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2024晋升司机J9专业基础机考题库①
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参考人数10477
人气21285

包含试题

91题

考试总分

182分

及格分

160分

考试时长

90分钟

做题模式

考试
练习

考试说明
所需费用 800学习积分 / 原价 ¥ 0.00 / 每次付费可考次数不限 / 不限购 / 开通会员免费考
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考试说明
本考试题目是2024年之前（含2024年上半年）历届纸质考试中，根据已考的选择及判断部分制作的基础学习题库。覆盖大纲的最新题库请参考平台陆续更新的完整版学习版，下一步平台紧随国家铁路局机考题库动向及难度系数随时更新，敬请关注。
试卷组成
随机抽 91 题 ( 共182分 )
考试时间
2024-08-08 20:47 ~ 2029-12-31 00:00
  • 单选题
    时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架驱动系统采用( ) 、 六连杆空心轴驱动方式、承载式齿轮箱结构。
  • 单选题
    时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架二系悬挂系统采用( ) 、 橡胶垫结构、各向减振器结构。
  • 单选题
    时速160 公里动力集中动车组动力车的电气线路主要由主电路、辅助电路、控制电 路、列车供电电路、动力车逻辑控制和保护电路、 ( ) 控制电路和动力车行车安全综合信 息监控电路组成。
  • 单选题
    时速160公里动力集中动车组动力车高压接地开关与主断路器 QF1 、QF2 集成在 一起，具有高压电路接地保护功能，并处于动力车高压安全连锁系统中，它只能在( ) 并且切断受电弓气源之后才能操作。
  • 单选题
    时速160公里动力集中型电力动车组动力车空气压缩机根据( ) 压力情况，通过控 制接触器的分合来实现控制。
  • 判断题
    时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架一系悬挂系统采用转臂定位螺旋 弹簧方式及侧(垂)向减振器结构。
  • 判断题
    时速160公里动力集中型电力动车组动力车机械间通风是由动力车两组牵引通风系 统旁通一条支路提供冷却空气。每组机械间通风支路空气走向如下：车外大气 →车顶百叶过 滤器→车顶过渡风道→牵引通风机→旋风过滤器→抽板式棕纤维过滤器→机械间→顶盖排 风口。
  • 判断题
    时速160公里动力集中型电力动车组动力车牵引变压器设有的4组牵引绕组和4组 辅助绕组，分别与4组变流柜相连，实现对动力车的牵引系统、辅助系统供电。
  • 判断题
    时速160公里动力集中型电力动车组牵引模式包括两种，分别为：速度模式和转矩 模式。列车牵引模式可通过自复位按钮的上升沿信号进行切换。列车每次上电(包括断电复位)默认回“转矩模式”,且仅占用端司机室的牵引模式按钮有效。
  • 判断题
    时速160公里动力集中型电力动车组CAB型制动机网络通讯故障，故障代码“5321”, 如制动系统仍能够正常响应自动制动手柄指令，维持运行。该故障将造成制动机无法进行本、 补切换，司机如需换端继续运行时，需将该故障车设置为无动力回送模式。

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