各位大车双缓解是怎么定义的啊？
2024-7-30 20:24 来自 顺其自然 发布@ 热点问答
是大小闸同时缓解一秒就算 还是说要看列车管压力多少以上？ 后面有调车机干活的话呢？ 今天大意了 干完活调车组要试拉，我小闸先缓了 大闸缓了差不多两秒反应过来然后把大闸推到重联位 这样算不算双缓解
高铁通过车站不需要接收进路预告？
2024-7-30 20:06 来自 李建智 发布@ 热点问答
我看一个视频，某高铁从贵阳北开车(贵阳高铁站)，司机确认下一停车站是宜宾西，确认宜宾西的进路(某道停车)，我查了一下两站距离300多千米，就算高铁车站之间距离远，但不可能300公里之间没有其它车站吧？高铁通过车站不需要接收进路预告么？比如前方车站某某，某道通过？
感度试验'
2024-7-30 20:03 来自 建群不管事 发布@ 热点问答
感度试验
要求全列车发生制动作用不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量每分钟不得超过20kp，这两句话写反了这道题能给多少分？
要求全列车发生制动作用不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量每分钟不得超过20kp，这两句话写反了这道题能给多少分？
我发现技术牛的司机有这么一大特点
2024-7-30 20:00 来自 婉蔓 发布@ 热点问答
昨天我下白班最后接了两趟车，两车属于追踪运行，后车与前车间隔6分钟，这两车的大车好像商量好了一样，跑的都很快！头车通过后，后车距离第一接近就差一个闭塞分区，而且二接近就是分相，还是上坡道！这大车也没有提前联控，等我准备好了通过进路，直接联控的他！在我们那条线最短追踪的时间间隔的情况下，居然跑了同区间同方向罕见的短时间(已经破我知道的最短时长了)。从此我发现，越那种早早联控车站的，一般跑的不怎么太好，只有那种离分相很近，或者见绿黄也基本不回手柄的跑的都好，而且人家业务也精，知道自己不喊车站，车站也会主动呼叫的。
列车管漏泄会有什么危害
2024-7-30 19:58 来自 快乐的天使 发布@ 热点问答
大车们 萌新问个问题 列车管漏泄会有什么危害 A.是自阀初减压后部车辆可能不制动？
B.还是可能会自动上闸？
C.或者自阀减压时可能会发生紧急制动？
B.还是可能会自动上闸？
C.或者自阀减压时可能会发生紧急制动？
