高速铁路运行中发现扒乘人员，调度员必须安排前方站停车吗？

直接答案：是的，必须安排列车在前方站停车处理，这是涉及人身安全时的最高优先级处置措施。

原因说明：扒乘人员是指非法攀附在列车外部（如车钩连接处、车顶、车底等非乘客区域）的人员，其行为严重违反铁路安全管理规定。列车运行中任何速度变化、线路条件变化或空气动力学效应都极易导致扒乘人员坠落，造成伤亡事故。因此，调度员在接到任何渠道（如司机、列车乘务员、车站值班员、乘客报警等）关于列车有扒乘人员的汇报后，必须立即判断该情况为涉及人身安全的紧急事件，并下达“在前方站停车处理”的调度命令，不得采取减速、加速或仅鸣笛等无法消除坠落风险的措施。

现场提示：规定要求“在前方站停车处理”而非“立即停车”，是因为高速铁路区间可能不具备安全停车条件（如桥梁、隧道、坡道），而前方站具备安全停车、人员疏散和公安处置的条件。司机接到命令后，应在确保安全的前提下，合理操纵列车减速、进站、停稳，并报告调度员。后续由车站工作人员和公安等部门对扒乘人员进行处置。

参考资料：

1. 《《高速铁路行车组织细则》规定、列车在运行中、列车调度员得到列车有扒乘人员的汇报时、须安排列车在前方站》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-JW-EA643B98）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。