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超声波高速铁轨探伤

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15超声波高速铁轨探伤及其装置初步探究张甘霖、林维、陆誉yu、范睿捷、张超、吕阶平研究意义?我国铁路运输繁忙,线路状况较差,钢轨伤损发生率高要设夤为小裂钢轨超声探伤仪,由人工进行钢轨伤损的检测平均每年每条线路检测需十遍以上,总检测里程近一百万公里铁路对于能在现有鱼尾板联结线路上完成高速探伤的设备需求日益迫切中国铁路钢轨现状?1954年引进瑞士MATISA设备1969年:上海无线电22厂研制首台A型脉冲反射式钢轨探伤仪(JGT-1型)1993年开始,上海铁路局陆续引进了批国外产高速探伤车
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