铁路货车车轴轴颈修理，哪些情况必须送厂？

直接答案：
车轴轴颈出现超出规定范围的故障时，一律送厂修理，不得自行处理。具体来说，当轴颈存在以下情况且超出修理条件时，必须送厂。

原因说明：
轴颈是轮对与轴承配合的关键部位，其状态直接影响装配精度和运行安全。根据《铁路货车车轴轴颈检查和修理工艺卡》（YL/ZW-LZ008，版本C，修改码2），轴颈修理条件有明确量化标准：

1. 纵向划痕：在距轴颈后肩50mm以外部位，深度不大于1.5mm。
2. 擦伤、凹痕：总面积在60mm²以内，深度不大于1.0mm。
3. 横向划痕：在距轴颈后肩50mm以外部位，宽、深均不大于0.5mm。
4. 凹陷环带：在距轴颈后肩50mm以内部位，深度不大于0.05mm。
5. 锈蚀、局部碰伤、端部引入部磕碰伤、端部粗糙、倒锥（即Φ大>Φ小现象）。

超出上述范围的故障，一律送厂修理。

现场提示：
修理方法根据故障类型不同：
1. 纵向划痕、擦伤、凹痕：清除毛刺后继续使用，要求无明显手感。
2. 横向划痕、凹陷环带：用00号砂布蘸油打磨光滑，横向划痕处理后还需经磁粉探伤确认不是裂纹。
3. 锈蚀：用00号砂布蘸油打磨，允许有轻微痕迹。
4. 碰伤造成的金属堆积：用半圆锉修整，再用00号砂布蘸油打磨。
5. 端部粗糙和倒锥：允许上轴颈车床进行单边轻滚压处理，再用00号砂布蘸油打磨。

注意事项：
所有修理后的表面要求“无明显手感”，即表面光滑、无毛刺、无尖锐边缘。轴颈圆柱度不大于0.015mm。修理完毕后，检查员、验收员必须进行检查验收。

参考资料：

1. 《铁路货车车轴轴颈检查和修理工艺卡》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-CL-FABE5593）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。