题干（必填）选项A选项B选项C驼峰自动集中范围内，每组分路均设一个三位式道岔月手动人工重力式减速器主要是借助于车辆本身的(摩擦力动能铁路职工应严格执行()、工作规范、工作标准和字作业技巧土规章土办法某调车线有效长为1000m,按14.3m长度换算则其容车娄55辆54辆53辆供调车作业和集结车辆用的线路叫(e正线到发线调车线国家实行生产安全事故()制度，依照安全生产法责任追究首问负责主管包保铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到万正点到达准点到达将到达列车中的车辆，按其去向和车种，分解到调车编组调车取送调车摘挂调车提钩时机应在被摘车组最后一辆车进入()之前进？溜放间隔天窗峰顶间隔)用于测定溜放车组在减速区段的实际速度，与车测重设备测速设备测长设备车辆减速器临时故障，应立即切断推峰信号，并在(《行车日：《交接班：《行车设使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置的铁路总公铁路局办事处调车作业变更股道时，必须()传达。立即停车由调车长调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得(调车作业中在接近被连挂的车辆时，速度不准超过(8km/h10km/h5km/h在接近、连挂注有△W的车辆以及带有这种车辆连挂警冲标五车十车集中区与非集中区间的作业办法，在()内规定。《技规》《行规》《调标》自动化驼峰溜放作业中发生“途停”，为了防止侧冲，开通直股开通侧股中间)如遇迂回线故障等原因，必须通过安装车辆减客车凹型车机械冷藏：半自动化驼峰溜放车组间隔距离及车辆减速器出口速月《技规》《站细》《行规》调车作业“动观”，是指调车组人员在运行中所观察铂前方后方左方调车作业中，调车人员下车时调车车列速度不得超过(8km/h10km/h15km/h在()没有停电的情况下，禁止到机车车顶上进行任照明设备信号机车施工作业，未设好()，禁止开工。防护看护看守起事故同时符合两个以上事故等级的，以()等复两个同等事故最低事故顺线路走时，应走()，并注意邻线的机车、车辆道心枕木头两线路中自动化驼峰长钩车的控制可使用手动()的作业方五闯口制动轻级长夹逐步升级自动化驼峰溜放作业中，若车组在第一分路道岔上发加速推峰暂停溜放退回峰顶半自动化驼峰溜放作业中发现有“追尾”可能时，应订夹停不致正面)8km/h以下自动化驼峰溜放作业中发生“峰下摘钩”后必须按提方退回到达」退回推送退出溜放停留车距警冲标距离()溜入车组的长度及安全距不大于大于小于),是指人们依据一定的道德观念，在处理职业职业道德职业道德职业道德人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯(规定宗旨要求),指的是铁路运输服务的优质程度及所有达到白热情周到尊客爱货团结协作)是表示车辆的性能及特殊设备，在车体上涂刷车辆标记辅助型号特殊标记铁路车辆按用途分为客车、货车及()三类。特种用途：动车轨道车车站作业计划由()、阶段计划和调车作业计划组万取送车计班计划调机运用阶段计划是保证实现()的行动计划。班计划调车工作列车工作在站内道岔上进行检修联锁设备，影响其使用时，事行车设备行车设备行车日志驼峰解散车列，作业员发现车辆夹停、堵门、设备故调车区长值班主任驼峰调车)是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车)信号机信号旗信号使用无线调车灯显指挥机车的调车信令和用语，由（调车区长调车长连结员车组前慢后快，特别是前组车为难行车，后组车为易？途停脱轨挤道岔冬季调车作业，解体空车、难行车以及轨面存有积雪侧面冲突追尾途中自然在图形窗上，道岔岔心处有红心圆表示道岔发生了（道岔恢复道岔被封道岔锁闭集中联锁区的《行车设备检查登记簿》、《行车设备崩区长室信号楼站长室半自动化驼峰办理调车进路时，首先用道岔手柄将进是调车信号驼峰信号车辆减速车辆在车站卸车作业后进行装车作业的货车，称为(双重货物1有调中转：一次货物1)是全路的车流组织计划。技术计划列车工作月度货运无线调车灯显制式如显示黄灯长亮，则为()信号。起动十、五、推进)供列车调度员日常调度工作使用。小时格运彳十分格运彳二分格运调车场内的线路固定使用与()的条件等有着密切车流大小车流性质，作业车多)是铁路行车组织工作的基础。《行规》《技规》列车运行车站的调车工作，未设车站调度员的由()统一领長调车长助理值班！调车区长编入小运转列车以外的货物列车时，△7与△8应（不隔离至少隔离]至少隔离横向划分的调车区，两区之间设立的安全区不得少于(10m20m30m军用列车中，装有弹药、油料的车辆以及与其他车辆咋须隔离2钢可不隔离须隔离3钢停有装载爆炸品、()车辆的线路禁止溜放调车。易燃固体易腐货物气体类危凡属铁路总公司资产，涂有铁路路徽，按铁路总公司乡国铁货车企业自备：外国铁路：推送车辆时，要先()，车列前部应有人瞭望，及试拉确认信号排风半自动化驼峰分解车列时，()监视驼峰信号的显万驼峰调车[驼峰调车调车长半自动化驼峰作业办理手动进路时，作业员根据驼峰（调车区长调车长制动长半自动驼峰准备进路时，驼峰调车长（作业员）按压（进路检查自动半自动半自动化驼峰当因设备故障或其他原因（如停电或更书调车信号驼峰信号封锁道岔自动化驼峰分解车列，当发生道岔中途返回时，该道彳道岔单解道岔恢复道岔单锁车站运营管理信息系统与驼峰自动控制系统联机时，《技规》《行规》《站细》自动化驼峰办理自动进路应及时封锁()的股道。有车无车因作业需自动化驼峰解体作业中，发现车辆夹停、途停、堵门，立即停车通知司机自动化驼峰自动溜放时，根据停留车位置、气候条件、数据动作状态报警信息半自动化驼峰某股道的车辆减速器一经定速，对经过白第一第二所有在没有得到()准备好的报告，驼峰调车长不准指泸制动组、作业员、制动组、半自动化驼峰准备进路，正确及时地排列进路，应严术一看、二」一看、二一看、二“让头拦尾”的制动方法适用于对()的制动。大车组中车组小车组半自动化驼峰由于平纵断面比较合理，基本上可以采月3km/h5km/h5-7km/h提速动态平衡车轮因其(),加工光洁度较高，厚车轮直径：车轮直径，车轮有油曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、对直径(840mm950mm850mm天气不良，允许()向调车人员提出限制速度的要习驼峰调车站调度员调车指挥在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减交1000800400参加调车作业的人员应做到认真执行作业标准，保证（行车有关扳道接发列车铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（高度集中，统一领导，协同动作测重设备用于测定溜放车组的重量外，根据车重还可掬实际速度长度驼峰解编能力，是依照驼峰技术作业过程的规定，在(1h12h24h铁路职工应工作认真负责，具有高度的责任感和良好台吃苦耐劳奉献双线车站正线进站道岔的定位规定为()开通的位各该到发侧线各该正线公民有爱护铁路设施的()。禁止任何人破坏铁路责任权利觉悟铁路法中所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用段管线铁路专用纟合资铁路驼峰调车作业中，进入同一线束的溜放车组，对于大纠加速减速停车机车推峰速度应使难行车在溜车不利条件下溜入难行叁信号机调车表示计算停车！设()的驼峰应在控制台或显示屏上表示出车辆减驼峰道岔|车辆减速推峰机车一批调车作业变更计划不超过()时，可用口头方工三钩四钩五钩非集中区去集中区，集中区去非集中区的联系办法，书《技规》《行规》《调标》自动化驼峰在调速过程中()是指在Ⅲ部位减速器」“满线”“打靶距？“堵门”调车机车越区作业的联系和防护办法应在()内规员《行规》《技规》《站细》推上驼峰解散车辆时的速度，在()内规定。《技规》《行规》《调标》调车组不足()时，禁止溜放作业。2人3人4人“动观”禁止饮酒，按规定着装，佩带()。劳保用品防护用品无线电台铁路总公司可对影响行车安全的其他情形，列入(调车列车一般电气化铁路调车机车，在其可以攀登到车顶的梯子和通红色“接触网禁止敲击车辆减速器正常检修和维修施工时，须由施工人员在(《行车设；《行车日；《交接班在横越线路时，应()并注意左右机车、车辆的动看清机车快速通过一看、二)时，禁止手推调车。接发列车夜间无照！影响装卸：峰下摘钩与()类似，不同之处是“峰下摘钩”回“钓鱼”“途停”“满线”半自动化驼峰溜放作业中发现“堵门”为了防止侧冲，定位反位顺钩如果在溜放过程中，钩车在三部位车辆减速器上停车，18km/h14km/h25km/h铁路树标塑形活动是加强铁路职业道德建设的()。具体行动行为准则有效形式道德是依靠人的内心信念，社会舆论和()等力量走行为准则行动指南作业标准)是职业道德的基本原则。爱岗敬业诚实守信办事公道计算车辆换长的换算单位是(10m11m12m动车组实行以()为主的定期检修，检修周期及技入走行公里使用年限运行周期车站值班站长（值班主任）或有关人员，按车站规定时间车站班计阶段计划调车计划调车作业计划是保证实现()的调车作业具体行动讠车站作业班计划阶段计划站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置()防固定信号移动信号停车信号在()，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通作编组站中间站客运站当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以()为辅助作灯光无线电台手信号交接班不在交接事项之内的是()。设备备品施工半自动化、自动化驼峰控制台上应有()设备的相自动控制手动控制自动干预铁路行车有关人员，接班前须充分休息，不得饮酒，先休息后：追究责任双人盯岗用号码制登记货车停留时间时，对作业过程不全的货坐划一虚线打上“×’打上“√军用人员列车机后3辆中和尾部()中均不得编挂“3辆2辆1辆用于存放其他车辆的线路，应在保证调车安全，不大雪一线多用一线一用合理分配我国列车运行图是以()表示时间。横轴上斜线下斜线客车(21、22型除外)、动车组及D17、D19g型落下孔车驼峰侧向道岔轨道衡车站的调车作业由()单一指挥。调车长助理值班！调车区长遇有必须违反编组计划时，跨局列车为铁路总公司、给车站班装车站调！书面调度í双推单溜的驼峰，两台调机的作业属()作业区域。固定横向划分不固定)是指在车站只办理中转作业，不进行货物装卸∥货物作业：中转车自备车)在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分任调车领导，调车长连结员线路坡度超过()的线路（为溜放调车而设的驼峰和2.5%。自动化驼峰分解车列时，()监视驼峰信号的显示，驼峰调车调车长自动化驼峰分解车列，当发现进路显示出现命令错误，驼峰信号机车信号无线电台自动化驼峰车站运营管理信息系统与驼峰自动控制系乡《技规》《调规》《调标》半自动化驼峰减速器制动，发现车辆夹停、堵门，设转换道岔夹停车辆按下切断半自动化驼峰作业时，()确认计划正确、进路准驼峰调车驼峰作业！调车长半自动化驼峰如需恢复半自动控制，必须在车组(半自动化驼峰对于大车组及与前行车组间隔大而与后闯口轻级长夹让头拦尾油轮车或新车经过车辆减速器后，由于对车辆减速器伟失效偏高偏低薄轮车、大轮车应在编制调车作业计划时根据(车号装载货物遇有天气不良等情况进行调车作业时，应适当降低（效率标准质量铁路线路两侧应当设立铁路线路安全(责任区保护区地区半自动化驼峰减速器制动，作业员按规定掌握好(间隔距离出口速度溜放距离驼峰调车线采用6号、6.5号或9号对称道岔按()布对称交叉线束),就是要求铁路职工自觉的按职业权利方面的爱路护路、团结协作、尊客爱货单开道岔由转辙部分、连接部分、()组成。护轨辙叉部分转辙器