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二、粘着定律马一机车牵引力最大值任何时候不得超过机车各动轮与钢轨间黏着力的最大值的总式(2-6)三、黏着系数口是一个由多种因素快定的变量。机车传动装置和走行部结构，轮箍和钢轨的材质及表面伏态、车速等。j=0.24+12/(100+8y)(2-9)注：1、交流传动电力机车黏着系数经验公式待定。2、三轴电力机车在曲线R<600m的曲线上的计算黏着系数参照公式(2-10)式(2-12)
