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第三章CRH2动车组连接装置CRH2动车组采用的是日本住友公司生产的柴田密接式车钩缓冲装置，该装置自1925年问世以来，几经升级换代，性能日趋完善。目前该装置占据了日本全部密接式车钩缓冲装置的市场。第一节密接式车钩装置一，自动车钩与可折叠自动车钩·头车的连接装置与E2系、E3系、E4系一样，为带有风管的密接式车钩，由固定在车体底架上的钩体托架支撑。分解时，由解钩风缸拉开解钩杠杠完成解钩动作(一)密接式车钩及缓冲器·密接式车钩及缓冲器在连挂状态下收拢在前罩内，由车钩托架悬吊。E224型(T2C密接式车钩由新干线通用的车钩与用于解编的解钩风缸组合而成。并且在车钩的上方装有电气连接器座
