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连结员
前方引
调车指
机车司)式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整横列混合纵列单向纵列提钩工作一般采用0)的作业方法。一看、二一看、二1一提、二一提、二《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,车辆后部车辆前部车辆两侧:车辆两侧根据线路的阻力大小,调车线可分为)。大阻力线小阻力线易行线和大、小阻列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差55mm65mm75mm85mm在尽头线上调车时,距线路终端应有0m的?10152030推进连挂车辆,显示十、五、三车距离信号要求回示减速停车联系()上禁止停留机车车辆。安全线避难线机车固定安全线、在尽头线上调车时,遇特殊情况距线路终端5101530为表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离连结连挂十、五、距离溜放中,车辆按其走行性能和装载货物的轻空、重车大、小型:大、小阻:易行车和曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大可以禁止不准允许编入列车的关门车数不超过现车总辆数的02.5%2.5%6%《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,0.8m1m1.1m1.5m调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液5153040装载)的车辆,必须停放在固定的线路上,爆炸品、爆炸品、爆炸品、爆炸品、接触线距钢轨顶面的高度,在区间和中间站5700620063306500警冲标,设在两会合线路线间距离为()的中3.8m4m4.2m4.4m集中操纵的道岔,应由车站(车场)值班员车站调度调车区长助理值班」信号长(!拉风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风总风缸制动缸副风缸降压风缸加锁装置包括锁板、)、闭止把加锁、带柄闭止器信号手柄夹板固定勾锁器站内的道岔及股道,应由工务部门会同()共机务部门、机务部门、电务部门、机务部门、段管线道岔的定位,由)自行规定。车辆段各段车站工务段铁路建筑限界是邻近线路的建筑物和()不得桥梁、站设备信号设备,道岔转辙接到试验制动结束的手信号,回答试风人员一长三短)二短声三短声一短声夜间一一红色灯光上下摇动,为)信号。要求再度!溜放取消告知显示在设有接触网的线路上不宜使用人力制动机铁鞋防溜枕木止轮脱轨:人力制动调车作业摘车时,必须停妥,(),方可摘开采取好拧采取好防氵放好铁鞋摘开软管中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留放置铁鞋拧紧手闸做好防溜放置止轮:拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮编组站、【货运站、中间站客运站、使用简易紧急制动阀时,必须确认)良好并安装通风阀体拉绳岔线是指在区间或站内接轨,通向)的专用路内外单路内单位路外单位企业调车作业挤道岔为)事故。一般A类一般B类一般C类一般D类调车作业侵入接发列车进路,造成在繁忙干12243648《事规》作业过程:系指作业人员在本职工生产岗位上班途中工作时间班前休息负有事故全部责任的,承担事故直接经济损305060100列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞调车列车其他冲突关闭折角塞门发出列车为()事故。
一般A
一般B
一般C
一般D事故责任依次划分为全部责任、主要责任、部分责任一定责任无责任同等责任负有事故主要责任的应承担损失费用的0%100705030到发线禁溜线货物线机车固定()必须停放在固定线路上,并应将两端道岔空客车装有压缩冷藏车超限货物因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时列车到发:列车到发调车作业取送作业()是全体公民在社会交往和公共生活中应该职业道德家庭美德社会公德)是指从事不同职业的单位、部门要求从业职业纪律职业道德职业技能职业义务手推调车作业速度不得超过()km/h。3456装有0、液化气体的车辆禁止手推调车。超限货物爆炸品爆炸品、!爆炸品、禁止向动车组停留线路()。推送调车牵引调车手推调车连挂货车遇()或夜间无照明时,禁止手推调车。挤岔暴风雨雪影响装卸:故障车务部门职业道德规范要求职工各项作业的安全正点,精检细修,严守规章,精心养护,指挥列车运行的命令和口头指示,只能由()车站值班计划调度列车调度」车站调度岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应安全线避难线特别用途纟安全线和旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车安设防护安设防护关闭加锁列车按运行等级顺序为:特快旅客列车、特高铁快车旅游列车普通旅客在正线、到发线上调车作业,遇有接发列车《技规》《行规》《段细》《站细》旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送运输处铁路局铁道部运有铁道部站台上堆放货物,距站台边缘不得小于(0m。2.521.51轨距是钢轨头部踏面下(0mm范围内两股钢轨106.51516股道号码信号昼间一一右臂向上直伸,左臂五道六道七道八道在尖轨、可动心轨顶面宽0mm及以上的断面40455055开行军用列车时,一般情况下,客车),可9152025开行军用列车时,一般情况下,人员和物资20253035窄轨铁路的轨距为:()1米1米21米51米8动车组按()方式分为内燃动车组和电力动车动力配置牵引动力集中配置集中动力出站信号机以显示)信号为定位。停车注意减速进行三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示()一个绿色一个黄色两个黄色一个绿色中间站利用本务机车调车时,应使用)的调统一格式计算机打油印附有示意物资军运号码分子是三位数,第一位是()者081或8进站、出站、进路信号机及线路所的通过信停车信号进行信号注意信号减速信号()在调车作业前,必须亲自并督促组内人员调车区长调车领导,调车长车站调度建筑限界的垂直高度尺寸是从()起计算的。钢轨底面钢轨顶面钢轨顶面]路基顶面上下车时,应尽量选择便于上下的)。敞车、棚敞车、平:棚车、砂平车、砂接触线距钢轨顶面的高度不超过()mm。5700620063306500无线调车灯显装置信号显示)为溜放信号。一个绿灯绿灯闪数;一个黄灯绿、黄灯列车最后0辆不得为关门车。234调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得3km/h5km/h10km/h15km/h由于装载的货物需停止自动制动机的作用,可以允许不准禁止接触网最高工作电压为OKV。1922.52527.5推送车辆时,要先()。连结软管试拉摘开软管连结1/3软调车组不足()人时,禁止溜放作业。4警冲标是用来指示机车车辆停车时不准向道线路标志列车标志信号标志尾部标志引向安全线、避难线的道岔定位为向0开通其他线路安全线、所防护线道岔直向调车作业必须做好提前排风、摘管,核对计车辆防溜装卸放风拉风货物列车中因装载的货物规定需停止制动作折角塞门三通阀空重调整截断塞门在尽头线上,道岔编号是向线路终点方向)连续不间断顺序进行道岔号通常用辙叉角的)值表示的。正切余切正弦余弦机车车辆在钢轨水平面上部250mm至3600mm1700mm3400mm1800mm3600mm夜间一一红、绿色灯光交互显示数次,为)指挥机车溜放指挥机车!连结听觉信号,长声为)s。235编组站在到发线、调车线以外的线路上停留一端两端下坡道端所有动车组在车站()时,由车站按规定进行防溜停留无动力停长时间停临时停留调车组按分工认真执行包线检查制度,实行对号现场列队集体尽头式车站,股道编号是向终点方向由()开两侧左侧右侧终端列车拉铁鞋开车为()事故。般A类一般B类一般C类一般D类在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、特殊处理特别防护特别注意特殊保护调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查一般A类一般B类一般C类一般D类)上,禁止停留机车车辆。到发线禁溜线编发线安全线及安全)是安全价值观、安全理念、安全行为生产水平文化标准积极参加()是职业道德修养的根本途径。职业实践职业教育职业评级职业素养接发列车时,能进入接发列车进路的线路上安全线或隔开设备避难线脱轨器铁路与社会是否和谐,铁路内部是否和谐取工作能力业务水平遵章守纪思想道德标记载重60t四轴棚车换长为01.51.21.31.6岔线与站内的到发线接轨,当站内有)并有脱轨器平行进路隔开道岔平行进路禁止溜放调车时超过2.5%的坡度是指该线自最大实际平均换算列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结列检人员车辆乘务!调车作业,机车乘务在进站信号机外制动距离内进站方向为超过2.566.54.5接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线运输处铁路局车务段车站股道号码信号昼间一一两臂左右平伸,为0一道二道三道四道军用人员列车换长不得超过()。48.052.055.058.0侵占铁路建设用地的,由)土地管理部门责县级以上地级以上国务院铁路发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困发车发车线路调车进路变更计划不超过()时,可用口头方式布置(三钩四钩五钩六钩发生两尖轨互相脱离时,检查的程序多采用一看、二一查、二5一看、二5某牵出线有效长705m,则该线可容纳换长1.49辆39辆47辆46辆(0属于隔开设备。脱轨器避难线渡线交分道岔溜放作业中使用人力制动机制动时,一般采拧死闸拧紧闸顿闸试闸股道号码信号昼间一一右臂向右上方,左臂一道二道三道四道《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,
迎面上
背对上
登乘机
车速不在尽头线端部站台处应设有)装置。车钩缓冲连结防滑测距接触网最低工作电压为(OkV。1922.52527.5对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的调车组助理值班!车辆人员机车乘务平面牵出线,应设在不大于0的面向调车线2.5%3%03.5%04%0因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时车站值班调车区长车站值班车站调度调车作业时,机车乘务人员要认真确认信号正确操作回示盯紧信号要到还道装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的可以禁止不准允许计算编入列车的关门车车数出现尾数时,如舍去四舍五入保留进整调车指挥人确认有关人员均已了解)后,方作业方法作业内容调车作业作业要求