牵引供电系统主要由哪些设备组成？

直接答案：
牵引供电系统的基本任务是将电力系统送来的高压电能，通过牵引变电所降压后，为铁路电力机车或动车组提供稳定的电能。其主要设备包括牵引变电所、接触网以及相关的高压开关、互感器和保护控制装置。

原因说明：
1. 牵引变电所是系统的核心，它将电力系统110kV（或220kV）电压降压为27.5kV（或2×27.5kV）的牵引电压。变电所内主要设备有牵引变压器、动力变压器、自用电变压器、断路器、隔离开关、电压互感器和电流互感器等。
2. 接触网是直接向电力机车受电弓供电的线路，分为接触线、承力索、馈电线等部分。在AT供电方式中，接触网包含接触线（T线）和正馈线（F线）两根线。
3. 电压互感器用于测量和监控电压，其二次侧不能短路且需可靠接地。在27.5kV牵引供电系统中，环氧树脂浇注式电压互感器应用较广。
4. 断路器的控制回路中设有“防跳”闭锁装置，利用防跳继电器（KLB）实现电气防跳，防止断路器多次合、分（跳跃）现象。

现场提示：
牵引供电系统涉及高压电，作业时必须严格遵守验电、接地、挂牌等安全措施。电压互感器二次侧严禁短路，断路器控制回路检修时应注意防跳回路功能是否正常。

注意事项：
本文依据《牵引供电系统及主要技术装备-铁路电气化技术培训讲义之一》整理。该资料为培训讲义，权威性低于正式规章，涉及现场作业时，应以现行有效文件为准。

参考资料：

1. 《牵引供电系统及主要技术装备--铁道电气化技术培训讲义之一》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-7662FA26）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。