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第一节车钩缓冲装置车钩缓冲装置的组成及作用车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其功用：连挂、牵引、缓冲。具体来说其作用是连挂机车和车辆、车辆和车辆：传递牵引力和制动力：缓和车辆在连挂时或列车运行减速、停车时引起的纵向冲击和振动。车钩缓冲装置包括车钩、缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端。一、车钩缓冲装置的组成1、车钩缓冲装置各部件名称1一车钩；2一车钩托梁；3一牵引粱；4一前从板座；5一钩尾销；6钩尾销螺栓；7一钩尾框托板；8一钩尾框；9一后从板座；10一后从板；11~缓冲器；12一前从板；13一冲击座。2025/9/8第2页/共21页2、车钩缓冲装置各部件组装位置车钩和钩尾框是用钩尾销把它们联成一体的，在钩尾框中部安放缓冲器，在缓冲器的前面放前从板后面放后从板，组成车钩缓冲装置。3,车钩缓冲装置在车底架上的安装位置车钩缓冲装置包括车钩、缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端。钩尾框下部用钩尾框托板、钩身用车钩托梁托住，并用螺栓将托板、托梁两端固定在牵引梁和端梁中部的冲击座上2025/9/8第3页/共21页·1.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm·2.车钩中心水平线高度表项目车种高度(mm)最大客车、货车890客货车835最小客车830重货车8152025/9/83第4页/共21页
