题干（必填）选项A选项B选项C安全标志分为禁止标志、()、指令标志和提示警示标志警告标志提醒标志信息标志发生火灾时，首先要拨打“()”火警电话，及120110119114根据物质及其燃烧特性划分，可将火灾分为以下12站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在匪2.5m4m4.5m10m岔线、段管线与()接轨时，均应铺设安全线。正线到发线线正线、到：货物线在地形、地物影响视线的地方，遮断信号机的显1000800400200客货共线铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业6500530050005500重大火灾。死亡3人以上；重伤10人以上；死亡，5101530特大火灾。死亡10人以上：重伤20人以上：死亡1003005001000特大火灾。死亡10人以上：重伤()人以上：死10203050()是避免伤亡事故的关键环节。扑救初期：火场逃生及时报警躲藏起来重大火灾。死亡3人以上：重伤10人以上；死亡，3050100200重大火灾。死亡3人以上：重伤10人以上：死亡，10203050重大火灾。死亡3人以上：重伤()人以上：死15101530重大火灾。死亡()人以上：重伤10人以上：死3610特大火灾。死亡10人以上；重伤20人以上；死亡10203050特大火灾。死亡10人以上：重伤20人以上：死亡10203050特大火灾。死亡1()人以上：重伤20人以上：10152030发生火灾时，首先要拨打()火警电话，及时准112120119110按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数123凡是在标准状况下能够在空气（氧）或其他()中催化剂氧化剂气体物质按照一次火灾事故所造成的()、受灾户数和财人员伤亡受灾户数财物损失：直接经济“火灾”是在时间和空间上失去控制，对财物和自然现象燃烧现象物理现象化学现象指令标志是()人们必须做出某种动作或采用防提醒强制要求提示铁路安全色中绿色的定义是()的提示性信息。传递危险传递安全传递注意传递警告铁路安全色中蓝色的定义是递必须遵守的指令性①②③①②③④②③④①④提示标志是向人们提供某种信息（如标明安全设正方形边长方形边菱形边框圆形边框禁止标志是禁止人们不安全行为的图形标志，其带横杠的带斜杠的，带斜杠的带斜杠的安全标志是用以表达特定()信息的标志安全重要一般次要在扳道作业时，应遵守扳道作业方法，除因作业规定地点站细指定」股道外方安全地点在()内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的双线区段单线区段电气化区！货物线电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学一次两次三次四次使用铁鞋制动时，应()来车方向，严禁徒手使面向背向侧向后向调整钩位、处理钩销时不要探身到()。两车钩之两车辆之车钩之上车钩之下在带电的接触网线路上调车时，作业人员及所携1m2m3m4m在车列、车辆运行中，禁止在装载()的车辆间易于窜动危险品爆炸品压缩气体在车列、车辆运行中，禁止在棚车顶或()上站敞车装载超出：平车石渣车在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1,1匀速上下减速上下停车上下加速上下上车时，车速不得超过()km/h5101520从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必安全位置两线路中地面站台调车其他人员在摘接软管、调整钩位、处理钩锑制动信号停车信号调车信号连结信号在有接触网的线路上调车时，禁止登上()（在棚车敞车罐车平板车清扫电气集中道岔或联动道岔，必要时应先将安车站值班！有关人员车站值班！车站调度！清扫电气集中道岔或联动道岔，必要时应先将玄尖轨与尖尖轨与基，基本轨与：尖轨与道牵引供电设备故障时，禁止与支柱、接地引下线安全距离一定距离合适距离30M距离电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水中上部下部中下部上部发现牵引供电设备断线时，应立即通知附近的接10m20m30m50m电化区段所有接触网支柱、防护栅网上均设有(“有电危“请勿靠)“高压危“危险勿除()按规定作业外，任何人及所携带的物件、供电人员专业人员电务人员车务人员所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理疑似无电疑似有电无电有电摘结制动软管、调整钩位、处理钩销、采取或撤红旗防护防护信号黄灯防护停车信号在电气化铁路区段，接触网未停电、未接地的情棚车顶车顶上平车顶手推调车时，必须在车辆()进行，并注意脚下两侧及后两侧前部后部在车列、车辆运行中，禁止在车梯上探身过远，高于超过不低于低于接班前必须充分休息，()严禁饮酒，凡饮酒或班前班中班前班中班前班后在高度不超过1,1m的站台上上下车时，车速5101520下车时，车速不得超过()km/h。5101520安装、摘解货车列尾主机、中继器，吊起列车尾到达停妥暂不移动没有移动防溜好了行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来仰头不退！站在安全抬头挺胸文明礼貌接发列车人员接发列车时，必须站在()规定地《技规》《站细》《行规》《调细》车辆运行中使用人力制动机时，必须使用()线手套口笛防护服安全带调车指挥人需进入车挡或车下进行作业时，应显制动信号调车信号停车信号摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车调车长连结员调车领导，值班员在路肩窄、路基高的线路上和高度超过()的1m1.1m1.2m1.5m上车时，应选择良好的()等抓紧站稳，严禁迫车梯、脚5扶手、脚5扶手、车扶手、车新职、转岗、晋升人员必须进行()，经培训考职业技能影三新教育三级安全业务知识除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物1m2m3m5m除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物1m2m3m5m严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限左顾右盼使用对讲一站二看：接打手机天窗点外连续()防护联系中断时，驻站联络员1次2次3次5次上线作业时必须在车站()内登记，车站值班员《行车设；《上线作《施工作，《运统一作业人员当班严禁穿()和拖鞋（规定允许的工高、中跟平跟鞋高跟鞋中跟鞋编组列车应按列车运行图规定的()换长满轴编列车牵引)换长满轴尾数波动牵引质量编制编组计划车站设备、能力、技术标准及相关列车平均纟集结系数无改编节作业时间对违反编组计划的列车，应记录()、原因、责车次原因责任者发站()、区段、摘挂和小运转列车的车流，编入直直通区段摘挂直达车站调度员、车站值班员、()等有关人员，应调车区长调车长连接员助理值班！车站作业要根据车流的集散规律，首先采取()分批分组集中分散编组计划中货物列车的分类：超限列车一一挂有机车车次称号时刻编组计划中货物列车的分类：直通列车一-在（技术站区段站编组站中间站编组计划中货物列车的分类：摘挂列车一在技，解编停运摘挂甩车列车调度员应根据计划调度员下达的阶段计划及3~4阶段计划主要内容：分界站列车交接计划，包挂列车车次交接时分运行时分编组内容铁路局集团公司调度日计划于()前以调度命令17：3018:306:3012:30铁路局集团公司调度日计划列车工作计划。主要临时加开停运保留变更径路铁路局集团公司调度日计划编制的主要依据：国轮廓计划调度日计调度命令运行图计铁路局集团公司施工日计划起止时间为()。0:00至24：18：00至124：00至212：00至12国铁集团调度日计划包括()、货运工作计划。分界口列：货运工作客运工作编组站工编制技术直达列车、直通列车编组计划方案时，减少改编冫压缩集结加速车辆)牵引质量始发直达列车编组计划应规定始发直达的()、发到站编组内容运行径路牵引质量编制编组计划车站设备、能力、技术标准及相关车站平面车场分工调车机台改编能力编制编组计划车站设备、能力、技术标准及相关装卸线长！容车量机车类型坡度()和小运转列车的车流编入区段列车，均为违摘挂小运转列：直通直达()、摘挂、小运转列车的车流编入直通列车，区段摘挂小运转列：直达需要加速到达()（包括中间站挂出）的鲜活易廖技术站区段站编组站中间站摘挂列车的()，应将到达途中各站的车流按到技术站编组站始发站终到站为了充分发挥驼峰的效能，对编组到有驼峰设备技术站区段站编组站中间站为减少编组站场间交换车流，在车流量大和设备技术站区段站编组站中间站编制技术直达列车、直通列车编组计划方案时，减少改编冫压缩集结排加速车辆)加快运行)编组计划中货物列车的分类：自备车列车直达直通区段编组计划中货物列车的分类：小运转列车在技术站区段站编组站中间站编组计划中货物列车的分类：区段列车区段站编组站中间站技术站区段站编组站中间站编组计划中货物列车的分类：空车直达列车编组站中间站卸车站铁路局集团公司计划调度员在不晚于阶段计划开20304060铁路局集团公司计划调度员按照每()为一阶段2h3h4h5h阶段计划主要内容：()、军运物资（人员）、装载超限军运物资剧毒品运输警卫阶段计划主要内容：列车到、发及运行计划，包列车车次发站（车到站（车运行时刻第二班的调整计划，由铁路局集团公司调度所值6：0012:0018:001900/1/1(铁路局集团公司调度日计划货运工作计划主要内到站车种卸车数发站铁路局集团公司调度日计划列车工作计划。主要运输警卫，装载超限军运物资剧毒品铁路局集团公司调度日计划列车工作计划。主要列车车次交接时分运行时刻车种别空：铁路局集团公司调度日计划货运工作计划主要内发站发货人品类命令号日计划货运工作计划的内容：()、能力紧张去到局别使！能力紧张：重点要求注意事项日计划分界口列车交接计划的内容：()、临客分界站交临客列数重车数空车数国铁集团调度日计划起止时间为当日()。18:00至次24：00至次12：00至次8：00至次|铁路局集团公司调度日（班）计划简称日（班）货运工作列车工作机车车辆运行图工调度日（班）计划是一日（班）内的运输工作计国铁集团铁路局集！站段编组站调度日（班）计划是日常运输组织工作的基础，货物列车纟列车运行【月度运输旅客列车纟股道编号，双线区段内的车站，从正线起()编单独顺序分别混乱尽头线上，向线路()方向顺序编号。起点终点上行下行股道编号，尽头式车站，向终点方向由()开好右侧上行左侧下行股道编号，单线区段内的车站，从靠近()的线站舍站台上行下行车站划分车场时，每个车场的道岔()编号。单独顺序分别混乱道岔编号，从列车()方向起顺序编号，上行为到达停车头部尾部占线板系统进路序列人工触发仍不成功时，使手工自动远控预排非常站控模式转回分散自律控制模式系统需检杳CTC系统设非常站控半自动闭CTC操作系CTC3.0系统设有分散自律()与非常站控两种控调度员控车站操作非常站控值班员控供电部门停用TDCS基层网设备、集团公司中心设通信电务车站工务遇TDCS设备因故停用或局部通道设备故障及车鲑人工非常联控口头按照()，对需人工输入的项目，由车站值班员《TDCS系纟列车调度！列车调度！作业标准列车调度指挥系统系统由国铁集团、集团公司、车站指挥中心调度所站段TDCS系统实现各级运输调度对()透明指挥、实列车运行列车占用列车追踪列车丢失禁止将CTC3.0操作系统内的列车进路序列设置头手工自动远控预排对于有特殊运行要求的列车（办客、(）、电大超限电力牵引军运办货车站值班员根据CTC系统签收的阶段计划，结合：列车的接：接发车口股道列车属性分散自律与非常站控控制模式间的相互转换，须符号密码账号命令号CTC3.0系统在非常站控模式下，车站脱离CTC3.(计算机联TDCS设备行车日志人工干预CTC车务终端：可切换显示站场图、站间透明以行车日志列车车次股道占用运行状态集团公司交接口接入的列车无车次号时，车站值车次号发车时刻通过时刻机车号电务部门对车站信号、联锁、闭塞设备进行()施工维修检修检查凡影响TDCS设备正常使用的施工、检修作业须纱每日每周月度季度