题干（必填）选项A选项B车站按其客运、货运和行车作业等业务量的大小，分为)等级。5个6个在技术站编组并通过一个及其以上区段站不改编的列车，称为)列车。直达直通机车走行线和机待线属于0。段管线岔线特别用途线包括)。特种车停洗刷线)是确定线路有效长起止点标志之一。轨道电路脱轨器电力机车机械部分由)两大部分组成。主电路、车机械制动铁路交通事故造成人员死亡)以上为特别重大事故。5人10人既有线路列车最高速度达到)及以上属高速铁路。160km/h260km/h机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，单回肩回《铁路运输安全保护条例》自2005年0起施行。4月1日5月1日《铁路运输安全保护条例》规定，城市市区铁路安全保护区的范围，从10m8m机动车在铁路道口内发生故障或装载物掉落时，应当立即将故障车辆或3m2m计算机的硬件组成一般由输入设备、输出设备、)、运算器、控制器五CPU存储器计算机软件是用于操作、控制和管理计算机硬件并使之能正常工作的()。程序集合系统软件91008次列车是0列车重载货物冷藏以调车机车加速减速的动能，自行溜入指定线路的调车钩叫()。溜放钩摘车钩车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用)，于一昼夜内所现有作业丝合理的技，计算车站通过能力所用分析计算法是通过计算公式来计算能力的。按采直接计算氵利用率计车站通过能力和改编能力的计算方法中直接计算法的计算公式是)。N=(1440nN=n/k+r车站通过能力包括)。咽喉通过到发线通到发线通过能力是指一个车场在()内能够办理到发列车的列数，昼夜12h车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三最大值最小值车站技术作业过程包括货物列车技术作业过程和()技术作业过程两大部：货车客车列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解客运列车部分改编3列车运行图按照区间正线数目划分为)。成对运行追踪运行特快旅客列车的车次范围是()。K1-K9981001-899铁路主管部门收到办理超限货物运输承运人的申请，应当自收到申请之【4日5日X86次列车是()列车。五定班列行包快运在相邻几个车站装车并编组，通过一个及其以上编组站不进行改变作业阶梯直达始发直达在技术站编组，运行至下一个技术站解体的列车是)列车。直达摘挂在技术站编组，在区段内的中间站进行摘挂作业及下一个技术站解体的3直达摘挂编组站和()统称为技术站。货运站客运站敞车体胀出，空、重车规定的容许限度为：空车80mm:重车(0。220mm210mm铁路线路是由路基、桥隧建筑物和()组成的钢轨道床坡度标设在0。两坡道之两坡度之铁路交通事故造成15人死亡的为()事故。特别重大重大曲线阻力的大小与曲线半径的大小()。成正比成反比道岔辙叉号数与行车速度()。成正比成反比坡度超过6%，长度为0及其以上的下坡道是长大下坡道。8km6km铁路交通事故造成人员重伤)以上为重大事故。50人40人机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、溜放调车氵推送调车某调车线有效长为1000m,则其容车数得(055辆54辆在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按()线路限界温度应力式无缝线路具有固定区、伸缩区和()。锁定区防爬区将到达的车列，重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫取送摘挂在车站只进行一次)的货车，称为一次货物作业车。解体装车或卸？切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应10min5min关闭折角塞门发出列车为)事故。一般A类一般B类引导接车时，列车)越过引导信号即可关闭或收回引导信号。尾部中部停留车位置信号，夜间白色灯光0小摇动。左右上下除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车、车辆进行-解体编组进站信号机外制动距离内超过6%下坡道，是指制动距离内的)坡度超过实际平均调车作业发生冲突或脱轨，造成繁忙干线铁路行车中断1h的构成()事故。一般A类一般B类道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到)尖端之间的一段空间。辙叉心辙叉对称道岔分为对称双开道岔和对称)交分道岔三开道岔调车程是指机车车辆()的一次调车移动。改变运行，完成一个调度命令日期的划分以)时为界。零点六点调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列？12h24h调车脱轨，造成直接经济损失()的为重大事故。2000万元3000万元调车冲突造成繁忙干线行车中断满0的为较大事故。6h5h车辆的车体上涂打一条黄色带，表示该车是用来装运()的。有毒物品爆炸品车辆的二位端就是)方向的一端。制动缸的制动缸活在繁忙干线，调车作业发生冲突，造成动车组中破1辆为()事故一般A类一般B类预告信号机的作用是将)信号机的状态提前告诉司机。进站出站在干线以外的其他线路，发生冲突或脱轨，造成直接经济损失()以上50(300万元500万元用计算机编制出发列车编组顺序表时，在执行完“编组结束报点”后，存盘及退退出编辑铁路视觉信号可分为固定信号、移动信号及()。信号装置口笛对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“双向三级六场纵列式编组站’平行排列菲车场中心纟按规定速度运行的视觉信号基本颜色是()。红色黄色车钩分为钩头、钩身、)三部分。钩尾钩舌负有事故主要责任的，应承担损失费用的O以上。100%70%各种车辆的车体构造差别较大，一般均由车底架、侧墙、()、车顶等部影车钩缓冲制动装置当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区混合式横列式车辆定期修理标记属于车辆的()标记。共同一般编入直通货物列车时，△5与乘坐旅客的车辆应(0。不隔离至少隔离1运行上有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入()列车。直达、直区段车辆上的截断塞门是安装在0的。制动主管制动支管动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力)动车组。成组式内燃式当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于()状态。制动缓解车辆标记分为()和特殊标记。路徽共同标记·台完整的计算机由运算控制单元、存储器、)和输出设备等部件组成键盘鼠标驼峰上，在推送部分与溜放部分的连接处所设的一段平坦地段叫)平台。推送溜放由主线向两侧分岔连接两条线路的道岔叫)道岔。单开双开计算机的运算控制单元是计算机的核心，简称)CPUPUC调车场线路的容车数由于“天窗”原因一般按计算容车数的)确定。90%80%线路容车数是指线路()长度内能容纳的换算车数。实际有效调车场内线间距最小距离是)。4000mm4600mm在区间或站内接轨，通往路内、外工矿企业等单位的线路叫()。货物线段管线供调车作业和集结车辆用的线路叫)正线到发线机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫)。货物线段管线既办理客运业务，又办理货运业务的车站属)。客运站货运站某站某日，当日发出有调中转车20辆，其总停留时间为100车小时。则该4h4.5h号码制统计方法统计货车停留时间是以当日发出的货车)停留时间为依单位时间[实际某站某日，到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间5.0h5.5h编制按站顺编组摘挂列车调车作业计划时，若使用“车组编号及合并使五二各占-一四各占铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁：合资铁路国家铁路《铁路货车统计规则》中各种报表，均以北京时间为标准，采用)结算0点12点凡属铁道部资产，涂有铁路路徽按铁道部统一规定涂打车型标记、编号部属铁路1企业自备凡属军用特殊用途货车（车体标明客车基本记号者除外）是()。部属铁路1企业自备长大货物车的基本型号是()。通过列车以列车)通过车站值班室时分为准进行统计。机车中部在技术站运行图未规定有中转技术作业的列车，有停站时间或临时停车计算不计算现在车按运用状况分为()。部属货车、运用车和现在车按产权所属分为()。部属货车、运用车和备用货车分为特殊备用车、军用备用车、0车备用车和国境、港口站备轨道检查代客货特殊备用车的备用解除，必须经()备用车命令批准。车站调度车站军用备用车的备用、解除，必须经)备用车命令批准车站调度车站专用货车备用车的备用、解除，必须经()备用车命令批准。车站调度铁路局调特殊备用车须备满)，才能解除备用。12h24h军用备用车须备满)，才能解除备用。12h24h专用货车备用车须备满)，才能解除备用。12h24h对()的超限车，允许专开超限列车。限期到达、限期到达禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆，应在货车的两侧插挂()的货车表示月“禁止溜广“禁止溜运用车在站线（包括区间）及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间货车中转货车有调由货车到达时起至送到装卸地点时止，以及双重作业货车由卸车完了时入线前站线作业由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为()停留时间入线前站线作业在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减有调中转？无调中转？在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），属0。有调中转2无调中转凡以小运转列车车次开行的列车，均)货物列车统计正晚点。不按按编组站（区段站）编组的始发列车，利用（班）计划内中转列车空闲运行线固定时分发、到前编组始发列车根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不10min15min编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应0。不隔离至少隔离1凡用)表示的为人员运输军运号码。分数四位整数车站有关工种每()向所属工种调度，上报各项规定内容。2h3h各铁路局根据车种别装车、卸车的差数，接空数和实际货车保有量确定正常非正常开行军用列车时，一般情况下，客车或自备客车(0，可开行军用列车。10辆15辆货车停留时间的统计方法有)。号码制非号码制铁路局调度人员，在每日0向有关站、段收集编制的日（班）计划的资料。18：30前14:30前铁路局的计划，于)以调度命令下达站、段17:30前18:00前开行军用列车时，一般情况下，代客车()，可开行军用列车10辆15辆班计划中发往各方向的列车车次、时分、机车交路及型号、编组内容、？列车到达讠列车出发阶段计划中的到发线运用计划，由)负责确定。车站调度车站值班阶段计划中的到发线运用，由)亲自掌握。车站调度！车站值班车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，均须征得()同意值班站长列车调度列车编组顺序表中的货物名称栏，对军用货票填记()军运代码军运号码物资军运号码分子是三位数，第一位是()者，为特殊运输。“0”整车回送篷布时，每张按)计算50kg60kg列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的全列车辆全列车辆(调车作业计划是保证实现阶段计划的调车工作具体行动计划，由)负责纟车站调度值班站长各级调度命令应保管()。1年2年禁止标有0隔离标记的车辆与“140产品”车编入同一列车。△1△2自动闭塞区段，出站色灯信号机的关闭时机为()。当列车全当列车第计算牵出线改编能力的步骤为：第一，先计算一昼夜占用牵出线总时间：改编能力改编能力