电气化铁路安全知识试题库电气化铁路安全知识试题库电气化铁路安全知识试题库一、填空题：1、铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。2、电力机车与蒸汽机车相比，具有功率大、速度快、过载能力强的特点。3、电气化铁路是铁路现代化的主要发展方向。4、电气化铁路是以电能作为牵引动力的。5、电力机车（电动车组）车身不带能源，必须由外部供给电能。6、专门给电力机车（或电动车组）供给电能的装置称作牵引供电系统。7、电气化铁路是由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成。8、电力系统输送到牵引变电所的电能电压为110KV或220KV。9、牵引供电系统输送给电力机车的电能是单项工频交流电。10、电力机车使用的电能电压为27.5V。11、牵引变电能与接触网之间的连接线称为馈电线。12、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。13、电力机车受电弓通过与接触网的滑动接触获取电能。14、接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础四个部分组成。15、接触悬挂包括承力索、吊弦、接触线等。16、承力索承受接触线的重力。17、支持装置用于支持接触悬挂部分，并将其负荷传给支柱。18、腕臂是接触悬挂的一部份。19、定位装置用于固定接触线的水平位置。20、定位装置要保证受电弓不脱离接触线。21、支柱和基础用于承受接触网的全部负荷。22、电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的。23、轨道回路与牵引变电所之间的连接线是回流线。24、回流线能减少电能损失，降低电磁谐波干扰。25、电力机车靠接受按触网送来的电流作为能源。26、接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。27、我国电气化铁路采用的是工频(50HZ)交流制。28、我国较新型的电力机车一般都是交一直传动的电力机车。29、电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作接地。