电力机车制动机，哪本书讲的不错，想学一下，麻烦大佬推荐下

本文转自：春城晚报
全长24.8公里
渝昆高铁最长隧道右线贯通

5448渝昆高铁最长隧道右线贯通
隧道内挖掘机全力掘进，施工人员坚守岗位，全力推进隧道工程建设。
11月6日上午，经过1460多天的昼夜奋战，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁重难点控制性工程彝良隧道右线安全贯通。这座深藏于乌蒙山腹地的超级工程隧道右线贯通，为全隧贯通以及全线建成通车奠定了坚实基础，标志着渝昆高铁建设取得重大突破。
彝良隧道位于云南省昭通市境内，跨越盐津和彝良两县交界，全长24.8公里，最大埋深达920米，采用双洞单线设计形式。所谓双洞单线，就是一座隧道“一分为二”，形成两个相邻且独立的隧道，分别为左线和右线，此次贯通的隧道为右线。作为目前我国在建设计时速最高、里程最长的高铁分修隧道，其建设意义重大、备受瞩目。
随着彝良隧道右线的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通47座，隧道贯通已超85%。目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，每天投入1.4万余名施工人员，1500余台大型机械设备，全力推进重难点项目建设。路基土石方工程已完成99.5%，桥隧施工完成97.5%。渝昆高铁全长约7

兰新客专兰州—西宁段因隧道问题停运时，动车组在老兰青线（兰州—西宁铁路）上运行，那么自从兰新客专恢复正常后，老兰青线还有动车组运行吗？网上也没搜索到，请各位大佬不吝赐教

求教！

请问前辈们，广铁招人专业严格限制死吗？我们学校的学硕专业是交通运输工程，可以去机务，车务段，但我是专硕交通运输，里面没有这个专业，请问到时候可以应聘吗！谢谢前辈！

随着铁路事业的快速发展，各大铁路局对于铁路服务人才的需求量逐渐增多，为轨道学子提供了更广阔的就业空间。一批批学生的就业欢送，见证了现大·轨道交通学院 “高薪、体面、稳定”就业的庄重承诺；见证了轨道学子学业有成和满满的收获，更彰显了现大·轨道交通学院对学生就业工作的高度重视。多年来，现大·轨道交通学院的历届毕业生供不应求，每年都有数千名学生走向银行工作岗位，就业率始终保持100%。


轨道车司机是目前高速铁路快速发展时代一种职位稳定、晋升空间大、收入可观、是广大学员实现人生价值的黄金职业，铁路轨道车司机分为正司机、副司机，根据岗位级别待遇不同，副司机3500-5000元/月，正本司机5000-8000；待遇根据驾驶工作年限，具有5至8年驾驶经验的轨道车司机优秀的年薪可达12-15万以上。

1：22号线挂在12和9上，为啥不挂在14和13上？
：往北是去旅游的，往南是来市中心的
2：浦江线的意义到底是啥？
：为了收集附近客流倒灌给8？
3：3号线江杨北路作为车辆段，往下接19和1不行吗？
4：5号线明显还可以延伸，那边一堆学校，还有旅游业，非要断头！？
5：34分离为啥非要跟4号线抢？没发现那边没有切向线？凯旋路附近连地铁都没。

问问985本女生进合肥电务段，多大概率需要倒夜班，在现场要干多久能有机会晋升啊？或者说发展路线是什么样的有什么努力方向吗？听说要参加比武之类的

南昌客运段高铁/普列乘务员主要条件如下：一、招聘岗位：列车乘务员（含高铁）二、需求人数：100人三、年龄：03年后出生四、学历：大专及以上学历
五、岗位要求：1、本人愿意从事列车服务工作，思想品德良好无违法犯罪记录，能吃苦耐劳，具有团队精神。2、具有高职或相当大专以上学历，在校学习不得少于2年，且成绩需及格以上，择优录取。3、身高：动车要求女性 162cm 及以上，男性 172cm 及以上;普速列车要求女性 160cm 及以上，男性 170cm 及以上。4、身体健康，能适应列车员连续工作的特点，无疾病史、传染病、心脏病、精神病及色盲、色弱等（需体检）、无纹身。裸眼视力达0.8及以上，五官端正，形象气质好，发音准确，吐音清晰，善于表达。
六、工资待遇：培训合格两个月试用期满，试用期内需取得岗位资格证，上岗后正常工资情况如下：预计月平均收入普通列车、品牌列车4500—5500元/月左右；高等级车队5500-6500元/月左右（视出车趟数、工作质量、餐车效益情况而定）。年终奖1w左右。
七、其他福利：按国家或有关地方政策规定，参加工伤、生育、养老、医疗、失业保险、公积金。其中：工伤、生育由单

沈阳苏家屯车辆段对调锦州车辆段

025 年 2 月 22 日，北斗领域有着多方面的重要动态：
政府调研推动应用：南昌市长高世文深入红谷滩区，对江西省北斗数据中心展开实地调研。该数据中心正在推进机房及相关软件系统建设项目，未来将成为全省北斗数据存储与应用的核心支撑平台。在中心展厅，高世文与技术人员交流，详细了解 “北斗 + 车”“北斗 + 人”“北斗 + 智慧工地” 等应用案例和场景 。他鼓励中心抓住北斗产业发展战略机遇，加速推动北斗技术深度应用与成果转化，开发更具市场竞争力的数字产品和服务，为隧道交通定位导航、工程智慧安全管理等领域赋能。目前，南昌近 4000 辆公交车都安装了基于北斗定位的车载一体机终端设备，为公交智能调度系统提供车辆位置、速度的实时监控，实现自动发班、自动报站、超速报警、语音信息互动等功能 。高世文还前往南昌市公交智能调度中心，现场观摩视频监控、主动预警、公众出行服务、共享单车、新能源保障等系统演示，要求公交运输集团持续优化智能调度系统，借助北斗技术优化线网布局，提升公交服务的便捷性与可靠性。
铁路通信升级保障春运：2025 年春运于 2 月 22 日落下帷幕。春运期间，中国铁路南昌局集团有限公司

合肥机务段补一人岗位职责·负责火车供排水系统及集便器的日常维护与保养·处理设备故障，保障正常运行。
职位要求高中及以上学历有相关经验者优先，无经验可接受。
工作时间·08:00-18:00长白班为主，具体以单位安排为准。
薪资福利月薪4500-6000元左右。缴纳五险一金，月休六天

兰州高铁段电务对调银川电务段

近日乘2路，阳涉铁路义平路共线段正在加装封闭栏网，树立铁路警示标牌，除平交道口外，符合《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》中：
第50条 列车运行速度120 km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
列车运行速度120 km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守，由铁路局决定。
这大概也就代表着，石家庄工务段已经全面接收阳涉铁路维保，正在着手提高线路水平，如果不提升牵引速度，这些封闭也就没有什么意义了，毕竟石太线至今也没有全封闭，只是取缔了一大批平交道口
阳涉铁路的速度，水平提升与否，可以关注封闭工程的进度与平交道口何时“平改立”

本报郑州9月6日电 （记者肖培清）明确司机培养和队伍管理责任、根据高铁发展形势提出动车组司机培养选拔的目标和要求……近日，中国铁路郑州局集团有限公司出台机车乘务员培养管理工作考核办法，为司机人才的孵化成长建起了“暖巢”。
近年来，随着铁路建设尤其是高铁建设的发展，郑州局集团公司对机车乘务员需求快速增加。为确保可持续发展，该局集团公司把机车乘务员的晋升提职作为重点工程，明确各机务段主要领导的职责；定期召开司机培养工作专题会，根据各机务段具备提职司机人数，下达晋升司机应考人数计划。
这个局集团公司结合实际建设司机孵化器，对符合参加晋升司机考试条件的人员进行不少于一个月的集中培训；充分考虑既有线运输量变化、新线开通情况，加强预测，制订培养计划，从选拔、面试、理论培训、实作培训等方面强化司机培养的管理；将培训情况纳入月度安全例会，及时通报存在的问题，强化过程控制。
这个局集团公司以年度晋升司机计划为核算单位，以晋升司机考试通过率为标准，按春、秋季晋升人数累计统计，对责任部门和单位进行考核追责。

也太惨了吧。。。。。。。

事情是这样的，无意间刷到一个帖子，因原贴已被删除，所以只能说个大概，不过事情也不复杂，很简单的经过。一位网友发帖，引诉了铁路部门的官方新闻并截图，对比了襄阳和南阳在元旦期间的客流量，结论是：南阳东24.78万，襄阳东18.14万。然后我就看了一下两张截图，南阳的数据来自郑铁南阳车务段，上面的原话是：1月4日，为期5天的2026年元旦假期铁路运输工作圆满收官。南阳车务段共计发送旅客24.78万人次，日均发送旅客约4.95万人次。另一张截图显示襄阳发送旅客为3天18.14万人。看楼主的资料，此帖在铁路和地方相关的好几个贴吧均有相同内容的发帖。
我一度以为我的中文理解偏差，襄阳日均18.13/3=6.0433333333。南阳日均4.95。这南阳比襄阳低啊，怎么楼主是以赢的感觉在炫耀呢。所以计算器按了一下，南阳确实是24.78/5=4.956。
于是我回了一个帖子，也很简单几个字：襄阳的18.14万是几天的?南阳的24.78万是几天的?
很快楼主回帖：都是三天。
我把资料和计算结果回贴，并提醒他“望严谨”。他回复：好的。随后就把这个帖子删除了。
本来也就是一个很小的事，我也没跟任何人说这件事

看大家在讨论宜常建设管理单位，很多人不了解😉铁路🚆上🚞管理体制，一般铁路🚆🚞建设时由项目公司负责，至于宜常由什么🤔名称的公司不重要‼️，只要知道他是业主就行啦，负责协调施工单位的，至于运营后的管理方，一个车站也不是一个单位了，旅客常见的是客运值班人员🙎分属车务段或直属站，公安已移交地方，另外车站还有其他人了，分属房建工务电务信号，房建管站台房屋公寓🏠，工务电务主要管线路了，一般大一点的站都会有维修🧑🔧工区了，信号📶一般来说小站没有🙂↔️驻站人员🙎♀️，其他人员都在大站了，湖北大概在🤔四个地方，武汉襄阳宜昌麻城，其他的连荆州荆门都没有🙂↔️

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