一道：昼间——两臂左右平伸；夜间——白色灯光左右摇动（如第 141 图所示）。 二道：昼间——右臂向上直伸，左臂下垂；夜间——白色灯光左右摇动后，从左下方向 右上方高举（如第 142 图所示）。 三道：昼间——两臂向上直伸；夜间——白色灯光上下摇动（如第 143 图所示）。 四道：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸 45˚角；夜间——白色灯光高举头上 左右小动（如第 144 图所示）。 五道：昼间——两臂交叉于头上；夜间——白色灯光作圆形转动（如第 145 图所示）。 六道：昼间——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸 45˚角；夜间——白色灯光作圆形转 动后，再左右摇动（如第 146 图所示）。 七道：昼间——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间——白色灯光作圆形转动后，左右 摇动，然后再从左下方向右上方高举（如第 147 图所示）。 八道：昼间——右臂向右平伸，左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后，再上下摇动（如第 148 图所示）。 九道：昼间——右臂向右平伸，左臂向右下斜 45˚角；夜间——白色灯光作圆形转动后， 再高举头上左右小动（如第 149 图所示）。 十道：昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸 45˚角；夜间——白色灯光左右摇动 后，再上下摇动作成十字形（如第 150 图所示）。 十一至十九道，须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。 二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。 3.连结信号：表示连挂作业。 昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光 （无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次（如第 151 图所示）。 4.溜放信号：表示溜放作业。 昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯光 作圆形转动（如第 152 图所示）。 5.停留车位置信号：表示车辆停留地点。 夜间——白色灯光左右小摇动（如第 153 图所示）。 6.十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。 昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约 110 m） 时连续下压三次，五车（约 55 m ）时连续下压两次，三车（约 33 m ）时下压一次（如第 154 图所示）。 7.取消信号：通知将前发信号取消。 昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯 光作圆形转动后，上下摇动（如第 155 图所示）。 8.要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。 昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光上下摇动（如第 156 图所示）。 9.告知显示错误的信号：告知对方信号显示错误。 昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次；夜间——红色灯光左右摇动 （如第 157 图所示）。
第 443 条 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红 旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。 第 444 条 试验列车自动制动机的手信号显示方式如下： 1.制动 昼间——用检查锤高举头上；夜间——白色灯光高举（如第 158 图所示）。 2.缓解 昼间——用检查锤在下部左右摇动；夜间——白色灯光在下部左右摇动（如第 159 图所 示）。 3.试验结束 昼间——用检查锤作圆形转动；夜间——白色灯光作圆形转动（如第 160 图所示）。 车站人员显示上述信号时，昼间可用拢起的信号旗代替。司机应注意瞭望试验信号，并 按规定回答。 如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照缓解的信号同样显示。 第 445 条 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示 下列手信号： 1. 降弓手信号 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重 复摇动（如第 161 图所示）。 2.升弓手信号 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间——白色灯光作圆形转动（如 第 162 图所示）。 |
技术支持|试题宝|手机版|铁道行业职教培训考试网站平台|铁道职培
( 鲁ICP备18021794号-3|
鲁公网安备37130202372799 )
GMT+8, 2025-5-4 09:27 , Processed in 0.185281 second(s), 49 queries .
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2025 Discuz! Team.
