题干（必填）选项A()指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明：艰苦奋斗铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁(？？)，如有违反吸烟()的观念就是一种主人翁责任感的表现。注重质量、讲究信誉铁路职工必须严格遵守和执行《铁路技术管理规程》的规定，工作(??),指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。热情周到铁路(？？？？)有关人员执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的：行车),是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的，职业道德情感为人民服务是公民道德建设的核心，也是(？？？)道德区别和仂封建社会道德具有独特的(？？？)性。多层次职业在社会生活中体现的要素是(？？)。职责、权利、义务(??)是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为职业道德安全(？？？)是安全价值观、安全理念、安全行为准则的总和，生产(??)是每个从业者应该具备的基本人生态度，是一个人在事团结职业在社会生活中体现的要素是(？？)。职责、权利、义务转K2、转K6型转向架在下心盘中安装()心盘磨耗盘，可以：铸铁下列()安装在摇枕上。立柱磨耗板转向架加装交叉支撑装置主要作用为()。提高载重我国铁路货车车轴的主要材质为()。50钢353130B型轴承形式是()。圆柱滚动轴承我国铁路货车车轮轮辋厚度有()mm和50mm两种。65车轴中受力最小的部位是()。轮座空车状态时，JC型双作用弹性旁承的旁承间隙为()mm。10±1转K2型转向架主要采用下交叉支撑装置、()、双作用弹弹簧托板下列()没安装在转向架侧架上立柱磨耗板转K1型转向架与转K2型转向架结构和作用原理基本相同，最大旁承型式控制型转向架采用()减振器。常摩擦下列()轴承不适用于25t轴重货车。353130A我国铁路货车用辗钢车轮的材质为()。LZW我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘高度为(30mmJC型双作用弹性旁承的安装方向为同辆车(同侧同向采用锻造工艺生产的组合式制动梁为()。L-A型转K2、转K6型转向架不能互换的零部件有(旁承JC系列弹性旁承磨耗板材质为(不锈钢转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、轴箱橡胶垫下列()转向架不是21t轴重。转K2型转K3型转向架是()转向架。三大件转K5、转K6型转向架心盘磨耗盘内径为(355mm转K2型转向架的固定轴距是()mm。1750L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、().安全索下列()转向架已停止新造。转K2、转K4型转K7型转向架是(交叉支撑转向架下列()不是我国铁路货车重载提速关键技术。空心车轴下列()转向架不能用于25t轴重货车。转K7型转8A型转向架的旁承型式为()。间隙旁承转8系列型转向架心盘磨耗盘内径为()。355mm转K6型转向架的固定轴距是()mm。1750交叉杆安装于转向架()上。侧架转K2型、转K6型转向架基础制动装置采用()单侧闸瓦制过中拉杆转向架基础制动装置一般由()、组合式制动梁、杠杆等组组合式斜楔转K7型转向架是在()转向架基础上研发而成。交叉支撑下列()车轴不适用于25t轴重货车。RD2我国铁路货车车轮踏面形状为()。LMa形我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘厚度为()。30mmJC型双作用弹性旁承的安装方向为同一转向架(相同转K6型转向架采用两级刚度摇枕弹簧，外圆弹簧比内圆弹簧（高为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离，需要在侧架承载鞍转K6型转向架应采用()将制动梁与交叉杆围绕在一起。安全链转K6型转向架轴承外圈与挡键的最小间隙为(3mm下列哪项不是交叉杆的的作用(提高转向架抗菱刚度我国铁路货车转向架旁承中心距一般为(1435()转向架是在借鉴Y25型转向架基础上研制的焊接构架式：转K1型353130B型轴承的最高温升是()。50℃转向架减振装置一般由()、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面承载鞍转向架下心盘采用()螺栓与摇枕相连8.8级转K6型转向架侧架滑槽内应安装()。立柱磨耗板转K6型转向架采用的关键技术主要有：()、弹性交叉杆、，轴箱橡胶垫下列哪项不是双作用弹性旁承的作用(约束车体侧滚振动转K6型转向架装用()弹性旁承。BD型下列()车轴是我国23t、25t轴重转向架主型车轴。RD2353130B型轴承保持架为()。工程塑料保持架采用热轧工艺生产的组合式制动梁为(L-A型JC型双作用弹性旁承不能用于()转向架。转K7型我国对转8A型转向架提速改造换装()转向架。转K2型转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有(转8B转8AB型转向架装用的旁承型式为(JC型下列()转向架是中交叉支撑转向架。转K1型转K2、转K4型转向架心盘磨耗盘内径为(355mm转K6型转向架每个侧架弹簧承台上有()组弹簧。7组转K6型转向架不适用于下列哪种车型()。C80型敞车转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆.高摩合成闸瓦交叉支撑装置由上、下交叉杆、交叉杆扣板、()等组成。X、U形弹性垫下列()是转K7型转向架专用部件，弹簧托板车轴上受力最大的部位是()。轴颈我国铁路货车标准车轮直径为(840mm按规定，车轮直径指离轮缘()处测量所得的名义直径。60mm我国铁路货车主要采用()承载形式。心盘集中承载列检测量踏面剥离长度时，多处小于35mm的剥离，剥离总长度：250轴承分类代号中，大修轴承代号为(圆形)是指车轮在车辆中的位置。轴位铁路货车重车车体中梁、侧梁下垂须≤(40铁路罐车鞍木与罐体局部间隙须≤()mm。10铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板0铁路货车有辐板孔的车轮轮辋厚度须≥()m。22铁路货车车轮轮缘内侧缺损宽度须≤()mm。4列检测量踏面剥离长度时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每：30轴承分类代号中，新造轴承代号为()。圆形()是指车轴在车辆中的位置。轴位铁路货车空车车体中梁、侧梁下垂须≤()mm,20铁路货车车体倾斜（高原铁路、行包列车除外），须≤(铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为(0铁路货车无辐板孔的车轮轮辋厚度须≥（)mm。20铁路货车车轮轮缘内侧缺损长度须≤(mm10转K4型转向架基础制动装置采用的是(下拉杆转K7型转向架与转K2、转K6型转向架通用的零部件有()。双作用旁承转8AG.转8G型转向架完善改造后定型为转8AB转8B型转向架，：120km/h导电心盘磨耗盘的材质为(不锈钢下列()转向架不是交叉支撑转向架转K2型我国铁路货车转向架适用的轨距为(1067转K2型转向架每个侧架弹簧承台上有()组弹簧。7组转K5型转向架的固定轴距是()mm。1750转K6型转向架下列哪个部位()允许涂抹油脂。制动销套间组合式斜楔由()和斜楔通过垫圈、开口销组装而成。高分子材料主摩擦板转K6型转向架下心盘螺栓采用()螺母紧固。BY或FS型防松转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用()连接。折头螺栓转向架基础制动装置中衬套材料为()。奥-贝球铁采用两级刚度弹簧主要目的是()。减少上下心盘磨耗下列()不是交叉支撑转向架零部件。横跨梁下列哪种是缩短轴颈长度的车轴()。RD2装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤()1.0提速货物列车（高原铁路除外）中的铁路货车车轮踏面剥离长)10铁路货车车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离：1504非提速铁路货车（长大坡道、长交路列车除外）高、低摩合成114铁路货车(C100型敞车除外)同一制动梁两端闸瓦厚度差须≤1413A13B型车钩钩舌与钩腕内侧距离（高原铁路除外），全开位置245两连接车钩（高原铁路、行包列车除外）中心水平线高度之差：65我国铁路货车制动技术的进步经历了()个历史阶段。摇枕八字面磨耗板的材质为()。不锈钢列检测量踏面剥离长度时，两块或以上剥离边缘具体小于(经一般检修的轴承，在轴承标志板上的代号为(圆形车端是指延车辆()的前后两端部分。纵向铁路敞车车体外胀（高原铁路、行包列车除外），空车须≤(20铁路空散车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔须：30×30铁路货车转向架各垂下品与轨面水平线垂直距离，钢轨内侧勿20铁路货车车轮轮缘厚度（高原铁路除外）须≥(2270t级货车的重空比约为()。3:1已成为长编组重载列车制动技术中的核心问题是()。纵向冲动120-1阀于()通过原铁道部鉴定。2005年4月以下阀类()不是货车空气控制阀。103阀120-1阀增加了()制动性能。常用加速120-1阀为实现常用加速制动作用，对120阀的主阀作用部进行3120加速缓解阀主要由()部分组成。120“半自动”缓解阀手柄部主要由()部分组成。提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤(0.5