三压力制动机的工作原理1.基本结构组成一三压力制动机主要由制动缸、副风缸、制动管、压力风缸（又称工作风缸)和三通阀（或分配阀）等部件组成。2.缓解状态一制动管充风达到规定压力时，三通阀（或分配阀）动作。一制动管的压力空气进入压力风缸，当压力风缸压力与制动管压力平衡时，三通阀（或分配阀）处于缓解位。一此时，制动缸通大气，制动缸活塞在缓解弹簧作用下复位，闸瓦离开车轮踏面，制动机处于缓解状态。3.制动状态一制动管减压时，压力风缸内的压力空气推动三通阀（或分配阀）动作。-压力风缸的压力空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮踏面，产生制动力。-制动缸的压力大小取决于压力风缸、制动管和制动缸三者之间的压力差。制动管减压量越大，压力风缸与制动管的压力差越大，进入制动缸的压力空气越多，制动力就越大。4.保压状态一当制动管停止减压后，由于压力风缸向制动缸充气，压力风缸压力逐渐降低。一当压力风缸、制动管和制动缸三者压力达到某一平衡状态时，三通阀（或分配阀）动作到保压位，切断压力风缸与制动缸之间的通路，制动缸压力不再增加，制动机保持一定的制动力。