题干（必填）选项A)是公民道德建设的核心。A、集体主义)是中华民族最重要的传统美德之一。A、敬业职业选择的意义是(A、职业选择意味着可以不断变换社会舆论具有(A、片面性没有违反诚实守信的要求是(A、保守企业秘密)是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。A、法律负有事故主要责任的，承担损失费用的()以上。A、80%货车报废条件是需要更换中梁1根及()1根者。A、横梁敞车车体破损或凹凸变形的面积达()为大破。A、30%货车车体凹凸变形，敞车面积达(),即构成车辆中A、25%生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新A、班组级负有安全生产监督管理职责的部门实施监督管理，除了主A、防范措施生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所和工作中A、危险因素《中华人民共和国铁路法》于()年5月1日正式实施。A、1990年任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路()、人A、道口电气化铁路开通后，每()要对从业人员进行电气化A、月通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载A、4m二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭()以下的各种电：A、2000V列车进入电气化铁路区段，发现货车上有人爬乘时，要持A、俯卧式干粉灭火器报废年限为()年。A、2乙炔气瓶应与明火作业处保持不低于()米的安全距A、5材料承受拉力的能力叫()强度。A、抗拉金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏，并在望A、强度金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材彩A、强度零件图又称为(A、零件草图确定图形中各部分之间或与基准之间相对位置的尺寸称A、定形尺寸车钩组装后三态作用须良好，闭锁位置时，钩提杆扁平音A、2mm转向架落成时，挡键与轴承外圈间隙：转K2型为()A、不得小于2mm更换风缸螺栓时，紧固后将螺栓端部压扁，压扁长度为(A、4~15货车厂、段修时，()固定杠杆、游动杠杆与制动梁支A、车体部车辆和配件检修须执行()制度A、预检车体底架弯曲下垂是长期受压力产生一定的(A、裂损轴承前盖裂损属于()故障。A、典型转K2型转向架侧架采用()级钢铸造A、A转K3型转向架是采用整体焊接构架和()的转向架。A、轴箱弹簧悬挂装置DZ1型转向架是(A、交叉支撑转向架27t轴重DZ1型交叉支撑转向架适用于我国1435mm标准轨A、80km/h27t轴重DZ1型交叉支撑转向架，一个侧架承台上排列(A、7转K4型转向架采用的悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的年A、直向转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧落A、提高自导向机构属于下列哪种转向架中的装置(A、转K5摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证，A、3年车轴在()的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳A、垂直载荷车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件，它承受反复弯由A、轴领沿车轮圆周测量轮对内侧距离，如果任意相差超过()A、1轮缘磨耗超限后的危害是()。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨(),内部零件严重磨耗，会使防尘板座磨伤。A、轴箱激热装载超限货物时，检查车辆技术状态及鉴定其是否能适应：A、装车前车钩缓冲停止器的安装工作由()人员负责。A、工务车体设有隔热层，能减少车内外之间的热交换，供运输易度A、机械冷藏车装载超限货物时，确认车辆技术状态及检查超限货物有无：A、装车前检测两闸瓦托中心距离时，应以两闸瓦托上中部支承面·A、外侧面转K4型同一组两级刚度枕弹簧内外圈高度差段修限度为·A、20~25某淘汰型车辆中梁弯曲或破损合计够二根，该车辆为(A、报废如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在()以内时，在车轮前1A、150mm装有交叉杆的车辆发生脱轨时，交叉杆应(A、更换救援事故中移车法适用于(A、破损的机车车辆已报废或严重列车在区间内发生车钩破损故障经应急处理后，车辆的砸A、车站铸钢侧架厂修时，其他部位横裂纹不大于()mm或纵：A、50制动主管J形接头破损故障处理完毕后应通知司机进行制：A、全部处理截断塞门破损故障时，首先关闭该车两端折角塞门(A、该车两端分割查找制动系统故障的方法可以以()辆车左右为A、2HMIS运用子系统货车列检工作报表一统计地点是()。A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表二统计地点是()。A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表三统计地点是)。A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表四统计地点是()。A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表四-1统计地点是()A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表四-2统计地点是()A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表四-3统计地点是()A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表四-4统计地点是()A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表五统计地点是()A、现场HMIS运用子系统典型故障登记簿统计地点是()。A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表七统计地点是()。A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表一统计内容有()。A、现员、定员HMIS运用子系统货车列检工作报表二统计内容有()。A、现员、定员HMIS运用子系统货车列检工作报表三统计内容有()。A、现员、定员HMIS运用子系统货车列检工作报表四统计内容有()。A、更换摇枕数量HMIS运用子系统货车列检工作报表四-1统计内容有()A、更换摇枕数量HMIS运用子系统货车列检工作报表四-2统计内容有()A、更换摇枕数量HMIS运用子系统货车列检工作报表四-3统计内容有()A、更换摇枕数量HMIS运用子系统货车列检工作报表四-4统计内容有()A、侧架裂损名次HMIS运用子系统货车列检工作报表五统计内容有()。A、侧架裂损名次HMIS运用子系统典型故障登记簿统计内容有()。A、前次定检日期及单位（厂修）HMIS运用子系统货车列检工作报表七统计内容有()。A、侧架裂损名次HMIS运用子系统货车列检工作报表八统计内容有()。A、侧架裂损名次HMIS运用子系统货车列检工作报表八统计地点是()。A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表九统计地点是()。A、现场HMIS运用子系统货车列检工作报表九统计内容有()。A、有防盗装置辆数HMIS运用子系统货车列检工作报表十统计内容有()。A、有防盗装置辆数HMIS运用子系统货车列检工作报表十统计地点是()。A、现场HMIS运用子系统车辆维修记录簿（车统81A)统计地点是A、现场HMIS运用子系统车辆维修记录簿（车统81A)统计内容有A、换下配件制造及检修标记HMIS运用子系统车辆维修记录簿（车统81B)统计内容有A、换下配件制造及检修标记车钩组装后，13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量段修规：A、2mm检查车钩钩身时，光线需与钩耳平面成()角，与裂纹方A、30°钩尾框易产生裂损的部位不包括()。A、钩尾框后堵弯角处较多ST型缓冲器自由高小于()mm时，须进行大修。A、480交叉杆支撑座的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的A、5年转K2型分离式斜楔的制造质量保证无裂损、磨耗不超限的A、5年交叉杆变形以交叉杆杆体两端向内()处对应两点诌A、10mm车钩发生自动分离时，应检查确认分离车钩和相连挂车A、钩舌销开口销调查车辆配件破损脱落时应记载破损配件名称、型号、A、部位发生配件脱落事故时，应确认线路上第()刮碰痕迹的A、1车辆脱轨时应调查的()等内容。A、制动梁型号脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面或车轮轮缘顶部高于轧A、2辆台C级钢、E级钢钩体及钩尾框使用时间满()年报废。A、10发生车辆制动机缓解不良时，调查记载的主要内容有：A、控制阀型式一般检修的无轴箱滚动轴承无一般检修范围内的质量问是A、3年发生车轴折断事故时需要调查货物有无()等情况。A、偏载、超载、超宽在车辆的中梁与枕梁间易发生()故障。A、裂纹如果在两个相互接触的曲面之间存在有()，可使匹A、静压力铁路货车运用维修中允许零部件损伤程度的规定叫做(A、厂修()造成脆性断裂。A、低温车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为(）。A、塑性断裂货车底架部分中、侧、端、枕梁的腐蚀速度每年可达(A、0.01~0.45mm列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良过A、一级底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、上旁承、从板因A、铆钉孔在铁路货车运行中，由于转向架运行品质不良，导致承望A、转8B铁路货车处理运用故障时将一个整体分成它的各个组成音A、更换摇枕裂纹焊修时，普碳钢侧架使用()焊条。A、J422转K2、转K6型侧架裂纹发生在承载鞍导框弯角处属()A、ADZ2型转向架固定轴距是(A、1860DZ2型转向架下心盘直径是(mmA、345转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹属()区裂笃A、A侧架磨耗多发生在()。A、导框内弯角处由于装载偏重可以引起车辆(A、车体外涨车体倾斜能导致货物()变化造成颠覆A、中心在对17型车钩的日常检查和维护时，要对车钩低头现象进A、10mm)会引起13A下作用式车钩自动开锁。A、提钩杆的扁平部未入槽车辆振动加速度与(A、车辆自振振幅的平方成正比车辆定距()，将增加车辆的点头振动，影响运行平：A、过小LM型车轮轮缘标准高度(A、25mm由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因(A、牵引力当车轮踏面为锥形时，只要轮对中心线偏离()，轮无A、轨道中心线转K4型承载鞍凹形顶面磨耗不大于(A、2mm转K5、转K6型转向架下心盘直径磨耗不大于(A、1mm()检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的歹A、动态()检查作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防礼A、动态更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为·A、45安装编织制动软管总成时，接头须牢固地安装在折角塞广A、水平更换的控制阀主阀体，须涂打()标记。A、白漆列检更换的轮对的限度按()规定掌握。A、辅修检修工作中，如需更换钩锁铁时，其材质需为(