龙源期刊网http:/www.qikan.com.cn铁路工务管理信息系统设计来源：《硅谷》2010年第05期摘要：随着计算机技术的发展，信息系统在铁路部门工作中已经得到广泛的应用，特别是在许多专项领域的应用，提高工作的效率，为准确判断故障、制定解决方案、实施具体措施起到重要的支持作用。但利用计算机技术解决铁路部门的日常工作问题却由于种种原因未得到广泛的开展，究其主要原因，是由于铁路部门的日常工作中有大量的事务性、突发性工作，并且部门结构复杂、工作流程变化频繁，因此对用于协同办公的管理信息系统要求非常高。关键词：铁路：工务管理；信息系统中图分类号：TP3文献标识码：A文章编号：1671-75972010)0310077-01计算机技术在铁路工务领域中应用，对提高工务设备养护、管理和决策水平，保障铁路运输安全，提高铁路运输经济效益具有重要作用，各国铁路部门一直在不断地进行着研究与开发，取得了可喜成果。工务管理信息系统的目标是：全面掌握工务设备情况，迅速准确地提供工务设备资料，及时反映轨道质量状态和线路设备状态，快速报告突发工务安全隐患，指导工务设备修理，适应铁路运输发展需要，确保行车安全。1】国内铁路工务管理信息系统应用现状随着近年来我国铁路信息化建设的开展及深入.铁路设备计算机管理提上了日程。八十年代逐渐开始使用计算机技术对工务设备进行管理，开发出一些局部的软件系统。为了弥补系统的不足，1998年铁道部提出在工务段中进行工务设备的计算机全面管理。在此基础上，国内出现了多个工务管理信息系统。以下是一些铁路工务管理信息系统的简介。铁道部电子中心开发的铁路工务管理信息系统(PWMIS-涵盖了铁路工务部门的主要业务，应用了工务线路综合图的自动生成及工务大桥略图的自动生成技术，同时采用MapStreme作为GIS平台，并有B/S模式，目前已在一些路局得到应用。北京铁路局使用的“北京铁路局工务地理信息查询系统”使用了WEBGIS、B/S技术，主要功包括工务设备地理信息发布、工务防洪地理信息查询、工务综合信息查询等三个子系统。利用GeoGraphicsGIS软件和DB2大型数据库对铁路地形图、纵断面图、配线图、病害工点、线路诸表进行查询、分析、管理，同时实现了网上发布。南昌铁路局使用的“南昌铁路局铁路工务管理信息系统利用Bentley龙源期刊网http:/www.qikan.com.cn公司的GeoGrarphicGIS软件、VieconPublisher网络发布软件和DB2大型数据库实现了对铁路地形图、纵断面图、配线图、综合图、线路诸表等进行查询、分析、管理及局域网发布。上海铁路分局使用的“沪宁铁路工务管理信息系统”利用微软公司的SQL Server70数据库、以PowerBuilder、Visualc+-+6,0为开发工具，实现按线名检索和查询分段存放的地形图和航空照片图像数据、按里程查询浏览地形图和航空照片图象数据，检索按线名存放的活动图像数据：播放线路的活动图像并同时显示相应里程及相关信息：查询、显示、输出线路设备数据。2工务管理信息系统组成)线路设备管理子系统”：按照设备管理的要求记录线路设备台帐数据，提供线路运营情况计算、线路设备汇总和统计分析结果及23类设备年报，为线路设备的大修、维修提供决策依据。2)线路秋检管理子系统”：反映了线路设备状况，提供了线路上部建筑秋检年报、设备状态评定和钢轨伤损状态等报表，为设备的大修、维修提供决策依据。3)“速度图管理子系统”按照技规中规定的算法计算出曲线允许速度和道岔允许速度，生成区段速度，通过区段速度生成允许速度，并绘制线路速度图，为改善线路设备、提高列车运行速度、修订运行图提供决策依据。4)“综合图管理子系统”包括线路上的钢轨、轨枕、道床、路基、坡度、曲线、桥梁、隧道、涵渠、道口、立交设备、车站、工务各级管界等基本数据：综合图管理子系统利用设备数据库的数据自动生成综合图，可用于查询或输出。5)“配线图管理子系统”：系统预设了基本车站配线图库和标准线型、图例等资料，可完成各类车站配线图的制作、修改、存储、查询和输出。3系统开发与关键技术3.1开发工具及开发平台。选用MapInfo Professlonal5.0作为GIS开发平台；空间数据统一用MapInfo表以文件形式管理，各种数据分层管理，如系统中建立了铁路设施图层，病害图层，线路图层等.属性数据采用MSAc-es8数据库系统（将来网络化可采用MSSOLServer,.Syhase,.Db2等大型数据库)，用关键字建立空间数据与属性数据的连接，缩程工具采用MSVC++6.0。3.2数据库的建立。在地图的制作阶段建立的数据库仅是一个略表，存有与外在数据库(MsAccess)衔接的关键字，MsAcoess中则建有本系统中所需的属性数据。系统建有工程项目库、隧道库、桥梁库、病害库、线路库等。数据库信息尽量从现有的设备库中获取。3.3利用VC对MapInfo进行二次开发。VC借助从Maplnfo的二进制类型库中派生出接口的匹配类与Maplnfo进行通信。具体来说就是用VC编写框架应用程序界面作为自动化客户龙源期刊网http:/www.qikan.com.cn(AUTOMATIONCLIENT或OLECONTAINER),而Map-Info作为后台运行的自动化服务器(AUTOAM TIONSERVER)J.通过在VC'语言中嵌入Maplnfo白带的二次开发语言MapBasic来实现对地图对象的控制。当系统退出时，后台的Maplnfo也自行退出。3.4图纸的自动绘制。工务管理中各种设计简图目前仍沿用传统手工绘制和纸介质保存的管理手段，查询、保存起来都十分不便.本系统从大量的设计简图绘制参数中，抽象出数学绘制模型，建立起了简图参数库数据结构，实现根据参数自动绘制各种设计简图。系统建立了隧道断面模型库，为了标注，还建立了标注模型库。系统通过DX℉格式与各种通用绘图软件进行文件交换，这样使得铁路工务隧道筒图的管理变的十分简单和方便。该项技术同样可以应用于桥梁，涵洞等铁路设施的图纸绘制。参考文献：[】王英杰、秦勇、贾利民、白玉林，铁路工务管理信息系统现状分析).铁路计算机应用，2002(4).2]徐光侠、陈宏刚，企业自动化协同办公中的安全策略可编程控制器与工厂自动化，2005(11).[3]徐铃，工务部门网络信息系统构建分析铁路计算机应用，2003（增3）.[4]刘俊、王福田、刘仍奎，铁路工务检测数据综合信息平台的设计与实现.铁路计算机应用，2006(8).