铁道职培 首页 精品课堂
订阅

精品课堂

什么是铁路电分段、电分相和电力禁停区?
什么是铁路电分段、电分相和电力禁停区?
很多朋友乘坐火车出行时可能会发现,列车有时会突然变得很安静,空调和照明虽然正常工作,但仿佛进入了静音走行模式,车窗外还时不时闪过“禁止双弓”牌子。这是什么情况?这些都与电气化铁路供电系统中的电分段、电 ...

   | 2026-7-3 00:46

什么是电力机车“主断”?
什么是电力机车“主断”?
众所周知,电力机车属于“非自给式”机车,它不像内燃机车,自身是不携带能源的,它的运行所需电能依靠受电弓从接触网上获取。像我们平时用的家用电器,一般都有电源开关,那么受电弓是否相当于电力机车的电源开关? ...

   | 2026-7-3 00:40

尖轨跳动的原因分析及整治预防措施
尖轨跳动是铁路道岔转辙部分常见的动态病害。尖轨跳动本质上是尖轨在列车动荷载作用下产生的垂直方向位移,虽然核心机理一致,但在不同类型的道岔中,诱发因素各有侧重。这种跳动不仅会加剧道岔零部件的磨耗,严重时 ...

   | 2026-6-30 12:44

道岔导曲线反超高的原因及预防整治
道岔导曲线反超高(即导曲线下股/内轨水平高于上股/外轨)是铁路线路养护中需要重点预防的病害。严禁道岔导曲线存在反超高,否则会导致列车脱轨或线路中断,严重危及行车安全。一、原因分析 导曲线水平反超高是道 ...

   | 2026-6-30 12:38

道岔挤岔报警的原因分析及整治措施
道岔挤岔报警是铁路及城市轨道交通信号系统中的严重故障,通常指道岔在转换过程中因故受阻,超过规定时间(如13秒)仍不能到位,导致道岔表示无法返回,或通常指列车在道岔位置不正确或未完全锁闭时强行通过,导致车 ...

   | 2026-6-30 12:38

提速道岔尖轨与基本轨不密贴原因分析及整治
提速道岔尖轨与基本轨不密贴原因分析及整治
提速道岔尖轨与基本轨不密贴是铁路轨道养护中的重点和难点。提速道岔尖轨与基本轨不密贴会严重威胁行车安全。当间隙过大时,列车轮对极易冲击甚至撞伤尖轨,导致列车剧烈晃动,甚至引发脱轨、进入异线等恶性事故。同 ...

   | 2026-6-30 12:37

胶结绝缘接头的使用说明(以施密特MT为例)
钢轨胶结绝缘接头(Glued InsulatedRail Joint, GIRJ)技术,其核心原理是利用高强度结构胶粘剂,将钢轨端部、绝缘夹板和绝缘端片等部件粘接成一个坚固的整体结构。这项技术巧妙地解决了传统螺栓接头在机械强度和电 ...

   | 2026-6-30 11:53

了解铁路装卸车司机
了解铁路装卸车司机
“砰!砰!砰!”用装载机1分钟开10瓶啤酒对他来说那都是小菜一碟~无论多庞大的钢铁“大怪兽”在他手底下都得乖乖听话他们就是铁路装卸司机铁路装卸司机种类有哪些?铁路货物品类繁多,从河砂、矿泉水到集装箱、小汽 ...

   | 2026-6-30 01:59

涨知识 | 火车司机的常用行话
涨知识 | 火车司机的常用行话
俗话说“隔行如隔山”,每个行业都有一套自己的“内部语言”,铁路行业便是如此——司机与调度间简短的无线电通话,字字关乎列车的安危与正点。今天我们一起聊聊那些让外行一头雾水、内行却心领神会的火车司机“暗语 ...

   | 2026-6-30 01:53

高铁线路是如何铺轨的?
高铁线路是如何铺轨的?
高铁已经是人们出行的常见交通工具之一,截至2025年底‌,全国铁路营业里程达16.5万公里,其中高铁达到了5.04万公里,居世界第一位。建设了这么长的铁路,我国铁路工程建造技术一定有不少突破性成果,那你知道高铁线 ...

   | 2026-6-30 01:32

列车晚点时,调度员是怎么调整的?
列车晚点时,调度员是怎么调整的?
常坐火车的人都难免会遇到晚点的情况,不但耽误事,还可能额外增加出行成本。但你想过没有,为什么晚点不会随着时间的推移越来越大,受影响的火车越来越多,导致整个系统崩溃呢?遇到列车晚点时,铁路调度有哪些调整 ...

   | 2026-6-16 12:32

道岔电液转辙机的组成及构造
道岔电液转辙机的组成及构造
ZYJ7 转辙机的构造及部件名称主要由动力机构、转换锁闭机构、表示锁闭机构、手动安全机构组成。(1)动力结构:作用:将电能转变为液压能。组成:电机、联轴器、油泵、油管、单向阀、滤芯、溢流阀及油箱。AC三相380V ...

   | 2026-6-16 12:22

铁路现场如何区分线路上下行?
铁路现场如何区分线路上下行?
铁路行别是运输组织的基础,主要用于保障行车安全,方便车次编号规则编制。熟悉铁路的人基本都知道上行列车使用偶数车次,下行列车使用奇数车次‌,旅客可以很快根据车次判别运行方向。但铁路现场在没有看到车次的情 ...

   | 2026-6-16 12:09

为什么有时要烧钢轨?这是搞破坏吗?
为什么有时要烧钢轨?这是搞破坏吗?
火车是人们熟知的出行方式,无论是高铁还是普速列车时,都需要依靠钢轨运行,因而钢轨所承受的作用力很大,日常也需要经常维护。但大家可能见过一个现象:有些地方的铁路工人要火烧钢轨,这是搞破坏吗?实际上,烧钢 ...

   | 2026-6-16 12:02

道岔工务及工电结合部测量项目位置方法及标准(图解)
道岔工务及工电结合部测量项目位置方法及标准(图解)
工电结合部是铁路道岔设备中工务(轨道)与电务(信号)设备相互关联、共同作用的关键区域,其状态直接影响行车安全与效率。对关键项点的精确测量是确保设备质量的核心环节。1、道岔框架尺寸测量这是确保道岔基本几 ...

   | 2026-6-7 08:54

  • 铁道职培微信服务号

    关注微信服务号

  • 下载铁道职培APP

    扫描下载APP

手机版|美路科技旗下网站|铁道职培 ( 鲁ICP备18021794号-3|鲁公网安备37130202372799 )|网站地图

GMT+8, 2026-7-26 05:11 , Processed in 0.130550 second(s), 32 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.

  • QQ: 871889019

    客服电话

    183-9671-7087

    电子邮件

    mlkj@aliyun.com

    在线时间:9:00-21:00

  • 返回顶部