《接触网》复习题一、填空题1、接触网安全工作规程适用于既有线（工频）、（单相）、(25kV交流)及提速(200一250km/h)接触网的运行和检修。2、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设（接地线），并在（加强监护）的情况下方准作业。3、在接触网上进行作业时，除按规定开据（工作票）外，还必须有值班供电调度员批准的（作业命令）。除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的（倒闸命令）可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。4、各种（受力工具）和（绝缘工具）应有合格证并定期进行试验，作好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。5、绝缘工具应具有良好的（绝缘性）、（绝缘稳定性）和足够的（机械强度)，轻便灵活，便于搬运。6、绝缘工具材质的电气强度不得小于(3kVCm),间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于(1000)mm。7、凡在距离地面(3m)以上的处所进行的作业均称为高空作业。8、高空作业使用的小型工具、材料应放置在（工具材料袋）内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得（抛掷）传递。9、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的（反侧），并采取防止（线索滑脱)的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。10、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（两）名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的（台面）上。11、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过(5kh),并不得发生（冲击）和（急剧起、停）。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。12、检修作业车移动或作业平台（升降）、（转向）时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从（未封锁线路)侧上、下作业车辆。13、双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为（垂直）天窗作业和(V形)天窗作业。14、供电调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给(命令编号)和（批准时间）。在发、受停电命令时，发令人要将命令内容等记入(“作业命令记录”))中，受令人要填写(“接触网停电作业命令票”)。15、作业组在接到停电作业命令后须先（验电接地），然后方可作业。16、在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在（同一侧钢轨上），且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必须采取（绝缘措施）。17、验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人（操作），一人（监护）。18、在停电作业的接触网附近有（平行）带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要增设（接地线）。19、遇有雨、雪、雾、气温在-15C37:C之外、风力在(5级)及以上等恶劣天气或相对湿度大于(85%)时，不得进行间接带电作业。供电调度员确认供电臂内所有的作业组均已消除间接带电作业命令，方能恢复接触网正常的（分段状态)和有关馈电线（重合闸）。20、间接带电作业工作领导人不得（直接参加）操作，必须在现场不间断地进行（监护）。21、间接带电作业项目的具体要求由（各铁路局）制定22、倒闸时操作人必须戴好（安全帽）和（绝缘手套），（穿绝缘靴），操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得（停留）和（发生冲击）。23、在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线（行车防护)外，还应监视（邻线）列车运行情况并及时报告工作领导人。24、接触网运行检修规程的技术标准作为接触网（运行）与（检修）的质量验收依据。25、实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于(30mm);实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于(30mm),且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值；实际超高和标明的超高之差不得大于(7mm)。以此作为线路和接触网维修时共同遵守的标准。26、凡需在运营的接触网上安装新产品进行试运行时，研制单位应事先提出（书面申请)，按第19条规定的权限报有关部门，经批准并与承接试运行任务的牵引供电设备管理单位（签订协议）后方可安装。27、为贯彻“预防为主、修养并重”的方针，使检修具有针对性，必须按规定周期对接触网进行监测。监测分（巡视）、（检测）、（全面检查）和（非常规检查)4个部分。28、接触网检测包括（静态检测）和（动态检测）两部分。29、质量等级的评定按单项设备和整体设备分别进行。接触悬挂、附加导线以(条公里)为单位；隔离（负荷）开关、避雷器等以（台）为单位；线岔、绝缘器（含关节式分相）等以（组）为单位；限界门等以（架）为单位；整体设备以（换算条公里）为单位。30、接触网检修分（维修）和（大修）两种修程。31、在接触网维修和大修中，凡有更换（线索）、（零部件）、（支柱）者，应将更换后的设备名称、材质、型号、厂家等记入相应记录中。32、吊弦分（环节吊弦）和（整体吊弦）两种。33、中心锚结按其作用分为（防断）和（防窜）两种。其设置位置要使两边接触悬挂的补偿条件基本相等。34、由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下)方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位孔下)方。35、对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm)的范围内36、两接触线相距500m处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高(20mm),侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160kmh及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高(80mm)。160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高