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31.简述更换机车闸瓦时注意事项。答：(1)机班应加强联系，注意人身安全，并对机车采取防溜措施。(2)关闭相应制动缸(转向架)的塞门，然后将单阀置于制动位(使另一转向架的制动缸充风制动)。(3) 作业中严禁移动自阀或 ...

| 2024-8-6 23:17

26.监控状态下，符合哪些条件LKJ进入降级工作状态?答：(1)断电时间超过30s后再开机；(2)修改区段号、车站号、车次种类、车次编号、列车种类、本/补任一参数时；(3)数据终止时；(4)退出20km/h模式时；(5)LKJ 连续不校 ...

| 2024-8-6 23:16

J9应考专业必知必会ZJJD21-25题

21.LKJ-2000型监控装置屏幕显示器能显示哪些内容?P171T696答：(1)实际运行速度曲线。(2)显示允许速度及临时限制速度曲线。(3)显示模式限制速度曲线。(4)以曲线、符号和文字形式，沿线路里程的延展显示运行所在闭塞 ...

| 2024-8-6 23:15

J9应考专业必知必会ZJJD16-20题

16.防止滑行的办法有哪些? P110T467答：防止滑行的办法：(1)适当掌握减压量。(2)低速制动时，一次减压量不可过大；机车制动力过大时，可用单阀适当缓解。(3)机车制动机紧急制动位的自动撒砂作用良好；列车发生紧急 ...

| 2024-8-6 23:13

J9应考专业必知必会ZJJD11-15题

11.为什么对电机轴承加油不能过多或过少? P80T359答：一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的2/3为宜。对电机轴承加油太少，会使电机轴承润滑不良，造成发热烧损；加油太多，则当轴承温度升高时，造成散热不良， ...

| 2024-8-6 23:12

J9应考专业必知必会ZJJD6-10题

6.什么是循环式运转方式?P43T207答：机车担当机务段所在站相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到 ...

| 2024-8-6 23:11

J9应考专业必知必会ZJJD1-5题

1.什么叫断路?短路?短路有何危害?P7T33答：使电流中断而不能流通的电路称为断路。由于电路中发生不正常接触而使电流通过了电阻几乎等于零的电路称为短路。电源被短路时，由于电路电阻极小，而电流会立即上升到最大 ...

| 2024-8-6 23:10

J9应考专业必知必会ZH31-36题

31.试述时速160公里电力动车组动力车机械间设备配置主要特点?答：机械间设备配置主要特点如下：牵引变流器、复合冷却器、牵引通风机采用斜对称布置，便于平衡机车轴重。动力车的电器柜采取适当集中、合理化布置的方 ...

| 2024-8-6 23:06

J9应考专业必知必会ZH26-30题

26.试述动力车空电联合投入与切除的功能。答：空电联合投入功能：动力车自动制动手柄实施常用制动时，动力车实施动力制动，拖车实施空气制动。电制动力可以通过不同方式获得(自动制动手柄或司机控制器调速手柄),数 ...

| 2024-8-6 23:04

J9应考专业必知必会ZH21-25题

21.试述动力车牵引变压器异常布赫继电器报警、压力保护动作后的判断处理方法。答：(1)显示屏报布赫继电器报警，不影响行车。(2)显示屏报布赫继电器分主断，按照如下步骤操作：①第一次发生布赫继电器分主断故障，确 ...

| 2024-8-6 23:03

J9应考专业必知必会ZH16-20题

16.试述时速160公里动力集中型电力动车组紧急牵引的操作及注意事项?答：当列车级网络异常导致列车无法正常牵引的情况下，可尝试通过紧急牵引转换开关控制列车进入紧急牵引模式进行应急运行。受电弓指令、主断指令、 ...

| 2024-8-6 23:02

J9应考专业必知必会ZH11-15题

11.试述列供配电柜是如何根据动车组的编组情况控制对应接触器闭合，满足列供系统需求?答：列供配电柜中设置有三个线路接触器，根据动车组的编组情况控制对应接触器闭合，满足列供系统需求。当动车组为一动一控短编 ...

| 2024-8-6 23:00

J9应考专业必知必会ZH6-10题

6. 试述主断路器无法闭合的处理流程。答：①受电弓升起后确认网压是否高于16.5kV; 当网压为零时，检查低压柜“原边电压” 自动开关QA1是否跳开，断合几次防止假跳。②确认司机控制器主手柄处于“0”位③观察微机显示 ...

| 2024-8-6 22:59

J9应考专业必知必会ZH1-5题

1.试述时速160公里电力动车组如何实现动力车的高压安全互锁?答：高压接地开关与动力车高压联锁钥匙箱连锁控制，可以实现动力车的高压安全互锁。高压接地开关上配有一个蓝色锁芯、一个黄色锁芯和一把黄色钥匙。只有 ...

| 2024-8-6 22:56

J9应考专业必知必会JD86-90题

86.车门无法集控打开如何处理?答：(1)进人I/O 信息查询 RIOM1 界面，配合按下开门按钮观察“左门开”或“右门开”“左门开继电器检测”或“右门开继电器检测”模块是否亮起，若亮起执行操作2,若不亮，联系随车机械 ...

| 2024-8-6 22:55

J9应考专业必知必会JD81-85题

81.单个牵引电机异常如何处理?答：单个牵引电机异常不能工作，司机显示屏上对应轴无牵引力输出。微机屏确认故障设备未自动隔离后需手动隔离，以牵引电机2故障为例，在微机屏上检查故障牵引电机是否自动隔离，若未 ...

| 2024-8-6 22:53

J9应考专业必知必会JD76-80题

76.受电弓无法升起的处理?答：故障现象：微机屏和网压表无网压显示；观察车外受电弓处于降弓状态。注意事项：TCMS 显示屏内没有感应网压显示时，禁止升弓作业。当机车在运行中出现某一受电弓无法升起故障时，应先做 ...

| 2024-8-6 22:52

J9应考专业必知必会JD71-75题

71.微机故障信息查询步骤?(动力车故障处理)答：(1)点击“故障查询”(2)点击“本历史故障”查看历史故障记录。(3)点击“当前故障”查看当前故障信息。72.制动故障信息如何查询?答：(1)按压3键；(2)按压7键；(3)按压2 ...

| 2024-8-6 22:50

J9应考专业必知必会JD66-70题

66.简述无人警惕静态测试功能。答：无人警惕应具有静态测试功能，在司机室显示屏上设置“无人警惕测试”按钮。当动力车处于静态时，将方向手柄置“前”或“后”位，按测试按钮后，系统将进入测试模式。操作端司机室 ...

| 2024-8-6 22:49

J9应考专业必知必会JD61-65题

61.辅助压缩机组的控制模式是什么?答：辅助压缩机组控制模式①自动控制。初次升弓或升弓运行过程中，当辅助风缸压力值低于480KPA时，辅助压缩机自动投入工作；当辅助风缸压力达到735KPA时 , 辅助压缩机自动停止工 ...

| 2024-8-6 22:47

J9应考专业必知必会JD56-60题

56.简述网侧电路中接触网电流自受电弓受流至返回变电所过程。《CR200J3 型原理与操作》P37答：接触网电流通过受电弓PG1 进入动力车，经25kV 高压电缆进人高压柜，与 TV1 相连并和主断路器的主触点QF1 相连，然后与 ...

| 2024-8-6 22:46

J9应考专业必知必会JD51-55题

51.动力车制动控制系统重联功能特点有哪些?答：动力车制动控制系统具备重联功能，在设置为重联模式后：自动制动手柄仅紧急制动位有效；单独制动手柄在任何位置均失去控制功能；通过列车管响应主控端司机室制动手柄 ...

| 2024-8-6 22:45

J9应考专业必知必会JD46-50题

46.简述单独制动与再生制动联合的作用。答：自动制动阀施加常用制动，动力车优先施加再生制动，此时通过施加单独制动，空气制动可以激活，当制动缸压力达到90kPa时，切除再生制动；当单独制动施加，制动缸压力达到 ...

| 2024-8-6 22:44

J9应考专业必知必会JD41-45题

41.试述动力车辅助控制单元的组成及作用。答：动力车辅助控制单元可以改善动力车的运行条件，确保行车安全。辅助控制单元包括停放制动控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、踏面清扫控制模块、轮缘润滑控制模块 ...

| 2024-8-6 22:42

J9应考专业必知必会JD36-40题

36.简述在转矩模式和速度模式下的操作原理。答：司机室操纵台设置“牵引模式”切换按钮，使动力车可在转矩模式与速度模式之间进行切换。在转矩模式下，将司机控制器调速手柄推向牵引区域，动力车进入牵引工况，调 ...

| 2024-8-6 22:41

J9应考专业必知必会JD31-35题

31.简述监控装置惩罚制动的触发法式及操作要求。答：如果监控系统要求惩罚制动，系统将实施惩罚制动，均衡风缸根据需要以常用速度实施减压80kPa或者130kPa 。对惩罚制动指令消失后，可以缓解惩罚制动。须将自动制 ...

| 2024-8-6 22:40

J9应考专业必知必会JD26-30题

拖车连挂只可在列车低速运行中进行，其中拖车保持静止，做好防溜操作，动力车与之连挂 ... ... ... ...

| 2024-8-6 22:37

J9应考专业必知必会JD21-25题

21.简述时速160公里动力集中型电力动车组制动控制系统的安全保护作用。答：(1)总风压力低于500kPa, 动车组将将产生惩罚制动；(2)动力车停放制动施加，动车组速度高于5km/h时，动车组将产生惩罚制动；(3)拖车的制动安 ...

| 2024-8-6 22:35

J9应考专业必知必会JD16-20题

16.简述动力车快速降弓控制电路(ADD)?答：当动力车受电弓出现风压泄露问题时，需要立即降弓。为了保证在降弓前，主断路器先断开，动力车控制系统采集了受电弓风管压力开关KP45的信号。当压力开关动作时，动力车控 ...

| 2024-8-6 22:35

J9应考专业必知必会JD11-15题

11.简述动力车逻辑控制和保护电路?答：动力车的逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机的自动开关、各控制电器用自动开关、辅助变流器库内试验开关、各接触器状态、主断路器状态、各操作开关状态、空气管路系统压 ...

| 2024-8-6 22:33

J9应考专业必知必会JD6-10题

6.简述时速160公里动力集中型电力动车组动力车受电弓的隔离方法?答：某一受电弓故障后，通过隔离相应主断路器来隔离受电弓，可使用另一架受电弓维持运行。车顶只留有受电弓及其支持绝缘子、车顶避雷器、母线支持绝 ...

| 2024-8-6 22:23

J9应考专业必知必会JD1-5题

1.简述时速160公里动力集中型电力动车组网络控制系统的组成及功能?答：时速160公里动力集中型电力动车组网络控制系统采用符合IEC61375 标准的列车通讯网络。列车级为WTB, 实现互联互通互控；车辆级为MVB+ETH, 互为 ...

| 2024-8-6 22:21

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