64D型继电半自动闭塞操作规程第1条使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。第二条单线半自动闭塞区段的始发站在开通始发信号机前，必须经闭塞机上的接收站同意。第3条当发车站已办理闭塞手续，开放出站信号，列车不能发车时，应先关闭出站信号机，通知发车人员，再取消发车进路；如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回发车凭证后，再取消发车进路，并将事由通知接车站，然后按下复原按钮或拉出闭塞按钮，取消闭塞。第4条当联络站轨道电路发生故障时，车站值班员在确认整列车到达后，启动事故按钮铅封，办理恢复手续，并在检查登记簿上登记。第5条车站值班员应掌握半自动闭塞的基本作用：办理半自动闭塞后，发车信号机显示进度信号，表示区段已开通，发车进路已锁闭。当发车列车按压发车侧轨道电路时，发车信号机将自动关闭。在列车运行至接收站并按下接收轨道电路之前，闭塞区段不能再打开，发车信号机不能再打开。当列车离开接收轨道电路，且尾部已进入接收线的报警标志时，接收站值班员可办理到达恢复手续并开放区段。第6条办理半自动闭塞手续（单线64d):1、正常办理请求发车(一)始发站值班员打电话通知始发站，到达始发站后，按下闭塞按钮，电铃响，始发指示灯亮起黄色。(二)接车站电铃响，接车表示灯亮黄灯。同意接：(三)接车站值班员按一下闭塞按钮，接车表示灯亮绿灯。（四）发车站电铃鸣响，发车表示灯亮绿灯。列车出发：(五)始发站值班员打开始发信号机，列车开始进入轨道电路区段，始发信号机自动关闭；按下入站信号机内轨道电路区段时，发车指示灯绿灯熄灭，红灯亮。(六)接车站电铃响，接车表示灯亮红灯，接车站值班员开放进站信号。列车到达：(七)列车到达进入进站信号机内方轨道电路区段，接发车表示灯均亮红灯，表示列车到达。（发车站只有发车表示灯亮红灯）。抵达恢复：(八)列车进入进站信号机内方轨道电路区段时，信号机自动关闭。车站值班员确认列车整列到达及接车进路解锁后拉出闭塞按钮或按下复原按钮，表示灯熄灭，闭塞机复原。(九)出发站电铃响，出发指示灯熄灭，拦阻机恢复。2.取消恢复：(一)发车站请求发车后：(1)双方同意取消，始发站值班员拔出闭塞按钮或按下恢复按钮，发车指示灯黄灯熄灭，闭塞机恢复；(2)接车站电铃响，接车表示灯黄灯熄灭，闭塞机复原：.（二）接车站同意接车以后，开放出站信号之前：(1)双方同意取消，始发站值班员拔出闭塞按钮或按下复位按钮，发车指示灯绿灯熄灭，闭塞机恢复；(2)接车站电铃响，接车表示灯绿灯熄灭，闭塞机复原。(三)集中联锁站发车信号机开放后，因故取消闭塞后，经双方联系，始发站值班员在关闭始发信号机并确认列车尚未启动后，拔出封锁按钮或按下恢复按钮。双方指示灯熄灭，两站闭塞机恢复。3、事故复原：当封锁电源切断后恢复供电时，由于轨道电路故障或其他原因，封锁机无法正常恢复，在非集中联锁站开放发车信号机后，封锁取消，两站值班员应充分确认列车尚未启动，且区间无列车；整列车到达后，由事故发生站值班员登记并拆封，拔出事故按钮，恢复本站