题干（必填）选项A货车厂修车辆的落成验收质量标准：13号、13A型、16号、8mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：16、17号车钩上翘，7415货车厂修车辆的落成验收质量标准：车钩托梁须采用M22虫2mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：13号、13A型钩身上40mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：上作用车钩钩提杆左4555mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：下作用车钩钩提杆扁50mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：钩提杆弯曲部位与手390mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：钩提杆座采用()螺M13货车厂修车辆的落成验收质量标准：车钩须进行三态作用180°货车厂修车辆的落成验收质量标准：16号车钩弹性支承装196mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：支承弹簧座腔顶部至40m货车厂修车辆的落成验收质量标准：同一端梁上平面与轨9mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：棚车、冰冷车、家畜20mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：车钩中心线至轨面的5mm货车厂修车辆的落成验收质量标准：安装转K4型转向架时89货车厂修车辆的落成验收质量标准：安装转8AG、转8G、车3士1上旁承下平面与下旁承滚子的间隙不符要求时，调整方法30mm上旁承下平面与下旁承滚子的间隙不符要求时，调整方法13上旁承下平面与下旁承滚子的间隙不符要求时，调整方法12上旁承下平面与下旁承滚子的间隙不符要求时，调整方法225上旁承下平面与下旁承滚子的间隙不符要求时，调整方法2`25mm上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间0.2mm转K3型转向架全车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车2~4mm转向架的簧下配件与底架相对部位的垂直距离：弹簧静挠30mm制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母，脚踏式制动机安3处货车转向架摇枕、侧架寿命管理具体规定：摇枕、侧架无更换货车转向架摇枕、侧架寿命管理具体规定：摇枕、侧架使22年货车车轴寿命管理具体规定：车轴无制造单位、时间标记更换货车车轴寿命管理具体规定：车轴使用时间满25年，或使横裂纹货车车轴寿命管理具体规定：RD,型40钢车轴使用时间满2：20年寿命期限以轮对()组装时间为准，当轮对第1次组装时心第3次货车钩体、钩尾框寿命管理具体规定：钩体、钩尾框无制更换C级钢、E级钢钩体使用时间满25年：或使用时间满()而20年普碳钢钩体使用时间满20年：或使用时间满()而未满2020年Cc级钢、E级钢钩尾框使用时间满25年：或使用时间满20年25mm普碳钢钩尾框使用时间满()；或使用时间满15年而未满22年MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器无制造单位、时间标记时（报废MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器使用时间满()（以箱体标讠17年检查钩体上下钩耳外观，发现裂纹时，使用钢板尺测量裂20mm检查钩耳内侧弧面上、下弯角处，发现裂纹时用钢板尺测40mm检查牵引台、冲击台根部，发现裂纹时用钢板尺测量裂纹20mm对钩体翻转，检查钩身、钩颈外观，发现横裂纹时，使用35mm对钩体翻转，检查17型钩尾销孔，发现裂纹时，使用钢板1mm对钩体翻转，检查钩耳孔及衬套，发现衬套松动、裂纹、1mm对钩体翻转，钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板白粉笔测量上锁销孔，将量规平行于车钩纵向中心线，用量规69深入超过15mm测量上防跳台，钩体钩腔上防跳台磨耗13号不大于2mm,店4mm测量钩尾销孔距钩尾距离，用量规40Z端检查钩尾销孔边乡深入超过10mm测量钩耳孔与衬套间隙，用中1.5mm塞规插入钩耳孔或钩5mm测量防跳插销开口间距，使用组合塞尺，对准开口处测量7mm单车试验器与车辆一端制动软管连接器连接，关闭该端折3min单车试验器缓解感度试验：制动管长度小于16m时，将单120kPa单车试验器缓解感度试验：制动管长度为()时，在制动1624特别重大事故：造成30人以上死亡：造成()人以上重伤80特别重大事故：繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁6重大事故：造成10人以上30人以下死亡；造成50人以上102000重大事故：客运列车脱轨18辆以上：货运列车脱轨()辆60重大事故：客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙=24重大事故：货运列车脱轨()以上60辆以下，并中断繁忙4辆较大事故：造成3人以上10人以下死亡；造成10人以上()60较大事故：造成1000万元以上()万元以下直接经济损失5000较大事故：客运列车脱轨()以上18辆以下：货运列车脱1辆较大事故：中断繁忙干线铁路行车()以上：中断其他线48小时般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事古较大事故般A类事故：造成()死亡：造成5人以上10人以下重伤2人般A类事故：造成()万元以上1000万元以下直接经济扌600般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、1小时般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、7小时般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、4小时般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、4辆般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、4辆般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、4辆般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、1台般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、4辆般A类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、2辆般B类事故：造成1人死亡；造成()以下重伤。2人般B类事故：造成100万元以上()万元以下直接经济损500般B类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、4小时般B类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、4小时般B类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、2小时般B类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、1辆般B类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、2辆般B类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、2台般B类事故：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、3辆般()事故：列车冲突：货运列车脱轨：列车火灾：列C类一般()事故：向占用线接入列车：未准备好进路接、发A类一般()事故：机车车辆溜入区间或站内：列车中机车车B类一般()事故：列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机B类一般()事故：接触网接触线断线、倒杆或塌网C类一般()事故：关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角B类一般()事故：列车运行中设备设施、装载货物（包括行D类一般()事故：装载超限货物的车辆按装载普通货物的车B类一般()事故：电力机车、动车组带电进入停电区。C类般()事故：错误向停电区段的接触网供电。B类般()事故：电气化区段攀爬车顶耽误列车。D类般()事故：客运列车分离。B类般()事故：发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查C类“般()事故：无调度命令施工，超范围施工，超范围维B类一般()事故：漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列D类般()事故：调车冲突。A类般()事故：调车脱轨。D类般()事故：挤道岔。A类一般()事故：调车相撞。C类般()事故：错办或未及时办理信号致使列车停车。A类般()事故：错办行车凭证发车或耽误列车。D类般()事故：调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤A类()事故：货运列车分离。C类般()事故：施工、检修、清扫设备耽误列车A类般()事故：作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列D类般()事故：滥用紧急制动阀耽误列车。A类一般()事故：擅自发车、开车、停车、错办通过或在区C类般()事故：列车拉铁鞋开车。A类般()事故：漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列D类一般()事故：错误操纵、使用行车设备耽误列车。A类一般()事故：使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车C类一般()事故：应安装列尾装置而未安装发出列车。A类一般()事故：行包、邮件装卸作业耽误列车。D类般()事故：电力机车、动车组错误进入无接触网线路A类般()事故：列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤C类一般D类事故：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上1小时发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），12小时事故调查组应在下列期限内向组织事故调查组的机关提交50日事故调查组应在下列期限内向组织事故调查组的机关提交50日事故调查组应在下列期限内向组织事故调查组的机关提交50日事故调查组应在下列期限内向组织事故调查组的机关提交10日铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作20日THDS-A主要技术参数：自动测速：适应车速：客探（光子5165THDS-A主要技术参数：具有双向同时接车功能，可探测最520THDS-A系统测温精度：静态标定在温升40℃时，误差不大±4℃PPT授课中的走姿：眼睛平视，抬头挺胸，避免驼背，步亻40公分作业指导书由封面，修订页（版本变更信息），作业介绍513B型钩舌在完成16型钩舌改进的基础上，提出的改进方号4条大部件选配时应注意的项点：同一车辆转向架型号须一致2mmD30G型双联平车非正常运输情况下滚动轴承卡死处理方法8转向架推出后，要距铁路货车端部不少于()的距离出停3m架车前必要把整车的()拉环全部取下，否则不允许架车1个使架车镐的镐顶与侧梁顶升点相对和垂直，在镐项安放防50mm发生人员伤亡的事故统计：事故受伤人员经救治无效，在10日负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的10090.4般B类以上、重大以下事故（相撞事故为较大事故）的5份使用电动机械、工具时一切电动机械、工具，其电压在(50V使用移动照明灯的电压不得超过()，灯泡应装有防护罩24V各梁更换条件：需截换全梁长度25%以上，或补强板超过0.5