题干（必填）QC小组的宗旨是尊重人，创造愉快的环境：激发职工的积极性和()，开发无限的人QC小组的人数。为便于自主地开展现场改善活动，小组人数一般以()人为宜。在取得效果后的一段时期内，巩固期一般以()个月为宜，要做好记录，进行统计，用制定对策常用的方法有：简易图表、()、PDPC法、矢线图、优选法、正交试验法等计算经济效益的期限，一般计算()内所产生的效益。工艺文件要有统一的()、统一的幅面，其格式、幅面的大小应符合有关规定，并要在编写检修工艺的过程中，检修工艺须尽量不使用英文，部件名称和()须统一并规检修工艺是根据有关检修标准、作业办法，制定的动车组检修工艺、)、检修条件每一个检修工艺均需要有相应的编号，编号采取阿拉伯数字和英文数字，包括()、文每一个检修工艺均需要有相应的编号，编号采取阿拉伯数字和()数字。脉冲整流器的控制目标使输入功率因数高，其功率因素值接近(CH2型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动()。()不是CH5型动车组紧急制动产生的原因。CH5型动车组中()不会产生紧急制动。CH5型动车组制动控制模块中的紧急电磁阀应在施加常用制动时()，缓解时(CH5型动车组制动控制单元的主板MB04面板上的()用于防滑阀动作测试。CH5型动车组气动旁通阀B60.03冗余地确保当列车管被排放到紧急制动压力时(CH5型动车组途中出现BPS屏制动施加指示灯亮，不能通过主手柄进行缓解故障，需要查：CH5型动车组途中出现安全环路断开导致紧急制动不缓解故障时，重建安全环路的步骤在处理CRH380A型动车组紧急制动故障时，()不可能用到。C2型动车组复位紧急制动时，需将制动手柄置于()位。CH5型动车组紧急制动是由()制动执行，与直通电空制动()施加。C2型动车组紧急制动启动后动车组将减速直至停车，中途无法缓解，必须停车后进行·CRH380A型动车组在运行过程中，当出现【ATP输出紧急制动】故障时，故障处理的第一CH2型动车组处理紧急制动故障时立即将故障车配电盘中的[紧急制动]、[制动控制装置CH2型动车组[空调电源1]或[空调电源2]、[供排气]断路器断开后，()min之内不允CH2型动车组空调装置1、2加热器异常故障代码为()。C2型动车组夏季，单节车厢空调切除后，拉下本车窗帘。若本车车内温度持续高于28℃C5型动车组以下哪个温度传感器故障后，列车可以通过网络调用其他车的信号：CH5型动车组途中出现安全环路断开导致紧急制动不缓解故障时，重建安全环路的步骤CH5型动车组网络控制系统复位按钮20S01必须按下()秒以上才能起作用。下列哪项不是网络控制系统诊断的主要故障()。两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用()模式。CH5型动车组出现重联后网络不能贯通、配置故障，断开重联动车组的4个司机室内QEL相C5型动车组以下关于动车组重联后网络不能贯通、配置故障的原因描述正确的有()CH5型动车组出现重联后网络不能贯通、配置故障，司机台TD屏上一直显示正在等待正砖CH5型动车组重联后机械车钩、电气车钩连接正常，气路连接正常，但是排风不止，全歹()是公民道德建设的核心。《公民道德建设实施纲要》提出，要充分发挥社会主义市场经济机制的积极作用，人们必职业道德()。职业选择的意义是()。从2003年起，我国把“公民道德宣传日”定为每年的()。党的十六大报告指出，认真贯彻公民道德建设实施纲要，弘扬爱国主义精神，以为人民以德治国与依法治国的关系是()。办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到()。勤劳节俭意义是()。诚实守信的认识和判断是()。要做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到()。创新的论述是()。爱岗敬业是指()。()是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。没有违反诚实守信的要求是()。“节俭”是指()。道德作为一种特定的社会意识形态，属于()范畴。道德具有独特的()。社会與论具有()。《公民道德建设实施纳要》于()正式颁布。()是中华民族最重要的传统美德之一。()是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法。()是人们对荣誉和耻辱的根木看法和态度。WTDS是动车组车载信息无线()。()是指动车组备用状态下的全部时间，即动车组一级检修出所联检后非运用时间段()指动车组车体清洁，车内整理、清洁，吸污，上水等作业（含车辆、客运等各专热备动车组：指配备司乘人员，存放于指定地点的()动车组。()包括配属动车组、代管动车组、租（借）入动车组，不包含待报废动车组、租(·对于上下排列的零部件按()的顺序并结合左右、前后位置进行编号。存放动车组出发前需进行()全自动制动试验为()后由系统自动完成并报出相关结果的试验，试验过程中不需人运用动车组制动试验可分为全部制动试验、()随车机械师终到入本所后，按规定()，交接随车钥匙及相应记录单列车终到站后，随车机械师会同()巡视车厢，办理车内固定服务设施状态交接。折返站换乘作业过程中遇有动车组故障需要应急处理时，()要协同配合，共同处理中间站换乘作业时，继乘动车组随车机械师提前()到换乘站接车。折返站作业：列车到站后，在站台侧检查确认侧门、车外显示器、()铁路局组织动车组运用质量鉴定时，每次覆盖所有动车所、配属车型，鉴定列数原则上不每列动车组鉴定辆数不得少于编组的50%，()必抽，其他车辆随机抽查。铁路局、动车段()及时下发对规通报，并逐级上报。动车组二级检修对规采用百分制，()分及以上为优秀凡发生对规项目漏修或过期检修、发生人身伤害、无证上岗等问题，该项目()。动车组二级检修对规主要是对动车组二级检修的计划、办法、过程、)、记录进行铁路局、动车段应根据动车组重点故障情况、季节性特点、二级检修计划等因素，按照年)每年结合标准化动车所评定工作对C类项目进行抽查对规制动盘摩擦环表面上出现的很浅的散射状细微纹理称为()，允许存在制动盘任意位制动盘组合裂纹指摩擦环上有两条及以上且最小距离小于()的裂纹。制动盘裂纹限度按照材质和安装部位进行统型，分为轴盘（灰口铸铁）、轴盘（球墨铸镜动车组出所质量规定：裙板外观良好，无变形、无破损，各部安装螺栓()动车组出所质量规定：车钩横向油压减振器、车端减振器状态良好，安装无松动、(动车组()系统应遵循国家和铁路信息安全相关规定。EMIS系统是指(动车组技术履历、检修记录实行()，转属时随车办理交接。动车组一级检修记录保存()。动车组二级检修记录保存最近()次（探伤记录除外）。动车组更正性检修记录保存()周期。动车组技术档案实行()管理。运用维修中大部件更换、高级检修及技术变更时，实施单位须填记()、及时维护技动车组技术档案包括动车组设备()、技术履历、检修记录、表报台账。动车段应制定技术档案管理办法，配备()，明确管理职责。动车所办公区、检修区、生活区、材料库、工具室等置场应实行0铁路局应建立配件索赔制度，明确索赔()、期限，落实索赔责任。动车组配件由铁路局根据合理的()和寿命周期，制订购置计划，安排资金，按规定动车段应定期开展适应性培训，组织作业人员进行()考评。动车组运行途中产生的垃圾()带入动车所。作业人员应()设备设施，文明作业，杜绝踩踏座椅等不文明行为。新造动车组出厂时，客运备品由客运部门与()办理一次性交接签认手续。售货小车、垃圾车，座椅套、头枕、耳机、应急灯、扩音器等客运备品由()使用及动车组供电防冻时，()须指派专人巡视。CR300AF型动车组采用电磁式电压互感器，主要用于检测()电压。CR3OOAF型动车组WS-EEMS电能监控系统主要用于列车上实现计算列车从()上消耗的CR300AF型动车组为防止牵引变流器1次侧电源投入用接触器(KM1、KM2)投入时的过大冲CR300AF型动车组在牵引电机的非驱动侧的轴端安装了用于牵引控制的速度传感器，向(CR300AF型动车组为满足无火回送条件下()供电问题，牵引变流器设置无火回送功CR300AF型动车组在牵引变流器内增加逆变模块，转入回送模式时，()电压逆变后辅CR300AF型动车组过分相（车速大于7Okm/h)或回送模式（车速大于50km/h),()箱CR3O0AF型动车组在【司机室占用】情况下，()采集【清洁制动开关】硬线信号，通CR300AF型动车组在【司机室占用】情况下，网络采集【撒砂】前位或后位时，通过网关CR300AF型动车组当司机台激活时，列车速度大于()km/h时或者【警惕报警试验】CR3OOAF型动车组列车设置()开关，在司机警惕发生故障时，可以实现旁路功能。CR300AF型动车组保持制动力满足()状态的动车组在一定坡道上静止且不溜逸的要事CR300AF型动车组保持制动力相当于各车施加常用制动()级的空气制动力，网络正岸CR300AF型动车组司机控制器通过()输出牵引/制动指令。CR300AF型动车组为便于控制系统对()进行功能检测，开关量输出信号（除常用制CR300AF型动车组充电机通过()与列车网络系统进行通信，并可通过RS485与车载蓄CR300AF型动车组在充电机的主电路输入瑞和输出端都加入()，从而有效地限制充CR300AF型动车组充电机高频逆变电路采用()进行能量传输。CR300AF型动车组充电机隔离驱动单元将来自微机控制单元的脉冲驱动信号转换为(CR300AF型动车组列车DC11OV电源是通过充电机将()电源转化而成的。CR300AF型动车组充电机得到启动指令后，预充电接触器闭合，使中间电路电压达到(CR300AF型动车组每组辅助逆变单元提供的辅助用电容量为()KVA、三相三线制的AC:CR3O0AF型动车组司机室供暖所用的电源电压为()CR300AF型动车组牵引变流器中间直流环节为整个辅助供电系统提供输入电量，()米CR300AF型动车组整车插座电源是通过()将DC11OV电源转化为AC220V电源对其供CR300AF型动车组前窗玻璃加热器所需要的电压为(CR300AF型动车组压缩机所需要的电压为()CR300AF型动车组水箱装置所需要的电压为(0CR300AF型动车组塞拉门所需要的电压为()。CR300AF型动车组当运行速度大于()km/h时，停放制动施加按钮不起作用。CR400AF型动车组塞拉门气路控制主要由气源开关、过滤减压阀、压力开关、快速排气阀CR400AF型动车组每个车门都有()个辅助锁：上辅助锁和下辅助锁，辅助锁限位开关CR400AF型动车组发生客室空调系统故障，每次空调复位后须等待()分钟以上观察空CR400AF型动车组在被救援动车组制动系统正常的情况下，救援动车组能够控制被救援动CR4O0AF型动车组在被救援动车组制动系统正常的情况下，救援动车组能够控制被救援动CR400AF型动车组受电弓监控屏操作户登录：用户分为超级管理员、管理员、(CR400AF型动车组每个车厢设置一台视频监控服务器，服务器内含1T硬盘。客室设置2台半