题干（必填）选项A选项B(),工组长应根据货运员的要求布置作业方法和安全注意事作业前作业中():除完成定期保养的各项工作外，还应对装卸机械进行部状态修计划修()必须分间、分库储存。灭火方法容易相互()不是货场内整车空桶及桶状类货物码放标准之一卧放层层！平行线路？()不是货场内整车棉花、布匹等包装货物码放标准之一。丁字起头交叉码放()不是钳工的划线工具。圆规高度尺()不属于装卸工组作业后三检的范围。车辆清扫、货物码放、()不需要对叉车进行解体检查。级保养二级保养()叉车行驶会车时，应空车让重车，下坡车让上坡车：进出一台两台()车辆必须处于空挡位置时，才能启动发动机。静压传动液力传动()锉刀用于锉销加工余量大、表面粗糙度粗，加工精度要求细粗()的保养内容是拆检门架，叉架，导轮，链轮，并清洗。工作装置制动器()的方法是淬火后再高温回火。发蓝处理氮化处理()的方法是将钢件加热到临界温度以上，保温一段时间，然正火退火()的功用是与气缸盖、缸筒等共同组成燃烧室，承受气缸内机体组活塞连杆()的目的使零件表层获得高的硬度和耐磨性，而心部仍保持正火退火()的目的是表面防锈，增加零件美观和光泽，兼起人工时效发蓝处理氮化处理()的目的是得到均匀、细密的结构组织增加强度与韧性，改正火退火()的目的是降低硬度、改善加工性能。正火退火()的目的是提高钢的硬度、强度和耐磨性。正火退火()的目的是为保证渗碳质量做好准备。正火退火()的目的是为在塑性、韧性和强度方面获得较好的综合机械发蓝处理氮化处理()的目的是细化晶粒，均匀组织，为保证淬火的质量做好准正火退火()的作用是利用工作油液的压力推动活塞或柱塞，产生具有齿轮油液()电路的等效电阻等于各个电阻之和。串联并联()电路中，总电压等于各个电阻上的电压之和。混联串联()堆积多车货物的卸车方式称为重货位卸车。同一货位同一货区！()对厂级修理质量负技术责任。检修人班组()分为静安息角与动安息角两种。自然角坡度角()根据加热方式的不同分为感应表面加热淬火和火焰淬火两正火退火()功由有用阻力功和无用阻力功两部分组成。应力动力()号钙基润滑脂最高使用温度为60℃。12()号钙基润滑脂最高使用温度为65℃。12()号钙基润滑脂最高使用温度为70℃。2()号通用锂基润滑脂适用于矿山机械、大中型电动机等设备12()号液力传动油可用于工程机械的液力传动油系统。67()机构使活塞的直线往复运动转变为旋转运动。曲柄连杆供给()经热处理可得到好的韧性和高的强度。低碳钢中碳钢()可以用在普通扳手难于接近螺钉或螺母的地方。整体扳手套筒扳手()是安全行车的有效保障。行驶减速()是对新时期社会主义道德的精辟概括。八荣八耻三个代表()是工件在粗加工后，露天停放一段时间。发蓝处理氮化处理()是公民道德建设的核心。敬业爱岗尊老爱幼()是货装部门员工的主要任务，是发挥铁路运输能力的基本爱车爱货尊重旅客()是将氮原子渗入到含铬、钼、铝等元素的中碳合金钢表层发蓝处理氮化处理()是将工件加热到100~160℃，保温10~40小时，然后缓慢发蓝处理氮化处理()是将零件放在发蓝溶液中加热氧化，使其表面生成一层很发蓝处理氮化处理()是离合器的主动件。发动机曲电动机()是人民铁路的光荣传统。服务社会、敢于创新、()是人民铁路的一贯宗旨和基本原则。安全第一人民铁路()是社会主义职业道德的核心。服务群众为人民服：()是社会主义职业道德的基本原则。团体主义爱国主义()是施加于单位横截面积上内力的大小压强应力()是松散的物料从高处卸下时所形成的物料堆积坡角。自然静夹1静运动夹)()是铁路工作永恒的主题。人民铁路标准化作()是用手锤敲击錾子对工件进行切削加工的一种方法。削踢踢削()是指垂直作用于单位面积上的压力大小。应力压强()是指一物体沿另一物体表面移动时，两物体间就产生一种弹力摩擦力()是装配螺纹时的常用工具。台虎钳手电钻()是装卸派班的原始凭证和清算费用的依据，作业前由派班《装卸派！《装卸清()适宜于制造耐磨零件和弹簧。低碳钢中碳钢()适用于低碳钢和低碳合金钢。发蓝处理氮化处理()输油泵是应用最广泛的一种。活塞式膜片式()水淬易产生裂纹，小尺寸零件采用油淬为佳，一般在淬火低碳钢中碳钢()未批准增载的各型货车不得增载国铁集团集团公司()性货物作业前应穿戴耐腐蚀的防护用品，对易散发有毒蒸有毒危险()一般不采用热处理。低碳钢中碳钢()应复位顺利，左，右制动效果一致，且灵活有效。驻车制动制动器()应检查脚制动盘式制动器和手制动器的螺栓连接状体，拧每天每周()用于低碳、中碳及渗碳钢件。正火退火()用于各种中碳钢的毛坯或粗加工后的制件发蓝处理氮化处理()用于含碳量较高的铸锻件和冷轧坯件以及一些硬度较高的正火退火()用于碳素钢和低碳合金钢。发蓝处理氮化处理()用于中等含碳量以上的各种钢材正火退火()用在普通扳手难于接近螺钉或螺母的地方。开口扳子活络扳手()又称属架具，用来安装货叉及其他工作属具，并带动货物叉架导轮架()在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。执行元件动力元件()指货件上加吊索的位置。吊点中心()制造受载零件，可通过热处理强化低碳钢中碳钢()装载货物防止挤住车门或长大货物堵塞车门。敞车平车()装在机油泵前，防止较大的杂物进入机油泵。集滤器粗滤器()字母代表汽油机油。G()作业使用的工具要传递，不得扔上扔下。机械维修“单手自然握拳，置于头上，轻触头顶”是()的手势指挥信要主钩要副钩“货车表示牌”，由到站监卸()负责撤除。货运员货装值班！“降臂”的手势信号是“手臂向一侧水平伸直，拇指()，余向上向前“起重机前进”的手势信号为“双手臂先()平伸，然后小臂向前向后“人民铁路为人民”是铁路职业道德的()。基本原理基本制度“小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧”停止吊钩水平《公民道德建设实施细则》中提出我国每一个公民必须遵守爱敬业爱岗廉洁自律《特种设备安全监察条例》中所指特种设备不包括()。场（厂）铁路机车《特种设备作业人员证》每()年复审一次。23《铁路货物运输规程》规定，凡存放在装卸场所内的货物，应0.5米1米《铁路货物装卸管理规则》规定，()不符合机械报废条件。因能耗过，主要结构《铁路货物装卸管理规则》规定，封存的装卸机械应完好，严拆用零部封存时间《铁路货物装卸管理规则》规定，已批准报废的装卸机械()在紧急情？可以大修《铁路货物装卸管理规则》规定，装卸管理应以确保安全为前机械化、信息化、《铁路货物装卸管理规则》中明确()是装卸派班的原始凭证装卸作业！派班工作！《铁路货物装载加固规则》规定，超限、超长货物装车后，车为零超过1m1《铁路货物装载加固规则》规定，货车装载重量可按()确定按装载高按装载宽《铁路货物装载加固规则》规定，货物的装载高度、宽度和计机车车辆货物装载《铁路货物装载加固规则》规定，木片装运应优先采用()方袋装集装《铁路货物装载加固规则》规定，散堆装货物装车时，应按所车辆的容车辆的容《铁路货物装载加固规则》规定，装在车辆上的货物，任何部机车车辆货物装载《铁路货物装载加固规则》中规定：重车重心高度从轨面算起20002200《铁路技术管理规程》规定在站内线路上检查、修理、整备车前侧后侧《铁路装卸机械检修技术规范》规定，动力油缸缸体内径尺寸H5~H6《铁路装卸机械检修技术规范》规定，活塞环与气缸壁的接触15°30°《铁路装卸机械检修技术规范》规定，内燃机大修后，曲轴箱不允许允许《铁路装卸机械检修技术规范》规定，内燃机冷磨时，冷磨时1~2h《铁路装卸机械检修技术规范》规定，修复后的气缸体须用0.3min5min《铁路装卸机械检修技术规范》规定：内燃机基本装复后，应平衡试验冷磨合《铁路装卸机械检修技术规范》小型内燃叉车润滑表规定：叉20号机械30号QB级氵《小型叉车作业作业标准》中起车的技术要求是：门架后倾，0.1一0.2n12mm《中华人民共和国安全生产法》自2002年()起施行。5月1日10月1日《中华人民共和国特种设备安全法》规定：特种设备事故一次特别重大重大事故《装卸作业单》、《铁路装卸报表》是装卸统计工作的原始记230.1mm的厚薄规塞入深度不得大于()mm。5100.5米以上必须用司索钩或牵引绳。()米以上长大货件必须5610t以上内燃叉车大修间隔作业吨为()万吨。40361DC电瓶叉车电路图中“DK”代表()。电源开关电锁开关1DC电瓶叉车电路图中“LB”代表()0主令控制喇叭1DC电瓶叉车电路图中文字符号“HK”代表()。电源开关刹车开关10N/m21N/mm21标准大气压等于()。0.5×1055×1051度电等于()千瓦时。0.111吨电瓶叉车大修竣工验收中超负荷动载试验的起重量是()。0.8吨1吨3t~10t内燃叉车大修间隔作业吨为()万吨。10153t~10t内燃叉车大修停机日数为()天。10153吨以下叉车大修停机时间为()。7天15天3吨以下内燃叉车大修间隔运转时间为()3000h5000h3吨以下内燃叉车大修间隔作业吨为()万吨。10153吨以下内燃叉车大修停机日数为()天。10153吨以下内燃叉车二级保养的间隔时间是()。一个月三个月3吨以下内燃叉车二级保养停机()1天2天3吨以下内燃叉车一级保养的时间间隔为()。一个月两个月3吨以下内燃叉车一级保养停机()1天2天装卸集装箱平车同一箱位的四个锁头须同端同向，装40英尺集120毫米130毫米4号钙基润滑脂适用于()设备。重型机械中性机械6x19、6X(19)、6W(19)交互捻钢丝绳在钢丝绳()倍直径长度566x19、6X(19)、6W(19)交互捻钢丝绳在钢丝绳6倍直径长度范E566x19、6X(19)、6W(19)交互捻钢丝绳在钢丝绳6倍直径长度范E20306x19、6X(19)、6W(19)交互捻钢丝绳在钢丝绳6倍直径长度范1020