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高铁变电所高压电器的运行与维护—牵引变压器的运行与维护

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牵变压器的接线组别牵引变压器的接线组别接线组别分类9A单相接线或VV接线方式单相接线和VW接线的牵引变压器的模型基本相似,可用同一个模型表示,如图所示。VW接线牵引变压器可以看做是由两个单相变压器构成的,它们高压侧两端分别接至电力系统中的任意两相进线,共用的一相称为公共相,两个单相变压器低压侧绕组的以接地网作为公共端子,另外两端分别接o相、B相馈线实现对左右供电臂供电。高压侧接110kV或者220kV三相对称电压,低压侧α相和β相出线电压为27.5kV,两者电压相位相差60°,牵引变电所出口处需装设电分相隔离装置。牵引变压器的接线组别接线组别分类Ay/接线方式牵引供电系统中的Y/▲接线的牵引变压器大多为110kV油浸风冷式变压器。其高压侧具有大电流接地的中性点,低压侧线电压输出27.5kV。其接线示意图如图2-2所示。在牵引供电系统中Y/▲变压器通常将低压侧的c相强制接地,然后通过低压侧a相和b相输送电能给左右两个供电臂。两供电臂线上电压相位相差120°,牵引变电所出口处需装设电分相隔离装置。
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