HXD3型电力机车高、低压试验程序一、试验前的准备1、确认车顶无人后锁闭车顶门2、用1000V兆欧表测量原边电路对地绝缘应不小于5M2。3、用1000V兆欧表测量主电路对地绝缘应不小于1M2。4、用500V兆欧表测量辅助电路对地绝缘应不小于1M2。5、拆除制动装置、ATP装置、TCMS装置显示器、语音箱、仪表模块上的插头，拆除EBV插头，拆除控制电气柜的CNQE插头、UMI、2插头、TCMS的插头、拔下顶盖RFCN1、2、3插头，所有速度传感器插头，拆除空气管路柜的控制单元插头、PDU及EV33(自动过分相)插头，风速继电器的接线，用500V兆欧表测量控制电路对地绝缘应不小于5MΩ。6、各管路塞门在正常工作位置，总风缸压力不小于700千帕，机车闸缸压力300千帕：7、确认主电路的外部电源切换开关(QS3、QS4)处在「运转」位置。8、确认辅助电路的外部电源切换开关(QS11)处在「运转」位置。9、确认主电路接地开关(GS1~6)、辅助电路接地开关(GS7,8)全部处于正常位置。10、确认空气管路的各切断阀门处在「运行」位置、制动器单元的各切断阀门也处在「运行」位置。11、确认电器控制箱的空气断路器全部处在「断开」的位置。二、低压试验1、合蓄电池自动开关QA61,注意检查蓄电池电压表显示不低于92V。注意一个一个地合空气断路器，确认各回路是否正常。合电钥匙上电。2、通过TCMS微机显示屏确认MPU(CI)、APU和制动系统的状态是否正常。通过微机显示屏中的信号状态画面，确认TCMS的输入输出信号是否正确。3、辅助压缩机动作试验按一下控制电气柜内的SB95开关（自复位），听KMC1闭合声音，辅助压缩机工作。观察空气管路柜处的压力表，当气压达到735+20kpa(KP57断开)时辅助压缩机自动停止工作。注意：辅助压缩机不宜长时间和频繁起机。打风时间应在10分钟内，如超过10分钟还没有停机，应断开QA45和QA51,检查相应空气管路是否泄漏。4、受电弓动作试验通过操作操纵台开关SB41、SB42及控制电气柜处的SA96进行受电弓试验，检查其动作情况，检测上升时间小于5.4S,下降时间小于4S,按规定条件检测压力在70+5N。5、主断路器(VCB)动作试验将控制电气柜处SA75开关置“试验”位，合SA43或SA44,听主断路器动作声音。将试验开关(SA75)置于「试验」，换向器置于向前或向后，再操纵主控器的手柄，确认控制单元的动作表示和各接触器的动作。6、受电弓故障检测器动作试验I端/Ⅱ端的受电弓上升后，按下PDU1/PDU2试验开关，确认VCB断开，受电弓降下。注：I端受电弓操作PDU1,Ⅱ端受电弓操作PDU2。7、APU控制动作试验控制试验：将APU1和APU2的控制单元（整流器、逆变器）的拨码开关设定为试验模式。通过按动PBS,使LED2显示处于接通状态，APU的动作条件成立，动作情况如下所示：APU1 TEST AK闭合→K闭合→AK断开→KM11闭合APU2 TEST AK闭合→K闭合→AK断开→KM12闭合APU1和APU2 TEST AK闭合→K闭合→AK断开→KM11、KM12闭合→断开APU1的冷却风机自动开关BM→KM11断开→KM20闭合APU1和APU2 TEST AK闭合→K闭合→AK断开→KM11、KM12闭合→断开APU2的冷却风机自动开关BM→KM12断开→KM20闭合试验后将APU复位，必须先闭合BM、切断QA47,然后再闭合QA47。确认在TCMS显示屏可以断开、复位APU。7、空气压缩机控制动作试验①APU1、2设定为试验模式，总风压力在750kPa以下，闭合自动开关QA19、QA20。②SB45(I端)置“压缩机”位→(KM11闭合10s后)KM13闭合→3s后KM14闭合→SB45置“0”位→KM13、KM14断开→SB45置“强泵风”位→KM13闭合→3s后KM14闭合。③SB46(Ⅱ端)置“压缩机”位→(KM11闭合10s后)KM14闭合→3s后KM13闭合→SB45置“0”位→KM13、KM14断开→SB45置“强泵风”位→KM14闭合→3s后KM13闭合。8、MPU动作试验将SA75设定为试验模式(MPU的每组控制单元LEDS2=2(F)点亮。VCB断开，QS3、QS4置“运行”位。确认MPU1中的控制单元LEDS2=2(8)均亮，而MPU2的控制单元LEDS2=2(8)均灭。操作接触器动作PU控制单元的D灯亮状态0开关开S2=3(0)(4)N0关关RS2-3(8)(4)箭头指向川端4下P1开一关开0关开S2-3(0)(4)B13关开S2-3(0)(4)(5)(9)(D)档位表示13级B1关开接触器动作NOAK1开→关S2-3(8)(4)23R0开P1开一关开档位表示13级6开F开8F开将QS3置“库用”位，MPU各控制单元S2=2(9)点亮，TCMS显示屏处QS3点亮。将QS4置“库用”位，MPU各控制单元S2=2(9)点亮，TCMS显示屏处QS4点亮。④MPU断开操作在TCMS开放画面上，确认MPU可以个别断开、复位。8、辅机的检查及试验断开QA1O6,打开KM12、KM20,依次闭合水泵自动开关、辅助变流器风机自动开关，看TCMS显示屏相应显示信号应正常无误。依次闭合MA11-16(牵引通风机)，MA17、18(复合冷却塔风机)，MA21-22变压器冷却油泵，看TCMS显示屏相应显示信号应正常无误。三、高压试验机车高压试验目的是为了检验机车载接触网供电工况下各辅助电气设备启动、运行情况，并初步验证机车牵引、制动性能。高压试验一般在工频25kV接触网供电情况下升弓后静止进行，与工作无关人员要离开试验现场。(一)、试验前的检查1、各管路塞门在正常工作位置；2、检查有无异物遗留在各设备室，短接线是否完全拆除。3、将各故障隔离开关置“正常”位，保证机车空气制动系统作用良好。4、车下的各电气设备保护性接地良好。