题干（必填）选项A1.《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用≤200公里/小时2.客车轮对检修分为厂(A4)修和段()修。3.装用在()速度级客车的国产普通轴承，自装车之日起，辶120公里/h4.装用在&1t;140km/h速度级客车的国产提速轴承，自装？2年5.装用在≥140km/b速度级客车的进口轴承，自装车之日月80万km6.客车轮对在组装后的1个()修周期内，须保证轮毂、盘段(A2)7.轮对轴箱装置自组装之日起，在一个段修或()修期内，A18.全密封双列圆锥滚子轴承轮对轴箱装置自压装之日起，A19.圆柱被倾斜于轴线的平面切割后产生的截交线为()。圆形10.具有互换性的零件应是()。相同规格的零件11.QT900-2的硬度范围在()。130180HBS12.高温回火主要适用于()。各种刃具13.属于防锈铝合金的牌号是()。5A02(LF21)14.普通黄铜H68平均含锌量为()。6%15.V带的截面形状为梯形，与轮槽相接的()为工作面。所有表面16.切削时切削刃会受到很大的压力忽然冲击力，因此刀具硬度17.()是在钢中加入较多的钨、钼、钒等合金元素，用于硬质合金18.高速钢的特点是高硬度、高耐磨性、高热硬度，热处理变形大19.硬质合金的特点是耐热性()，切削率高，但刀片强度、好20.表示主运动及进给运动大小的参数是()。切削速度21.游标量具中，主要用于测量工作的高度尺寸和进行划线游标深度尺22.()上装有活动量爪，并装有游标和金固螺钉。尺框23.不能用游标卡尺去测量()，因为游标卡尺存在一定的齿轮24.千分尺微分简转动一周，测微螺杆移动()。0.1mm25.千分尺读数时().不能取下26.()由百分表和转用组装，用于测量孔的直径和孔的形外经百分表27.车床主轴的生产类型为()。单件生产28.轴类零件孔加工应安排在调制()进行。以前川29.减速器箱体加工过程第一阶段完成()、连接孔、定位侧面30.箱体重要加工表面要划分为()两个阶段粗、精加工31.圆柱齿轮传动的精度要求有运动精度、工作平稳性、（几何精度32.车床主轴齿轮精车前热处理方法为()正火33.润滑剂的作用有润滑作用、冷却作用、()、密封作用防锈作用34.润滑剂有润滑油、润滑脂和()。液体润滑剂35.常用固体润滑剂有石墨、二疏化钼、()润滑脂36.錾削时的切削角度，应使后角在()之间，以防錾子扎10°~15°37.伸缝锯削时，当锯缝的深度超过锯弓的高度应将锯条(从开始连续锯到结束38.锉削外圆弧面时，采用对着例弧面锉的方法适用于()粗加工39.后角刃磨正确的标准麻花钻，其横刃斜角为()。203040.关于转换开关叙述不正确的是()组合开关结构较为紧凑41,熔断器的种类分为()瓷插式和螺旋式两种42.接触器分类为()。交流接触器和支流接触器43.使用万能表不正确的是()。测支流时注意正负极44.符合钳型电流表工作特点的是()必须在断电时使用45.电动机的分类不正确的是()。交流电动机和直流电动机46.一个零件在一台机床上从加工开始，直至该机床开始加工序47.经过段(A2,A3)修的轴承自装车之日起，须保证在一个A148.零件在加工过程中，作为定位基准的表面应()加工出)先49.主轴零件图的键槽采用局部剖和()的方法表达，这样移出剖面50.图样上符号上是位置公差叫()。垂直度51.非盘形轮对轮座（盘座）与轴身过渡部分的表面粗糙度F1.6μm52.车轮轮毂孔（盘毂孔）加工后的圆度不得超过0.020mm,0.03mm53.车轮轮毂孔加工后内径面粗糙度R须达到()。1.6μm54.制动盘盘毂孔加工后内径面粗糙度R须达到()1.6μm55,车轮轮毂加工后，轮毂孔与轮毂孔内、外侧端面的过渡1mm56.轮毂孔中的油槽加工后，表面粗糙度R须达到()1.6μm57.轮对压装前，轮座（盘座）表面及轮毂孔（盘毂孔）内径面润滑脂58.轮对组装最终压装压力按()直径计算。轮毂孔59.轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：40钢车轴343`519kN60.轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：40钢车343539kN(3555tf)61.轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：50钢车车343519kN62.轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：50钢车343539kN(3555tf)63、轮对组装压力曲线图表须按要求填写有关内容并按规5年64.盘毂与盘座压装须在车轮压装之前进行，最终压装压力196392kN65.盘毂与盘座压装须在车轮压装之前进行，最终压装压力196294kN(20~30tf)66.盘毂与盘座压装压力曲线图作为参考，各压装单位要保5年67.轮对组装压力机的自动记录仪及压力表须保持作用良艺3个月68.在压装过程中，自动记录仪的压力表与压装压力曲线的29.4kN3tf)69.运行速度v&1t:120km/h的客车轮对压装后，同一轮对&1t:0.3mm70.运行速度120km/h&1t:v&1t;160km/h的客车轮对压&1t;0.3mm71.欠定位不能保证加工质量，往往回产生废品，因此()允特殊情况下72.重复定位能提高工的()，但对工件的定位精度有影响，塑性73.夹紧力的()应与支撑点相对，并尽量作用在工件刚性大小74.螺钉夹紧装置，为防止螺韧柠紧时对主工件造成压痕，滚动75.偏心夹紧装置中心轴的转动中心与几何中心()。垂直76.偏心工件的装夹方法有：两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、组合77.高速钢具有制造简单、刃磨方便、()韧性好和耐冲击安装方便78.硬质合金含钨量多的()，含钴量多的强度高、韧性好。硬度高79.钨钛钴类硬质合金是由碳化钨、碳化钛和()组成。钒80.负前角仅适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坏和（硬度低81.高速钢车刀加工中碳钢和中碳合金钢时前角一般为()6°82.车刀的后角可配合前角调整好刀刃的()和强度。宽度83.主偏角影响刀尖部分的强度与()条件，影响切削力的加工84.刀头宽度粗车刀的刀头宽度应为1/3螺距宽，精车刀的小于85.刀具的()要符合要求，以保证良好的切削性能几何特性86.高速钢刀具的刃口圆弧半径最小可磨到()1015μm87.高速钢梯形螺纹精车刀的牙形角()15°±1088.工件的精度和表面粗糙度在很大长上决定与主轴部件测量89.当纵向机动进给接通时，开合螺母也就不能合上，()开机++90.CA6140车床开合螺母机由半螺母、()、槽盘、锲铁、圆锥销91.中滑板丝杠部分由前螺母、螺钉、中滑板、后螺母、（圆锥销92.进给运动则是将主轴箱的运动交换()箱，再经过进给齿轮93.主轴上的滑移齿轮Z=50向右移，使()式离合器M2接合摩擦94,当卡盘本身的精度较高，装上主轴后圆跳动大的主要原转速95.主轴轴承间隙过小，使()增加，摩擦热过多，造成主轴应力96.参考点与机床原点的相对位置由Z向X向的()挡块来确测量97,细长轴工件图样上的()画法用移出剖视表示。外圆98.加工细长轴一般采用()装夹方法。一夹一顶99.车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°2钻头100.测量细长轴()公差的外径时，应使用游标卡尺。形状101.运行速度160km/h≤v&1t:200km/h的客车轮对压≤0.6mm102.25K型客车检修限度中最高运行速度按()执行。v≤120km/h103.25T型客车检修限度中最高运行速度按()执行。mm&v≤120km/h104.轮毂孔中的油槽加工后，表面粗糙度Ra须在()以下。1.6μm105.车轴与车轮注油压装前，并用HJ-30或HJ-40机油均匀50mm106.车轴与车轮注油压装，轮座与轮毂孔的过盈量应在轮0.8%。~1%107.车轴与车轮注油压装，注油油压应在()范围内。80118MPa108.在车轴与车轮注油压装过程中，允许油压在规定范围F13MPa109.轮对注油压装最终终止压入力不得超过()。98 kN110.盘形轮对组装后须进行动平衡试验，试验的旋转速度220r/min111.轮对组装后，RD3AI、AM96轮对每个车轮残余动不平衡&1t:35gm112.轮对组装后，除RD3AI、AM96型轮对外，其他盘形轮对1&1t;35gm113.轮对组装后，用减重法进行轮对动平衡校正：在车轮内1mm114.制动盘外观检查时，螺栓连接部位不得有()。横向裂纹115.制动盘外观检查时，散热筋、片不得有()。横向裂纹116.客车A1修时，制动盘摩擦面不得存在疲劳或缺陷引起&1t:50mm117.客车A1修时，制动盘摩擦面不得存在疲劳或缺陷引起f&1t:50mm118.客车A2、A3修时，制动盘摩擦面不得存在疲劳或缺陷：&1t:50mm119.客车A2、A3修时，制动盘摩擦面不得存在疲劳或缺陷&1t:50mm120.客车A4修时，制动盘摩擦面不得存在疲劳或缺陷引起&1t;50mm121.梯形螺纹的测量一般采用()测量法测量螺纹的中径。辅助122.低速车削螺距小于4mm的梯形螺纹时，可以一把梯形螃横向123.梯形螺纹分米制梯形螺纹和()梯形螺纹两种。英制124.梯形螺纹的代号用“Tr"表示及公称直径和()表示。牙顶宽125.加工Tr36x6的梯形螺纹时，它的牙高为()3.5mm126.粗车螺距大于4mm的梯形螺纹时，可采用()切削法或左右127.精车矩形螺纹时，应采用()法加工。直进128.加工矩形42x6的内螺纹时，其小径D1为()35mm129.蜗杆的法向齿厚应单独画出()剖视，并标注尺寸及粗螺旋130.粗车是使蜗杆牙形基本成型：精车是保证齿形螺距的（角度131.蜗杆的齿形和()螺纹的相似。锯齿形132.法向直廓蜗杆又称ZN蜗杆，这种蜗杆在法向平面内齿水平面133.蜗杆的齿顶圆直径用字母“()”表示。da134.蜗杆的齿形角是在通过蜗杆的剖面内，轴线的面与()端面135.根据多线蜗杆在轴向个圆周上等距分布的特点，分线，圆周136.车削轴向模数mx=3的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度123.528137.利用百分表和量块分线时，把百分表固定在刀架上，并横向138,在一般情况先，角换齿轮Z1到主轴之间的传动比是1：1不等于139.利用三爪卡盘分线时，只需把后顶尖松开，把工件连同鸡心140.多孔插盘装在车床的主轴上，转盘上有12个等份的，精安装141.车削法向直廊蜗杆时，采用垂直装刀法。即装夹刀时，相交142.粗车蜗杆时，背刀量过大，会发生啃刀现象，所以在车啃刀143.加工飞轮量具有：()及一般游标卡尺一把、12515（中型