前几天坐K1192从芜湖回南京，在餐车吃饭听到乘务员对讲机里说“客车K1192黄梅山站1道通过，预告采石弯道”，后来车就在采石站停车让车了，平时这个站都不停的，想请教下大车师傅们，这个“弯道”是啥意思，就是侧线停车么？

规章里对于什么叫什么叫问路式调车？什么叫指路式调车？没有明确的表述。本来调车联控还是好理解的，不知道哪位高人发明了“问路式”和“指路式”的词汇就把人搞晕了。我的理解是司机先呼叫的就是“问路式”，车站值班员先呼叫的就是“指路式”。我不知道对不对？请大家指教。

各位师傅们在运行如何判断 有网压跳主断 和无网压跳主断？

新手，想问问各位铁路大佬调车都有什么注意的？还有两停一挂是什么意思，求各位大佬给小弟指点一下

编组里的总重辆数计长 输错了分别有哪些危害，会影响行车或者说会影响lkj监控模式吗，有知道的吗

单机或多机重联，使用紧急停车，短路铜线是在运行方向前方短接？ 还是跑最后面去短接？ 想不通了呢

我站内停车120米，没过标，二次动车靠标时，出站信号好了！就准备通过。这都没问题！然后地面信号还有50米左右突变红灯！（自动站间闭塞）监控封口语音提示信号突变！我顺手就警惕键了！完了这东西说解锁成功！红灯没封口！我是不是要被撤职了！

关机后（腿右侧lkj 开关）黑屏后，里面数据还在走吗，还是停留在关机前的那一刻，关机后十来秒再开机会出现距离误差吗

距离不够了，车位➕向前。能开口吗

是看缓解前速度掉的多少，还是缓解后掉的多少判断闸强或闸弱？

问下各位师傅，为什么ctcs2级常态点灯区段出站信号机故障不能开放引导信号发出列车

师傅们平时是怎么判断U盘是否插入正常、正常转储的？

各位大车， 我是干站内调车的 想问一下满载55辆车5200吨左右，20km每小时 紧急制动距离大概多少啊

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