题干（必填）选项A使用人字梯时，两侧应加拉链或拉绳限制其开脚度为(60°-70人体触电的形式有按其形式可分为电击、()两种。麻痹使用手持电动工具必须配备()保护器，且使用前应进行测试，信刀开关安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立供电的客车叫（餐车使用电压表测量直流电压，电压表的正端应接被测电压的负极下列选项不是25T型客车综合控制柜具备的功能的是？(电源转换功能25K型空调客车的空调温控器冬季车内温度是怎样设定的？18-20℃测量100~400V电力干线及用电设备用()兆欧表测量。100W下列哪一项不是客车自动化装置项目？车辆轴温故障的自客车空调系统夏季应按)、冷凝器排风扇与制冷压缩机的先后[废排风机客车车体配线基本上可分为三部分，即()配线、车上配线和配哇车端车辆单独供电有哪几种类型？)1空调客车，当环境温度低于()℃时，须开启电伴热装置。当空调客车的环境温度低于()时，严禁开启空调设备制冷。15℃使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作头部25K型空调客车的空调控制柜中ATC的设定动差值是(0.5当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯信息显示屏旅客列车信息显示系统由()、顺号调节器、LED信息显示屏、数：主控站通过车厢级功能监测诊断子系统不能监测诊断的是(关门车25T型空调客车内应急灯的额定工作电压为()。DC12V25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。照明回路25G型空调客车电源控制柜主回路电源为三相交流()，50Hz。25G型空调客车电源控制柜控制回路电源为()220V,50Hz。三相交流KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为()DC110WV/48V电源同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过()。0.05集中供电客车电力连接线长度应满足车辆限界及使用要求，一般应为10001100PCL触摸屏电路的额定工作电压为(DC24V车辆的方向是指以制动缸活塞杆推出方向来决定的，其推出方向为(一位侧我国工频交流电的频率是多少？50 HZ绝缘材料受潮后，绝缘电阻会显著(上升使用兆欧表测量绝缘电阻时，在测试()应对设备充分放电时为了减小测量误差，被测导线应置于钳形电流表钳口内的()位置中心万用表使用完毕，应将其转换开关转到空挡或电压的)挡。任意使用电工钳剪切导线时，禁止同时剪切2根以上(导线相同25G型空调客车空调机组主电路由()供电。AC380V25G型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由(AC380V为保障人身安全，在正常情况下，电气设备的安全电压规定为)じ24V客车空调装置中电动机的过载保护一般采用热继电器DC600V电源装置试验项目：联网通信试验，综合控制柜触摸屏的“车88较准确地检测车体配线绝缘性能，一般采用打火法BY-2A型客车荧光灯逆变器输出功率为(W15电气设备在额定工作状态下工作时，称为(轻载25T型客车的逆变器输出三相负载允许()不平衡。0.3客车电气综合控制柜显示触摸屏可查询各功能单元的(25T型客车电池欠压保护动作后，恢复值为(105V±1V25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能按规定输出自动切换信号客车信息显示系统主控站上装有GPS即()系统。卫星定位客车电气综合控制柜的控制核心采用()。计算机程序PLC根据车厢里()检出值与预先设定的“制冷”、“制暖”温度轴温传感器普通客车配线按用途可分为电力配线和()两大系统播音配线防振垫性能良好，老化、()不良者更新。破损检查软风道无()、破损、老化，不良者更换原型产品腐蚀检查制冷系统各管系无裂损，焊接处无开裂、脱焊、()、锈蚀，漏泄用肥皂水涂于管系及系统所有部件各接点进行检漏，连续()分年20检查软风道框架无()、锈蚀，变形者调修，锈蚀者除锈，无法修破损电加热管外观完整，绝缘瓷管完好，支架无锈蚀，支架锈蚀穿孔或锈红0.3用天车吊运过程及运送过程中，注意()防护。保护待工况自动稳定后，点击电脑内“手动采集”按钮，空调机组制冷量不0.3端盖连接后，用手转动转轴应无任何不均匀()的感觉。阻力当进风温度、进风湿度、机组间温度三个工况参数稳定后空调机组制冷0.3检测空调机组各工况须运转良好，无异声、()，风门控制正常。异响通风机、冷凝风机电机绕组对机体绝缘阻值不小于()MΩ。20通电试运转，听风机是否有异振和()，电流是否正常拆卸前分另异响安装轴承采用热装或冷压的方式，热装时轴承加热温度不大于()20℃通风机检修后须在额定电压下带负载试验，连续运转()后，转子4H进行()临界高温试验，保证机组于外温45℃时工作十分钟不亮90℃记录空气预热器三相电流，计算平均值，三项电流与平均值的偏差均不0.7电气主回路中各线对地的绝缘阻值不小于()M2。单独试验良好20解除冷凝风机连接配线，配线用()进行包扎。拆除固定配线的胶泥测量空调机组及电暖等负载工作电流须不大于额定电流的()。0.7TFX1型防滑器“诊断”功能代码89代表什么(CPU自检自动空气开关常见的型号/规格有()C10在高温、湿潮场所使用的安全电压规定为()()由铁道部组织事故调查组进行调查。特别重大事故铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后(5日在无法确认车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地氏车内作业变压器铭牌上的额定容量是指()。有功功率塞拉门气动开启时，门的净开度为710~(720应急电源蓄电池电压正常，电池电压大于()V。46KLC40型空调机组在“全冷”工况下，通风机必须()运转。低速或高速采用一只晶闸管的桥式可控整流电路，为考虑晶闸管好关断，应选用IH较大的KLC40型空调机组在“采暖”工况下，通风机应()运转。低速安装接地线的螺栓规格为(M12报告事故应当包括下列内容：(事故发生时间、地旦发现有人晕倒在有限或密闭容器内，下面最适合的急救方法是(_第一时间跳下去，第一次明确规定了从业人员安全生产的法定义务和责任的是《劳动法》根据《安全生产法》规定，生产经营单位应当在较大危险因素的生产写报警器根据《安全生产法》规定，我国的安全生产管理方针是(安全第一，预防为触电者脱离电源后，无呼吸、无心跳的，必须立即(按摩身体正确佩戴安全帽有两个要点：一是安全帽的帽衬与帽壳之间应有一定间必须系紧下鄂带根据国务院发布的《特种设备安全监察条例》，下列不属于特种设备的锅炉铁路事故等级共分为(轻伤是指造成人员肢体，某些器官功能性或器质性轻度损伤，致使劳1个工作日等于或电气化区段所有接触网支柱上均有()警示标志，禁止借助接触高压危险所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，无电对待当120km/h&1t;Vmax&1t;160km/h时，本线来车下道避车的距离不小于500人员下道避车时应()认真隙望，防止列车上抛落、坠落物或绳素面向列车行车设备管理单位要严格执行行车不施工、施工不行车的规定，对各“天窗修”电气化铁路作业中：接触网隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人防护车辆通过道口车辆限界及货物装载高度不得超过()，超过时，应：2.5m电气化作业时，工作人员应按规定穿戴()。劳动防护用品电气化机械设备发生故障时，(先停机后处理《高处作业分级》规定：“凡在坠落高度基准面()以上有可能星1.5m遇有6级以上大风及恶劣天气时应停止(线路作业高处作业安全要求：作业前必须检查()穿戴情况，安全防护用安全帽)使用的移动设备不采取止轮滑移下部无人员监护而坠落出。登高起重机械伤害事故类型中正确的是()。打击伤害事故下面对起重伤害事故的特点说法正确的是(人为因素大起重机安全操作措施：起重作业工作中突然断电，应()。重新工不能动任何手柄《铁路劳动安全》中作业安全要求中规定用砂轮磨削工件时应站在砂正对面常见物体打击常见事故类型分为坠落物伤人、飞溅物伤人、抛落无伤人撬棍滑脱伤人行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第(低压电器一般是指工作在交流()V以下电路的电器。600密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时要求连挂速度不大5电子防滑器制动时能根据轮轨间黏着的变化调节制动力，以充分利用韩较短的制动距离电气化区段运行的客车应有()的标识。电化区段严禁攀登二氧化碳灭火器适用于扑灭()V以下的各种电器。220探测客车联网运用系统是指()。TADS动车组运行故障图像监控系统是指(TEDS车辆轮对内侧距离为()，允许误差不超过正负3mm。1350铁路交通事故中造成5人以上10人以下重伤属于()事故。一般A类一般事故的调查期限为()日。60列车停留超过()min时，列车自动制动机需作简略试验。10列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过(60最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为800m通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度不：4在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有(1在客车制动机单车试验时，单车试验器的试验风压应调整到()kP:400电气化铁路开通后，)要对从业人员进行电气化铁路安全知识的每月在电气化铁路区段的列检、乘务员及车辆检修设各作业人员携带的任何1接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和：1在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用(浸塑手套采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限：120运用客车质量鉴定时分为四级，A级列车为()分。800--899跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修：单程运行距离在1000事故受伤人员经救治无效，在()日内死亡，按死亡统计。3“安监报2”须保管()年1干扰、阻碍事故调查处理的，对单位，由铁道部或安全监管办处4万元以.5旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于(12标记速度为160km/h的客车运行()万km实施A1级检修。10±2车辆段()应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。每月铁路局()应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。每月铁科电子防滑器()表示单轴出现故障。72