为切实提升全体职工安全意识 筑牢车站安全生产防线 依据集团公司 《铁路从业人员人身安全措施》 系列宣教视频 推出第四期学习内容： 防范触电伤害 供全员学习 防范触电伤害 31 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㉛：安全距离不足，牵引供电设备必须停电！ 除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。双线电气化铁路实行V形天窗作业时，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。 32 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㉜：电气化区段上水、保洁、施工养护等作业需要注意什么？ 电气化区段上水、保洁、施工养护等作业，不得将水管向供电线方向喷射，站车、整备场等场所保洁不得采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式冲刷车体。在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管，后开阀门。 33 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㉝：牵引供电设备故障时，也要警惕周边高压电！ 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高压电，未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止非专业人员与其接触，保持安全距离。 34 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㉞：通过电气化铁路平交道口的车辆，限高是多少？ 通过电气化铁路平交道口的车辆限界及货物装载高度（从地面算起，下同）不得超过4.5m，车辆上部或其货物装载高度超过2m时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。 35 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㉟：接触网导线断落，远离！联系专业人员来处理！ 严禁向接触网上抛掷或搭挂绳索等物品，若发现接触网上挂有线头等异物不准接触。发现接触网导线断落时，人员要远离10m以外，并将该处加以防护，立即通知车站联系附近的接触网工区派人处理。 36 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㊱：隔离开关分合操作，必须一人操作一人监护！ 接触网隔离开关操作人员须经过培训并取得安全操作证后，方可上岗作业。隔离开关分合操作作业时，必须执行一人操作一人监护制度。隔离开关手动操作前，操作人必须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，接地线良好，方准按程序操作。遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。 37 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㊲：切记：牵引供电设备带电部分5m之内的金属结构要接地！ 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统，不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置并定期检测接地电阻。电气化区段通过动车组登车台时严禁使用金属手柄雨伞，严禁与动车组和登车台（梯）金属构件同时发生接触。 38 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㊳：全员防触电通用！电气化区段禁止随意攀登车顶！ 机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。 39 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㊴：机车车辆登顶作业，需要注意哪些？ 机车车辆登顶作业必须按规定办理手续，确认机车车辆在无网区并满足电气化区段安全距离要求，或按规定办理停电手续并确认停电且接地防护措施良好，方可进行登顶作业。在电气化区段需临时登机车、动车组、车辆顶部进行应急处置前，除按规定办理停电手续外，还应向列车调度员或车站值班员报告登顶作业具体的铁路名称、行别、里程、股道，由列车调度员向供电调度员转达。在双（多）线隧道内、分段绝缘器下、电力机车禁停区内、电分相内、禁止“V”停区段等处所接触网应停电彻底。在电分相、分段绝缘器、绝缘锚段关节、中性区段等处所接触网应采取等位线措施，否则禁止人员登车顶。 40 《铁路从业人员作业人身安全措施》系列短视频㊵：停电作业必须执行哪些安全措施？ 供电作业人员、电气化区段作业人员必须按规定培训考试合格，方可上岗。按规定执行工作票制度、工作监护制度、工作间断及转移工地制度、工作结束和送电制度等，停电作业必须严格执行“停电、检电、接地（封）线、设置标示牌及防护物”等安全措施。 编辑：吴宇航 审核：何俊烨 复核：王凯磊、张国华 监制：邵弢如、于连成 原文配图： |
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