铁路工程路基基底换填施工质量验收，现场主要查哪些指标？

直接答案：
路基基底换填施工质量验收的核心指标包括几何尺寸、压实质量、地基承载力和外观功能四个方面，现场验收时需逐项检查并确保合格。

原因说明：
几何尺寸方面，主要检查换填的平面范围（偏差不超过±50mm）、换填深度（设计深度≥1m时偏差不超过±30mm，小于1m时不超过±20mm）、顶面平整度（不超过15mm/2m）、横向坡度（偏差不超过±0.5%）以及台阶高度和宽度（高度不超过1m，宽度不小于2m）。

压实质量方面，重点检测压实系数K和地基系数K30。砂类土及细砾土K不低于0.92，碎石类及粗砾土K不低于0.92，改良土K不低于0.93；K30值砂类土及细砾土不低于110MPa/m，碎石类及粗砾土不低于130MPa/m，改良土不低于120MPa/m。

地基承载力方面，高速铁路一般不低于120kPa，普速铁路一般不低于100kPa，且要求全段合格。

外观与功能方面，坡面与顶面无坍塌、松散、裂缝（裂缝宽度大于0.3mm、长度大于1m不允许存在），排水设施断面尺寸、纵坡和通畅性符合要求。

现场提示：
验收前，施工单位需完成全段自检，自检覆盖率100%，关键指标合格率不低于95%，监理单位平行检验比例不低于施工单位自检量的30%。验收时由建设单位牵头，联合监理、设计、施工单位组成验收小组，分组开展实体检测、技术资料审核和资料归档工作。

参考资料：

1. 《铁路工程路基基底换填施工质量验收标准》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GW-23E0277E）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。