车站电话闭塞法操作规定车站电话闭塞法操作规定确保地铁在降级运营时的行车安金，最大限度地降任降级模式行车的影响程度，特制订本办法，遇下列情况时改用电话闭塞法组织行车：(一)一个或多个联锁区联锁设备故障时：(二)中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时：(三)列车出入场时，衔接车站与车场内接发车极道间的进路上联锁设备故障时：(四)其他情况需采用电话闭塞法组织行车时，第三条定义电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间以电话记录号作为确认闭塞分区空阀的凭证，填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以车站值班站长（或指应信号作为发车凭证的一种行车方法，第二章电话闭塞法基本规定第四条电话闭塞法的闭塞分区出段（场）：车辆段（车场）出发信号机至衔接车站的接车投道，第五条电话闭塞法列车间隔要求车站同意闭塞的条件是接车边路准备妥当，且同方向前次列车到达前方站站台或折返站折返线空闲、进入折返线进路准备妥当：车场同意闭塞的条件是接车进路准备妥当。司机根据第六条电话闭塞法时，列车以路漂作为占用区间的凭证，一个闭塞分区只允许一列车占用，第八条电话闭塞法前核对确定列车位置当发生故隙时，行车调度员与车站，司机共同核对确定故豫区城内的列车位置并通知相应车站，行车调度员组织闭塞区段内停在区问列车速站，在核对确定列车位置时，车站须记录好相韩车站及区间的列车占用情况：若行车调度员未告知车站区间有列车占用则规为无车，车站如发现列车占用情况与实标不荷，车站有责任告知行车调度员，第九条首列车与后续列车确认前方区间空闲(一）电话闭塞法组织行车调度命◆发布前，行车调度员组织闭塞区段内停在区问列车进站后，行调和所有闭塞车站共同确认各站首次发出列车运行前方的闭塞区间空阀，行调与车站共同确认完闭塞区间空闲后，行调向有关车站及司机发布采用电话闭塞法组织行车命令，电话闭塞法组织行车调度命◆发布后，车站无需与行调确认区间空闲，(二)首列车开行前，闭塞车站必须根据《行车日志动)上记录的同方向最后一列车和前方站（致电）确认该列车是否到达前方站用以确认前方区间是否有列车占用，若无车占用，则人工准备进路人员下轨行区准备接发车进路，边路准备人员下轨行区前报告车控室，车控室行值报告行调进路准备人员下轨行区讨间点并做好记录，当联锁设备集中站轨行区接发车边路准备完毕，人员出清轨行区或到达安全避让区城时，进路准备人员报告车拉室，车控室行值报告行调边路谁备人员出清轨行区（或到达安金避让区城时间点并做好录，车控室行值汇报行调人员出清轨行区时间点后，行值和前方站确认询问区间是香空，前方站确认准备进路人员是香出清轨行区，若无人员下轨行区（或准备进路人员出清轨行区）确认为区间空(三)后续列车开行，闭塞车站不再和前方站（致电）确认前方区间空阀，直接根据《行车日动)电话记录号码填写情况确认前方区问空阀，第十条车站同意闭塞条件同意闭塞是常接车站做好接车准备后发给发车站电话记录号骨，同意发车站列车占用发车站至接车站相应的区间，并运行至本站站台，(一）中间站同意闭塞条件为：接车边路准备妥当，且同方向前次列车到达前方站站台。如下图所站若同意A站下行10201次闭塞，须保证接车进路准备妥当，且前一次列中0101次必须已到达前上行D站T下行B站通过《行车日)上电话记录号码记录情况确认前次列车已到达前方站心站》站台，同时区间无人下轨行区，即前方区间空阀，时由于前次列车已到论站，则A与C站（不包A站，C之间两区上行10102下行第十一条闭车站贴及报点规定(五)人员进出轨行区由行车值班员卡控，并在《行车日志》体班行车工作情况一栏记录时间点，(六)现场道岔位置应由办理人员双人共同确认，如需要转换道岔位置时，操作过程中应做好白身防护，双人共同扳动好道岔后双人确认，做到一人确认，另一人复闻确认，(七)人工准备进路人员确认进路准备完毕并出清线路后，应及时向行车值班员汇报，行车值班员接报后，立即做好程应线路的接、发车准备工作，第十三条列车进出返线的规定司机收到版道人员的还道信号后，鸣苗动车，要道还道式调车作业流程见附蜗(一)当列车运行前方边进路无道岔且前方站台无车占用时，列车凭行车调度员命◆运行至车站，(二)当列车运行前方边路有道岔或者列车压在道岔上时，车站人员需现场确认道岔位置正确后加钩器锁闭，人员到达安全区城后由行车调度员挥列车运行到前方站，第十五条列车时错误行车凭证行车的处理规定(一）如果列车还未动车，车站则立即收回错误行车凭证，补交正确的行车凭迁，司机凭正确的行车凭证行车，(二)如果列车已动车但未到达前方站，司机须立即停车并报告行车调度员，行车调度员与车站共同确认前方进路是否安全，如果前方进路安全，则行车调度员通知司机续运行至前方站，收回该误当列车到达接车站后，接车站发给发车站电话记录号码，告知列车已取润闭塞的规定：1因故不能接车或发车时，由提出一方发出电话记录号，作为闭塞取消的依据2列车由区间返回到原发车站时，由原发车站发出电话记录号作为闭塞取的依据，通知该列车取闲闭塞，列车原地待◆，确认无误后，由提出一方第十七条联功能恢复后的处理规定(三)当行车调度员通知取电话闭塞法时联功能又出现故，行车调度员再次通知雌续使用电话闭法组织行车时，车站应收回已交给司附A人工办理边路标准用语及具体办理流程2路定雅