ATP车载设备中，DMI和JRU的功能怎么区分？

直接答案：DMI是人机界面，由司机操作和观察；JRU是司法记录单元，自动记录故障信息，不参与司机操作。两者功能不同，培训时容易混淆，记清各自用途就不会错。

原因说明：DMI安装在司机室，显示实际速度、目标速度、限制速度、目标距离等控车信息，同时也是司机进行相关操作的人机接口。JRU则专门记录ATP设备工作状态、输入输出信息，用于事故分析，不显示也不供司机操作。

现场提示：出乘前检查DMI显示是否正常、有无报错；设备故障后按规定下载JRU数据，便于分析异常原因。

注意事项：紧急制动采用失电制动，是核心安全设计——设备失电即自动制动，防止故障后失控。隔离开关用于隔离已故障的ATP设备的制动和牵引命令，不是随便操作的手柄，新职人员务必搞清楚隔离后才能动车的前提条件。

参考资料：

1. 《高速铁路列控车载设备的发展》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-DW-B9076FF8）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。