轴箱，然后通过天车求通过混合油强制循环系统对齿轮箱进行清洗，冲洗吊运到齿轮箱清洗机正上方，调整轮对轴箱轴承使其对过程中齿轮箱油位应超过油面镜最高刻度线：在旋转正支撑定位块，轮对组成缓慢下降，直至两端的轴承完循环冲洗过程中，同时检查齿轮箱，要求外观无漏油、全落人定位块（见图3）。轴端定位后，需要调整齿轮箱大小齿轮跑合无异音。定位装置的高度，使齿轮箱内部大小齿轮成水平位置。(4)确认齿轮箱清洗干净后，组装排油塞、密封垫圈，紧固后捆绑防松铁丝。4齿轮箱清洗设备验证4.1北京动车检修基地齿轮箱清洗设备（图5）图3四方股份轮对组成定位示意图3.2.2北京动车检修基地轴箱定位转向架二次分解后，轴箱不退卸，通过天车将动车轮对组成吊运到齿轮箱清洗机正上方，调整轮对轴箱1.设备护板：2齿轮箱侧驱动电机及其支架，使其对正支撑定位块，轮对组成缓慢下降，直至两端轮3.齿轮箱清洗设备轴箱定位支撑：4.混合油循环设备，对轴箱完全落人定位块（见图4）。轴端定位后，需要图5北京动车检修基地齿轮箱检修清洗设备调整齿轮箱定位装置的高度，使齿轮箱内部大小齿轮成水平位置。4.2齿轮箱清洗设备改造意见在首列CRH2038A动车组检修过程中，通过动车轮对实物验证，对该设备提出了改造意见：(1)对设备护板进行改造。因动车轮对齿轮箱尺寸与设备护板不匹配，所以要根据动车轮对实物对其进行改造：(2)对设备齿轮箱侧驱动电机及其支架进行拆卸改造。因设备采用非齿轮箱侧橡胶轮驱动（橡胶轮接触非齿轮箱侧内侧轮辋)，再加上清洗过程还需要排出清洗油，所以为了不妨碍接油桶放置，取消了齿轮箱侧的橡胶轮驱动，同时对其进行拆除。图4北京动车检修基地轮对组成定位示意图(3)对配套混合油循环设备进行改造。因引进的混合油循环设备存在容器容积小，密封效果差，过滤效3.3齿轮箱清洗工艺要求果不达标，强迫油循环电机功率小，不具备吸附过滤铁(1)清洗油采用齿轮箱润滑油与煤油的混合油屑功能，管系与齿轮箱注油管、排油管尺寸不匹配等问(齿轮箱润滑油与煤油之比为2：8)。题，所以要根据技术要求进行改造。(2)齿轮箱滋流塞上安装强制循环用注油管，排4.3设备试运行油塞侧安装排油管。改造后的齿轮箱清洗设备在首列CRH2O38A、第浅谈动车组转向架齿轮精清洗检修设备验证与改造张宪2列CRH2034A动车组检修过程中试运行。因。首列CRH2O38A动车组的8条动车轮对齿轮箱转向架一次清洗过程中对轮对轴箱体的清洗会导均在此设备进行清洗作业。首条轮对齿轮箱清洗作业致轴箱体与后盖装配处存在不同程度积水。当轴承处设备运行240min,技术人员对清洗过程和效果进行于静止状态时，轴箱后盖内的积水不会进入轴承内部了确认，认定设备可以使用。但是，在CRH2038A动(四方股份厂内检修60列动车组未发现轴箱轴承有进车组三级修后的运用过程中发现存在轴承甩油现象水现象)，但轴承在旋转状态下，其油封密封效果变弱，(图6)，经四方股份专家组确认，初步判定为轴承进后盖内的积水会沿油封密封处进入轴承内部。北京动水。同时，对正在开展三级检修的CRH2O34A动车车检修基地齿轮箱清洗设备利用轮对轴箱体定位，在组所有动车轴承进行了检查，同样发现了轴承存在进轮对带轴箱体的情况下实施齿轮箱清洗作业，轴箱后水现象。盖内的积水在齿轮箱清洗跑和过程中进入轴箱轴承内部，造成轴承进水故障。6对齿轮箱清洗设备进一步改造及检修验证(1)对现有设备定位进行改造。参照四方股份齿轮箱清洗设备的定位方式，为设备厂家提供动轮轴承尺寸图，对现有设备定位进行改造（见图7）。图6CRH2038一M2一1轴承析出油脂为保证动车组检修质量，确保运用安全可靠，将CRH2O38A动车组动车轮对轴箱组成回送四方股份转向架分厂进行轮对轴箱轴承分解检修。轴承分解检修后对其故障情况进行了统计，统计结果见表1。表1轴承进水情况图7齿轮箱清洗设备轴承定位改造序号轮对轴位问题轴承部位1B端进水(2)对存在安全隐患的设备进行改造。38-M1-5A端，B端进水在混合油循环设备电机旋转部位及设备轴端定位3A端进水装置上增设安全防护设施，以消除设备运行过程对操438-M2-1进水、油脂变白作人员造成的安全隐患（见图8）。538-M2-1进水6A端进水，油脂变白7进水8B端进水938-M3-4A端、B端进水10A端进水5设备检修故障分析比照北京动车检修基地与四方股份的齿轮箱检修工艺流程、工具、工装、设备配置等情况，双方技术人员图8齿轮箱清洗设备安全防护改造初步判定北京动车检修基地齿轮箱清洗设备采用轴箱定位、更改了轴箱退卸流程是造成本次故障的主要原图9为改造后的齿轮箱清洗设备。37