CRH动车组司机操纵检查，评分标准主要看哪几项？

直接答案：
CRH系列动车组司机标准化作业与操纵检查评比，采用综合评分体系，总分由六个模块加权求和得出，公式为：总成绩 = (A + B + C + D + E + F) / 15。其中，标准化作业（A项）和动车组操纵（B项）权重最高，各占2分；列车运行早晚点（C项）同样权重2分；制动机构及列控系统使用（D项）权重1分；列车冲动（E项）和停车对标（F项）各占1/3分。

原因说明：
这套评分标准将司机一次乘务作业全过程分解为六个可量化评估的环节。A项标准化作业涵盖出乘准备、接车检查、出库发车、途中运行、中间站停车、终到换端及退勤全流程。B项动车组操纵则重点考核司机对牵引和制动控制手柄的操作技能，包括启动、运行、过分相、调速、停车及故障处理。C项列车运行早晚点考核列车准点性，发车延误每10秒扣10分，区间运行晚点每10秒扣5分。D项制动机构及列控系统使用考核制动系统和ATP系统的规范操作。E项列车冲动使用平稳操纵检测仪量化考核，冲动等级从2级到10级，对应不同扣分标准。F项停车对标以司机室侧窗后框边缘对地面固定标为准，超过或未到停车标20cm以上每10cm扣10分。

现场提示：
该标准还设置了“失格项”（一票否决），一旦触发直接判定不合格。常见失格项包括：错、漏核对运行揭示及调度命令；未按规定验IC卡；接车横过线路时未执行“一停、二看、三通过”制度；错误输入行车安全装备参数造成后果；运行中超过各种规定限制速度；运行中发生ATP紧急制动、LKJ常用制动；盲目切除安全保护设备等。

资料依据：本文依据铁道职培APP已审核知识库整理；涉及规章、技术参数和作业要求时，应以现行有效文件为准。

引用依据：
已审核知识库编号：["KB-TX-CAEA88A0"]
专题资料包编号：["KG-机务-20260710184803"]


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