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铁路线路爬行是什么，你知道吗？

随着铁路提速的发展，列车运行速度最高速度由120km/h提高到350km/h，推动钢轨生产技术不断进步。但你知道吗？钢轨也会生病，在线路中有一种现象叫做“线路爬行”。什么？线路还能爬行吗？钢轨还有脚吗？当然不是！线 ...

| 2024-8-1 16:02

每天都和钢轨打交道，你知道它们的“老家”是哪里吗？

平时作业时你注意过钢轨上的这些标志吗？为了便于现场作业人员了解钢轨信息，知道钢轨的生产厂家、钢轨生产信息，钢轨在轨腰轧制出钢轨标志，以便能从钢轨的标志中追寻生产厂家、钢种代号、生产年月及炉号、流号、坯 ...

| 2024-8-1 16:01

铁路钢轨发展简史

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，主要用于引导车轮前进、承受车轮压力并传递给轨枕的作用，作为铁路人，钢轨是我们每天都要打交道的，那么它的发展历史你知道吗？我们一起来了解一下。木轨16世纪，人们开始使用以四轮 ...

| 2024-8-1 16:00

铁路钢轨是如何打磨的

你以为钢轨铺完就OK了吗？答案是NO！运营过程中还得进行钢轨打磨！今天咱们就来了解一下钢轨是如何打磨的。高铁通车前对钢轨进行打磨，这种打磨策略称之为预打磨，不仅是高铁，一般新线建成之后，运营之前都需对钢轨 ...

| 2024-8-1 15:56

承重上万吨的高铁桥梁为何要设计成空心的

中国在国际上素有“基建狂魔”的称号，仅仅用了几十年的时间，便足以让我国城市建设基本完成。说到中国国内的建设，不得不提及国内的交通发展，而中国最为出名的莫过于目前在国际上打出名片的高铁技术——起步虽然比 ...

| 2024-8-1 15:55

钢轨为什么设计成工字型，而且要做那么高

提起钢轨，大家或多或少都有所了解，对于铁路人来说，钢轨更是每天都要“打交道”的“好哥们”，但要问起来钢轨为什么设计成工字型，恐怕没有多少人能完整回答上来。今天我们简单来科普一下这个问题。1、首先要梳理 ...

| 2024-8-1 15:55

高温下钢轨要“膨胀”该怎么办

最近天气越来越热很多地区气温连续保持在30摄氏度以上经过午后烈日的炙烤钢轨温度接近50摄氏度一群铁路人奋战在铁道线上用辛勤汗水保障铁路运输安全在热胀冷缩的作用下钢轨内部应力会发生变化当钢轨温度较大时就有可 ...

| 2024-8-1 15:54

标准轨距1435究竟是怎么来的？资深铁路人也未必知道

轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离，现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨。我们都知道，我国直线标准轨距为1435mm。但你知道，为什么要选择1435mm这个尺寸作为标准轨距吗 ...

| 2024-8-1 15:51

我国铁路道岔的分类与介绍

道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接 ...

| 2024-8-1 15:50

铁路曲线常见的8种病害总结

曲线作为线路的一个薄弱环节，因其曲线半经大小的不同，及列车运行速度的不同，这也加剧了曲线的变化，造成曲线病害产生多，不易消除整治，增加了列车的晃动，要提高线路的质量首先要找到线路所产生的病害原因，才能 ...

| 2024-8-1 15:45

铁路道岔各部件组成及作用原理

道岔是一种使电客车等车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备。铁路道岔的基本形式有三种，即：连接设备、交叉设备、连接设备和交叉设备的组合，在我国铁路部门，习惯上将这些铁路设备统称为道岔。铁路道岔号是主 ...

| 2024-8-1 15:43

高铁桥梁构成分类及建设方法| 看完彻底懂了

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。俗话说得好，“逢山开路，遇水架桥”，高速列车能够跑起来，离不开路，也离不开桥。今天我们 ...

| 2024-8-1 15:42

铁路工务作业那些“高风险”你都记住了吗？

众所周知，安全就是铁路人的饭碗，铁路部门永远把安全放在第一位，“劳动安全”也是我们当前最不容忽视的问题。下面小编用一组安全漫画将铁路工务现场工作曾出现的违章行为来为大家敲响“安全”的警钟、打好预防针。 ...

| 2024-8-1 15:40

关于铁路工务段，你知道多少？

一说到在铁路工作大家想到的是？列车员吧售票员还有火车司机嗯，，，，好像没有了其实在铁路系统中的工种有20多种，大多数都不被人们所知关于铁路工务段，你知道多少？工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路 ...

| 2024-8-1 15:40

高铁钢轨是怎么一点点变长的

有细心的小伙伴发现，如今乘坐高铁列车，原来车轮通过钢轨接头时产生的“咯噔噔......咯噔噔......”的声音听不到了。这是因为高铁列车都是在无缝线路上运行，钢轨无缝自然也就没有了声音。那无缝钢轨又是怎样焊成的 ...

| 2024-8-1 15:38

钢轨长时间使用后表面可能出现哪些伤损

铁路人几乎每天都和钢轨打交道，但你知道吗？其实钢轨也是很脆弱的。在运营过程中，由于轮轨作用及钢轨材质、线路条件和人员操作等原因，在钢轨轮轨接触的表面或次表面产生接触疲劳裂纹、变形、剥离、磨耗和擦伤等伤 ...

| 2024-8-1 15:33

高铁隧道与普铁隧道有什么区别

我们在乘坐高铁时经常会穿隧道，会让我们感觉一下子进入了黑暗区域，窗外的风景也都没了，甚至当列车速度比较快的时候，耳朵还会不舒服……除了耳朵以外，你知道高速铁路的隧道与我们的普速铁路隧道还有什么区别吗？ ...

| 2024-8-1 15:31

无缝钢轨热涨冷缩问题是如何解决的

在高铁出现之前，乘坐火车时“哐当哐当哐当……”的声音，是很多人难以忘却的经历和回忆。坐在今天的高铁上，会发现车轮与铁轨间有节奏的“哐当”声响很难再听得到。网上有人说，发生这种变化是因为原来在钢轨街接的 ...

| 2024-8-1 15:30

我国铁路分类和划分依据

本期内容摘要铁路分为哪几个种类？各自有什么划分依据？它们的管理办法和特点分别是什么？国家铁路国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路，简称国铁。国务院铁路主管部门就是指原中国铁路总公司，现在中国国 ...

| 2024-7-31 10:05

工务

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