题干（必填）选项A选项B选项C救援起复工作中常用工具有：()。海参形复人字形复千斤顶旅客列车脱轨两辆造成10人死亡构成()事故。重大较大一般A类中断其他线路铁路行车()小时以上构成较大事故。10海参形复轨器使用时，外侧复轨器应安装在钢轨外侧并与基30~354045腰带加固人字型复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器左“人”右“人”左“人”在繁忙干线，调车作业发生冲突，造成动车组中破1辆为(一般A类一般B类一般C类使用海参形复轨器时，脱轨车轮距基本轨不得超过()mm130140150造成5人以上10人以下重伤事故为(一般C类列车发生冲突客运列车耽误本列()小时以上构成一般B多14为加强事故现场的指挥工作，()应携带行车紧急备品随发车站的车站值功发车站的设某站牵出线某日解体直通列车6列，区段列车18列，摘挂歹605652某调车场尾部二台调机作业，其中固定作业时间为300min,798795主要担当解体作业的驼峰，其解体能力可根据不同的作业方直接利用率分析某编组场共有调车线4条、编发线数5条，一昼夜可集结并编58.1%62.4%70.8%在调车线不够充裕的情况下，应首先保证用于()的线路解体和编集结作业集结和编主要担当编组作业的调车场尾部牵出线编组能力可采用(图解法直接计算分步计算)是指根据最短径路和特定径路，该车流去向所应包括货物列车列车运行车流去向驼峰解体溜放过程中产生“钓鱼”的原因，主要是()。错过了提推送坡小“黄闪”按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用()运平行、不平行、追成对、非驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用()。机车制过点式、点放风制动绘制列车运行实际图时，直通列车运行线表示为(蓝单线黑单线红单线如甲站至乙站区段牵引定数为4000t,乙站至丙站区段牵引定改编无调中转部分改编客车编入货物列车回送时，应挂于列车()。中部或后后部前部装有毒性气体的车辆，距乘坐旅客的车辆至少隔离(4辆3辆2辆事故受伤人员在()内由轻伤发展成重伤的，按重伤统计5日7日10日曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径()mm及930950940属于直达列车的车流，编入()、摘挂和小运转列车的均调车直达直通、区绘制列车运行实际图时，旅客列车运行线表示为(红单线红双线黑粗线绘制列车运行实际图时，摘挂列车运行线表示为()。黑单线黑单线加黑单线加调动“140产品”车辆时调车机车与“140产品”车应隔离123)列车，不受欠重或欠长限制。区段小运转直通正确的车流组织方法，应该是根据车流的()，结合设备方向和大大小和性性质和方分部解体车列时，当分解车列内有“坐编”车流时，应在“之前之后东侧列车运行等级顺序原则上按()从高到低排序。速度等级运输等级车次等级超长列车是指实际编成的列车长度超过了()规定的该区列车编组列车运行铁路技术列车编组计划，具体规定了货运站、编组（区段）站编组（旅客列车军用列车货物列车线路坡度超过()的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出2.5%2.0%某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，玉满轴列车超重列车欠轴列车)是指将发到站各不相同的重车流及不同车种的空车流调车工作列车运行行车工作“△4”与“△5”编入同一列车时，相互隔离(3辆以上2辆以上)是做人的最重要、最根本的思想品质。守法明礼人民铁路职业道德不具有(调节教育激励驼峰自动集中是驼峰调车场的自动控制设备，对道岔、信号减速器停车器停车顶编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜，由(铁路总公铁路局车站驼峰设备故障检修影响使用时，须事先在《行车设备检查登驻站防扩电务工长车间主任如果在溜放过程中，钩车在三部位车辆减速器上停车，或在注意运行“车辆减“车辆减自动化驼峰的调速方式中，点式的调速工具是()。减速器和减速器减速顶驼峰解散车辆，变更计划向禁溜线送车，送车前(须通知司不通知司凭信号显天气不良瞭望困难驼峰解散车辆时可采用()(自动化驼双推双溶平面溜放行车设备故障处理完了后，将其结果记入(《行车日《调度命《行车设根据货物的超限程度，超限货物分为一级超限、二级超限和三级超限特级超限超级超限禁止调车作业人员抓乘()的机车车辆。事故责任分为()、重要责任、次要责任和同等责任。全部责任主要责任主要责任调度日（班）计划包括()、列车工作计划和机车车辆工作装车计划调车计划货运工作职业道德是所有从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则行政领导服务对象企业工会依法治国与以德治国紧密结合，方可形成与发展社会主义(市场经济道德规范市场规范当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根路票车站值功调度命令无线调车灯显设备正常使用时停用(),对灯显以外的作调车信号调车作业手信号)是铁路行车组织工作的基础。《行车组《铁路技列车运行配属两台以上调车机车的车站，对()要规定固定的调车每台调车每台调车调车人员在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗红旗，右：绿旗，右：持旗，右车辆的共同标记有路徽、换长、自重、()等等。车辆全长禁止过峰载重、容根据任务性质和装备物资的性能，铁路军事运输依次分为(特种、重特殊、重重点、特客车、动车组禁止通过()。驼峰侧向道岔轨道衡线路坡度超过12%，长度为()及以上时，为长大下坡道3km4km5km尽头线计算容车数是按其有效长减去()安全距离来计算10m15m20m以调车机加减速的动能，自行溜入指定线路的调车钩叫(溜放钩摘车钩挂车钩确定线路有效长的标志之一是()。警冲标脱轨器轨道电路由主线向两侧分岔连接两条线路的道岔叫(单开道岔双开道岔三开道岔某牵出线有效长705m,调车机长度为20米，则该线可容纳X6A隻49辆39辆47辆限制坡度是指一个区段上，(超过12%限制列车线路上的调车钩是指机车完成摘解或溜放车辆等调车工作的(调车工作基本工作基本任务尽头线的有效长，对向道岔（无轨道电路）时为()的距尖轨尖端警冲标至警冲标至线路坡度超过()，长度超过5km及其以上为长大下坡道。8%20%015%0编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆时一端两端下坡道端可能造成调车冲突事故的包括：(超速挂车车辆追尾进入异线调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车属于一般A类一般B类般C类为了防止事故发生，进入岔线、段管线未事先派人检查的大随时注意加强瞭望度停车为了防止事故发生，使用人力制动机制动时，调车长及提钩)溜放推进试闸好了电力机车、动车组错误进入无接触网线路属于)事故。一般A类一般B类一般C类铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、)和一般险性责任非责任发生特别重大事故、重大事故、较大事故或者有人员伤亡的村以上乡镇以上县级以上有下列()情形之一时，未构成较大事故。中断其他货运列车中断繁忙装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车为(一般A类一般B类般C类货运列车脱轨3辆构成()事故。较大般A类般B类1205次旅客列车运行至京沪线某站，发车时因进路10号道岔5较大一般A类重大查定调车单项作业占用到发线、咽喉道岔组时间标准，多采写实法计算法分析法某编组场共有调车线5条、编发线数4条，一昼夜可集结并编48.8%56.3%64.2%计算编发线通过能力公式中，t编发系指一个列车占用调车线牵出线编发线某编发线，一昼夜最多可集结并编组3列直通、区段列车，三75%100%125%车站改编能力是指在合理使用技术设备的条件下，车站的固解体编组改编整列短途列车是指在装车站编组，不通过(),整列到达编组站区段站技术站车次30001一39998是()。直通货物摘挂列车区段货物绘制列车运行实际图时，区段列车运行线表示为(蓝单线黑单线红单线调车作业空线推进运行时，速度不准超过()。20km/h30km/h40km/h对未予纠正的违反列车编组计划的列车，如有列车调度员口不属违编不统计违不能确定使用非电气集中设备进行连续溜放和驼峰解散车辆时，第一要道还道呼唤应答确认进路车站应不间断地接发列车，严格按()行车。列车调度列车运行列车运行使用手信号调车，遇调整钩位、处理钩锁销时，必须等列车调车长连结员制动员驼峰调车作业组织方式有单推单溜、双推单溜、(技术直达列车是指在技术站编组，通过一个及其以上(编组区段技术应按站顺编挂的摘挂列车，()编挂，属于违反列车编组未按组哌未按成组调车作业中，调车人员下车时调车车列速度不得超过(8km/h10km/h15km/h绘制列车运行实际图时，快运货物列车运行线表示为(蓝单线蓝单线加蓝单线加装有易燃气体的车辆，距装有雷管及导爆索的车辆至少隔离4辆3辆2辆列车编组计划规定，有()大类情况的列车编组属于违反876机械化驼峰的溜放部分设置()调速，调车线内采用铁鞋脱鞋道岔减速顶车辆减速某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，王满轴列车超重列车欠轴列车如甲站至乙站区段牵引定数为4000t,乙站至丙站区段牵引定无调中转改编部分改编社会公德是全体公民在社会交往和()中应该遵循的行为公益活动对外交流经济活动调车机车变更为向禁溜线送车前，须通知(调车领导车站调度司机采用计算机联锁设备实现加封加锁功能时，应使用()操计数器计算机密码沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，(立即连续以停车手采取紧急站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置()防护。固定信号移动信号停车信号对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计《行车日《调度命《行车设施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生原计划开封锁开车扑灭距接触网超过()m的燃着物体时，可不停电，但必彡25铁路行车工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持()的原统一指挥高度集中集中领导铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、()及避难线安全线特别用途专用线制动及防溜铁鞋及防溜器具应放置在()规定的地点放置《铁路技《行车组《车站行)最重要的是增强主人翁意识，真正把自己的命运同国复树立职业端正职业精通职业)是我国铁路企业性质的内在要求廉洁自律效率第一野蛮装卸)是全路的车流组织计划。技术计划列车工作月度货运发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车(发出停车显示减速发出危险)符号代表的不是电力机车。8KNY驼峰色灯信号机显示一个月白色闪光灯光，指示机车车辆(自驼峰退去禁溜线减速推峰驼峰自动化控制系统具有()功能，溜放车辆占用轨道区进站信号机是用来防护()而设置的正线到发线车站调车信号及调车手信号显示距离不足()时，应采用夜间110m200m300m调车场分类线有效长为950m,其换算容车数为(65辆和5(64辆和4986辆和56机车车辆不变更运行方向的一次调车移动，称为(调车程重程空程禁止遛放调车时超过2.5%的坡度是指该线的()坡度。最大实际平均某禁溜线有效长560m,按11m换算，则该线最大换算容车数失38辆39辆50辆进站信号机外制动距离内超过6%。下坡道是指制动距离内的（最大实际平均采用溜放法调车时，每分解一组车辆一般需用()个调车三尽头线有效长应减去()安全距离后计算。30m10m15mDF4型机车牵引区段的中间站某到发线有效长为850m,按14.59辆57辆56辆平面牵出线，应设在不大于()的面向调车线的下坡道或Σ2.5%03%03.5%0可能造成调车冲突事故的包括：超速连挂车辆追尾侧面冲突为了防止事故发生，手推调车速度不得超过(3km/h5km/h8km/h在曲线上使用铁鞋制动时，铁鞋应放在(曲线外轨曲线内轨曲线外轨调车相撞属于()事故般A类一般B类一般C类因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定()责发生地铁车辆生产车辆检修