题干（必填）()灭火法，即根据可燃物质发生燃烧时必须达到一定温度这个条件，将灭火剂直接()是指作为交通强者的机动车，对交通弱者的推碾或压过。()是指能够使可燃物与氧化剂发生燃烧反应的能量来源。()灭火法，即根据可燃物质燃烧需要足够的助燃物质这一条件，采取阻止空气进入()用于安全标志中红、蓝、绿的背景色，也可用于安全标志的文字和图形符号。()灭火法，即根据发生燃烧必须具备可燃物质这一条件，将燃烧物质与附近的可燃安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持()，强化和落实生产经营单位的生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的()。()应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构城市市区的铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥村镇居民居住区的铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各安全()是安全价值观、安全理念、安全行为准则的总和。国家实行劳动者每日工作时间不超过()小时、平均每周工作时间不超过四十四小时用人单位必须建立、健全()制度，严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对劳动用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的()用品，对劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权()：对危害生命安全和从事技术工种的劳动者，上岗前必须经过()。生产经营单位应当对从业人员进行()教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权()或者在采取可能的应急措施从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高(()指造成人员肢体、某些器官功能性或器质性轻度损伤，致使劳动能力轻度或暂时生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的()，有权对本单位严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限界范围内，以及在横越铁路线路时(各级干部下现场须拍照取证时，严禁站在线路道床坡脚以上或()侵入限界。严禁在钢轨上、()、车底下、道心休息或滞留。接发列车时，应及时出务立岗，站在()规定位置接车，不得侵入限界，严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限界范围内，以及在横越铁路线路时(天窗点外连续()防护联系中断时，驻站联络员、现场防护员、车站值班员和机车乘站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面()高处均要设白底黑字“高电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，距牵引供电设备带电部分不足()的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设电气化铁路附近，若用沙土灭火时，距接触网在()以上者可不停电。正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用()的安全用品、工具及测新购置的绝缘工具须经()试验合格后方准使用。隔离开关开闭作业时，必须一人操作、一人监护。操作、监护人员须经使用单位与(站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“()需进行隔离开关操作时，操作人在()内登记申请，经车站值班员（机车、客车、动线路上除雪作业必须设置安全防护，现场设()、车站设驻站防护员，缺一不可。工作前必须按规定穿戴防护用品，防寒帽必须有()且孔径不小于20m,禁止穿高跟横越线路时，应一站、二看、三通过，注意()机车、车辆的动态及脚下有无障碍物为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作在列车运行速度≥120公里/小时的区段，运行速度在125公里/小时的特快列车到达遇有大雨、大雪、大雾及()以上大风天气，不得进行露天高空作业。《铁路车站行车作业人身安全标准》规定横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车登高作业必须采取防滑、防坠、防坍塌等措施，正确使用安全带、安全绳，严格执行由车辆通过台或两车车钩上越过横越列车、车列时，越过时勿碰开钩销，上下车时要()在机车车辆底下坐卧，以及钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立。严禁()运行中的机车车辆，以车代步严禁使用()放风制动。发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料距牵引供电设备()范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。严禁徒手使用铁鞋和带铁鞋叉上车，使用铁鞋制动时应()来车方向，并注意车辆、顺线路行走时，应走两线路中间，并()邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在运行中的机车、车辆()抢越。必须横越列车、车列时()钻车。由车辆通过台或两车车钩上越过横越列车、车列时，越过时勿碰开钩销，上下车时要横越线路时，应一站、二看、三通过，注意()机车车辆的动态及脚下有无障碍物。横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆(操作隔离开关作业时，必须严格执行()，正确使用和保管绝缘防护用品。禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网导线高度在()以下的线路上禁止登绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应()进行一次绝缘耐压试验。列车通过限界1750mm的高站台速度不得超过()km/h。没有做好联系和防护，不准()作业。在尽端式货物线上进行取送车调车时，机车与车挡间应有()的安全距离。在有接触网终点标的线路上使用电力机车调车时，机车距接触网终点标应有()的安室外专职防护员必须做到()。使用中的绝缘工具每半年由使用单位送()进行一次试验，填发检验合格证后方准使调车作业人员在车列、车辆运行中，禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在()站调车作业人员在车列、车辆运行中，禁止在装载易于()货物的车辆间和货物空隙间铁路运输企业的安全生产管理人员应当对铁路线路进行经常性()。班前禁止饮酒，班中按规定着装，()防护用品。顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入()。必须横越列车、车列时，应()，然后由车辆通过台或两车车钩上越过。经车辆通过台越过列车、车列时，应从()上下车。()作业中严禁吸烟。铁路()有关人员执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的衣服，佩带易于识别的证铁路行车有关人员，在任职期间，要()进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面()m高处均要设白底黑字”高压接班前必须充分休息，()严禁饮酒，凡饮酒或酒精测试不合格的，应立即停止其工新职、转岗、晋升人员必须进行()安全教育，经培训考试合格后，方准上岗。登高作业必须采取防滑、防坠、防坍塌等措施，正确使用安全带、安全绳，严格执行不得穿着带跟、硬底、()等鞋类进行调车作业，站在闸台上或进行人力制动机制动向机车交递凭证时，须()来车方向，交后迅速回到安全位置。登高作业必须采取防滑、防坠、防坍塌等措施，正确使用安全带、安全绳，严格执行接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于()。接触网标称电压值为()kV.在区间或站内接轨，通向路外单位的专用线路是()。建筑限界的垂直高度尺寸是从()起计算的。直线部分三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离规定为()。开行5000t级重载货物列车的车站到发线有效长一般是()。在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为()。客货共线铁路建筑基本限界的最大高度是()mm(非电力机车牵引区段)。双线区间，在()之间时，铁路线间最小距离4200mm线路编号规定用罗马数字表示的线路为()。道岔编号时，位于()的道岔应该连续编号。直线部分v≤120km/h,有列检作业或上水作业且改建特别困难的站内正线与相邻到发站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，其线间距()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外()的专用线路在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路属于()。牵出线的有效长，一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于()mm。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、()。站线是指到发线、调车线、()、货物线及站内指定用途的其他线路。正线是指连接车站并()或直股伸入车站的线路。按线路分类，牵出线、货物线属于()。车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、()、客货运站。站内()须保证能通过超限货物列车。下列禁止停留机车车辆的线路是()。自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()的中心线为闭塞分区轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的()。铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间必须保持的()间距距离，称线路长度可以分为线路全长和()。般旅客站台边缘至线路中心线的距离为()mm。铁路建筑限界是邻近线路的建筑物和()不得侵入的最小横断面尺寸轮廓。峰顶与()间的高差称为驼峰峰高。侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于()号。在尽头线上，道岔编号是向线路终点方向()编号。用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于()《铁路技术管理规程》规定，狭窄的站场采用()（正线除外），不得小于9号。手扳道岔闭止把和带柄标志的加锁条件由电务部门负责，勾锁器由()负责。列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的()。设有分动外锁闭道岔、可动心轨道岔、单式交分道岔、复式交分道岔的车站，应在(交叉渡线是由()单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在()不得小于12号。列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于()号。峰下线路的()不得小于6号。()的对称道岔不得小于6号。动车组不得侧向通过小于()的单开道岔。按道岔的分类，梯线上的道岔属于()道岔。限侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站以外的其他车站不得小于(狭窄的站场采用交分道岔不得小于()号，但尽量不用于正线。狭窄的站场必须采用采用交分道岔时不得小于()号。道岔编号为()有数个车场的车站，各车场道岔应()编号，并在同一车站或同一车场内不准有相同()的道岔可不保持定位，引向安全线、避难线的道岔除外。起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色未设联锁而需加锁的道岔也应安装()。单线车站站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），以()开通为定位。集中操纵的道岔可不保持定位，引向()的道岔除外。”十、五、三车"距离手信号是()手信号。