【蒸汽机车趣话】识别人民型蒸汽机车【蒸汽机车趣话】识别人民型蒸汽机车蒸汽机车图文在国产的火车中，有一款人民型幕汽机车，是专门牵引绿皮旅客列车的火车，称为铁路干线客运幕汽机车。前进型火车称为干线货运幕汽机车。一是客运，一是货运，都是铁路干线幕汽机车。【牵引绿皮客车的人民型幕汽机车】人民型火车的轴式是2-3-1，前面是2对导轮，中间是3对动轮，后边是1对从轮。导轮、动轮和从轮的数量是识别火车的最重要的方法。【人民型幕汽机车的轴式】人民型是客运火车，安全是第一位的，所以设计了2对导轮，确保不会脱轨。客运火车不求拉得多但求跑的快，故而设计了三对特大的动轮。人民型幕汽机车动轮的直径达1.75米，是国产火车中动轮直径最大的，时速达到110公里，为跑得最快的国产火车。【中国铁道博物馆展出的胜利3型152号幕汽机车】在我国铁路线上运行有一种胜利型火车，轴式也是2-3-1。这些火车多是外国制造的杂牌幕汽机车，新中国接受的这种轴式的火车有17种之多。解放后，1951年铁道部统一更名为ㄆT型幕汽机车。请注意，“ㄆT”是国音字母，读作“泼希”。1959年，铁道部再次统一更名为胜利型，代号“SL”。解放后，我国曾仿制了151台胜利1型蒸汽机车，编号从600开始。除此之外，所有的胜利型机车，都是外国制造。